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EDITORIAL: ¿EL VENDEDOR DE UN 0 KM ES PROFESIONAL?. ¿CÓMO FUE TU EXPERIENCIA COMPRANDO UN 0 KM?

Tras varios años de un mercado sobre demandado, los vendedores de 0 km perdieron su entrenamiento y su capacidad de vender y se achancharon como verdaderos tomadores de pedido. Creemos que es hora de volver a la fuente y al ABC de la venta, capacitándose individualmente y a diario para…

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EDITORIAL: PICK UPS DEPORTIVAS. IMPORTANCIA DE R/T Y LA HISTORIA VALIDANDO EL PRESENTE. (14.7.24)

¿Para qué sirve una pick up deportiva?. El respeto por el legado, la historia y la tradición en una marca valida el pagar más por una versión diferente, que me hace sentir distinto y respetado por el fabricante de ese vehículo honrando su historia y legado.

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NUESTRA LUCHA CONTRA LOS AUXILIOS TEMPORALES CONTINÚA. (26.5.24)

Contamos nuestros inconvenientes con autos de test con galletitas Oreo, auxilios temporales o sin auxilio. Analizamos las excusas dadas por los fabricantes para intentar justificar una reducción de costos que perjudica al consumidor. Necesitamos una decisión política para buscar una solución a este problema.

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EDITORIAL: UNA INCÓGNITA LLAMADA IMPORTACIÓN.

Con más de 70 años de historia, nuestra industria automotriz, nacida para el autoabastecimiento, pasó a tener una visión exportadora. En varias ocasiones, la amenaza de la apertura a la importación se usó para de tener mejores precios en los 0 km vendidos en el mercado interno.

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EDITORIAL: ¿QUIÉN TIENE Y QUIÉN DEBE TENER EL 0 KM MÁS BARATO DEL MERCADO? AUTO AL DÍA (12.5.24)

¿Es negocio vender barato?. ¿Pueden volver los segmento A cómo Mobi y Kwid?. ¿Toyota producirá un auto más barato que Yaris para reemplazar a Etios? Algunos interrogantes que nos hacemos y buscamos responder, pera entender si sirve o no vender mucho ganando poco.

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