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EDITORIAL: PICK UPS «OFF ROAD»: ¿MODA O TENDENCIA?. AUTO AL DÍA (17/4/2022)

Desde Ranger Raptor a S10 Z71, pasando por Hilux GR-S, Nissan Pro4X y Ranger FX4. Las chatas medianas cada vez ofrecen más versiones que muchos cuestionan, pero no paran de vender y cobrarlas más caras. Un análisis de este fenómeno para entender quien es quien y a que público apuntan.

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EDITORIAL: ¿SE DESPERTÓ NISSAN?. QUIERE SER TOP 3. OPINIÓN DE EDUARDO SMOK. AUTO AL DÍA (10.4.2022)

Durante el Mega evento realizado por Nissan Sudamérica en Cataratas del Iguazú, Nissan anunció inversiones en Argentina y Brasil para pasar a un segundo turno de producción en ambos países y crecer en la región con un objetivo ambicioso de ser al menos Top 3 en cada segmento donde la…

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VW AMAROK: ANÁLISIS DEL ÉXITO LOCAL CON 3 HIPÓTESIS SOBRE SU FUTURO. EDITORIAL DE EDUARDO SMOK (3.4.22)

Hace ya12 años del lanzamiento mundial de Amarok desde Argentina. La primera pick up desarrollada por un constructor europeo. De gran suceso en Argentina y relativo éxito global, analizamos su historia, presente y como el Diesel Gate perjudicó su evolución y desarrollo. El proyecto Cyclone y la nueva Amarok 2023,…

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EDITORIAL: EL AUTOMOVILISMO SE DIVORCIÓ DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. OPINIÓN DE EDUARDO SMOK. (3.22)

Lejos quedamos de esa famosa frase: «Auto que gana el domingo, vende el lunes». Las carreras de autos han perdido su encanto hace años, creaciones de categorías monomotor y sin interés para el público. Se perdió la esencia del automovilismo y la industria automotriz argentina hace décadas que perdió autonomía…

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LOS QUE APOSTARON AL GNC EN ARGENTINA ESTÁN GANANDO. EDITORIAL DE EDUARDO SMOK (13.3.2022)

Argentina importa gas y tiene en vaca muerta la posibilidad de abastecerse y exportarlo. Con 2 gasoductos que se concreten, la situación será diferente, Scania e IVECO apostaron por el GNC y están creciendo sus ventas, mientras estudian nuevos usos y aplicaciones y las petroleras invierten en estaciones moderna y…

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EL AUTO DEL AÑO. REALMENTE : ¿A QUIÉN LE IMPORTA? EDITORIAL DE EDUARDO SMOK. AUTO AL DÍA. (6.3.2022)

VW Taos fue elegido AUTO DEL AÑO 2022 por el Grupo Premia. AUTO AL DÍA forma parte del jurado y en esta editorial opino claramente de lo que es y que representa una elección, a quienes les interesa y a quienes le sirve y por supuesto algo de historia, como…

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JEEP: ¿CÓMO UNA MARCA DE UTILITARIOS MUTÓ A UNA DE ESTATUS.? EDITORIAL DE EDUARDO SMOK (27.2.2022)

El valor de la marca Jeep salvó a Chrysler, pero: ¿ cómo una marca pasa de producir rústicos vehículos de trabajo a verdaderos iconos de prestigio.? Su pasado en Argentina y su evolución y cómo el espíritu Jeep contagia a sus usuarios. Además consejos para tu viaje de vacaciones…

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¿CÓMO NACIÓ AUTO AL DÍA.? PASIÓN POR LO QUE UNO HACE. EDITORIAL DE EDUARDO SMOK. (20.2.2022)

A principios de los ’90, no era fácil trabajar en el periodismo automotor. Sólo 2 o 3 revistas especializadas y un par de programas de TV por cable, era lo que había para buscar trabajo. En ese contexto surgió Auto al Día y en agosto de 1994, ya con la…

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CAJAS AUTOMÁTICAS: PASADO, PRESENTE Y FUTURO EN ARGENTINA. EDITORIAL. AUTO AL DÍA (13.2.2022)

¿Cómo fue la evolución de los autos automáticos en Argentina? Chrysler fue el primero en ofrecer una Caja AT3 en Coronado en 1969, lo siguió GM con Chevy Chevromatic en 1972 y Dodge 1500 en 1975, el primer mediano AT con caja importada de Inglaterra (con motor 1500 cc) Pasaron…

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SEDANES SEGMENTOS E Y F. CUANDO ARGENTINA FABRICABA AUTOS DE 5 METROS DE 6 Y 8 CILINDROS. EDITORIAL.

Probando un DS9 de casi 5 metros, recordamos la era de los ’60 y «70, cuando Argentina producía sedanes segmento E y F. ¿ Cuántos fabricaron?. ¿Cómo quedó el rankig de los más vendidos?. ¿Qué marca y modelo dominó el mercado.?

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EDITORIAL: ¿QUÉ PASÓ CON LOS 5 PUERTAS DEL SEGMENTO C?. CRUZE 5 ÚLTIMO MODELO EN OFERTA Y AHORA RS.

Un breve repaso desde 1962 hasta hoy. 50 años para entender como surgen las carrocerías de 5 puertas o bicuerpo en los segmentos C y D, en un mercado dominado por los sedanes. Ford Sierra como revolución, Renault 11 como nueva apuesta y desde allí los hatch se van popularizando…

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