El gobierno modificó impuestos internos y rebaja aranceles. (28.4.2.024)
Hay señales positivas para la industria automotriz argentina, pero no tanto para el consumidor.
Categoría: Editoriales
EDITORIAL: INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ARGENTINA EN CAÍDA LIBRE Y BRASIL EN SU APOGEO. (21.4.2024)
Mientras Argentina cae en su producción, ventas y exportaciones de 0 km, Brasil festeja la mayor ola de inversiones de toda su historia para la industria automotriz, con más de 100.000.000.000.- de Reales o u$s 20.000.000.000.- gracias a su política industrial y al nuevo programa MOVER del Presidente Lula.
EDITORIAL CORTITO. CON YAPA AL FINAL DEL SHOW.
Fue difícil hacer este editorial. El autódromo de Interlagos fue el escenario, pero con más de 1000 personas allí, 400 Mustang acelerando en pista, 8 modelos en exhibición y la nueva generación como lanzamiento, nos dieron un contexto adverso a la tranquilidad necesaria para hacer una nota editorial, para colmo…
EDITORIAL: VW SAVEIRO. SU HISTORIA EN LAS 3 GENERACIONES (1991-2024) (7.4.2024)
La pick up del VW Gol nació en Brasil en 1982 y llegó a Argentina en 1991. En diciembre de 2023 llegó un nuevo rediseño y aprovechamos mientras probamos una versión Extreme a repasar su historia y evolución.
VENTA DE 0 KM. MARZO 2024. DERRUMBE, DESCUENTOS Y REALIDAD DEL MERCADO. OPINA SMOK (31.3.24)
Con una caída de más del 36% en los patentamientos, las terminales están parando y comienzan los retiros voluntarios. Así y todo, algunas marcas y modelos crecen y explicamos los motivos, en un mercado automotor en erupción, donde no parece haber soluciones, más que buscar al comprador, que es ese…
SEGMENTO B: ¿ÚLTIMO REFUGIO DEL SEDÁN? (24.3.2024)
¿Cómo se fueron perdiendo los sedanes? ¿Tiene futuro el sedán en el segmento B? ¿Cómo VW fue incursionando en los sedanes medianos y chicos en Argentina.
EDITORIAL: En 25 años, ¿ qué mejoró y cuanto aumentó una pick up mediana argentina? (10.3.2024)
Vamos a tomar la evolución de una pick up Ranger doble cabina desde 1998 hasta 2024 y ver que fue agregando de equipamiento, confort, seguridad, potencia, tecnología y diseño, para medir su costo en pesos y en dólares.
VENTA DE 0 KM. FEBRERO 2024.
Tras el peor enero en 20 años, febrero ve algún síntoma de crecimiento, pero hay 4 terminales paradas, y en abril parará Acindar. El panorama es malo y pocos hablan abiertamente de un segundo semestre con repunte de ventas.
EDITORIAL: IDENTIDAD DE MARCA 2. (25.2.2024)
Segunda parte analizando una era más actual y otras marcas que han perdido identidad con sus modelos y motores.
LA REALIDAD DEL AUTO ELÉCTRICO EN ARGENTINA Y EL MUNDO. UNA SEMANA CON UN MUSTANG MACH-E. EDITORIAL.(18.2.2024)
Fieles a nuestro estilo, les contamos la verdad sobre los eléctricos en 2024 en Argentina. Son caros, contaminan, no hay estructura para cargarlos, no son viables para viajar y encima están cayendo sus ventas en el mundo, con un avance de los híbridos. Una semana con un Mustang Mach-E nos…
MEGA EDITORIAL: IDENTIDAD DE MARCA. No es un fenómeno actual, pero cada vez hay menos personalidad. (11.2.2024)
Un repaso histórico de las marcas de autos en Argentina nos permite contarles que pasaba con la identidad de las marcas en el país y como hoy todo está bastardeado y vivimos un vale todo, que nos deja sin IDENTIDAD DE MARCA, en el mercado.
VENTA DE 0 KM. EL PEOR ENERO EN MUCHOS AÑOS. EDITORIAL DE EDUARDO SMOK (4.2.2024)
Devaluación, inflación, sin precios para autos y suv, ingredientes perfectos para un mes de enero muy pobre en patentamiento de 0 km en Argentina.