Más de 20 años tardó Toyota en tener un Segmento B. ¿Cómo le fue con la estrategia de Etios primero y Yaris después?. ¿Porqué tantos argentinos quieren un Toyota del segmento B?
Hacemos un repaso de la historia de Honda en Argentina, desde su mejor a su peor momento y los planes que inicia ahora la marca para recuperar una parte de los clientes y del mercado perdido.
¿Cuánto avanzó la industria en 10 años? y en Argentina un segmento B entrada de gama sigue costando unos u$s 10.000.- ¿Dónde juega Polo Track y qué gana y qué pierde el consumidor de Gol Trend frente a esta versión.?.. ¿Qué pasa si alguien que no sabe de la actualidad…
La demanda sigue estando, aunque se siente la falta de unidades. Los importados llevan 60 días sin ingresar y lo que se vendió es solo stock de lo concesionarios que ante la falta de unidades de reposición piden precios ridículos que igualmente encuentran compradores. Ford Ranger logró ser Número 1…
Una vez más los ciudadanos de Argentina vemos como una elección interna de candidatos da por resultado una debacle económica y una corrida cambiaria con salidas en devaluaciones de nuestra moneda y aumento indiscriminado de todo menos los sueldos. En este contexto tratamos de explicar la realidad del mercado automotor…
Algunos creen que es fácil sacar al concesionario como intermediario entre la fábrica y el cliente de un 0 km. Les contamos algunas experiencias fallidas en Argentina como el Clio Yahoo, Ka Viral o el Programa FIAT ON LINE de 1997 con Palio y Siena.
El mercado automotor es caótico. Impuestos distorsivos, falta de unidades y componentes, sin dólares para importar y sin oferta amplia se producen sobreprecios que en algunos casos ya no están y hasta hay descuentos. El plan de ahorro busca cambiar su imagen negativa y no todos saben en que se…
Durante 100 semanas los acompañamos con diversos temas de la industria automotriz y el mercado automotor en Argentina. Buen momento para un balance y agradecer a todos los que nos siguen semana a semana.
Después de 4 años volvió el Salón de París, al cuál concurro desde 1998. Fue una demostración de la decadencia en la cual cayeron los grandes salones del automóvil y que venimos destacando desde 2017. Tal vez este haya sido el último Mundial del Automóvil, aunque lució como un mundialito….
Volvió Autoclásica tras la pandemia y notamos mayor presencia de autos populares argentinos. El Club Amigos del Torino tiene por primera vez un stand en esta importante muestra y muchos particulares pudieron sumarse con muy buenos autos nacionales.
Precios de lista inútiles complican al comprador, al valor de reventa a la diferencia de versiones y hasta al del seguro. Opinión de Eduardo Smok.
Las políticas de las terminales automotrices se planifican en sus casas matrices. Europa y Estados Unidos apuestan por el auto eléctrico. Japón con Toyota como referente, por el híbrido. Las marcas chinas van al eléctrico pero no afecta a nuestro mercado. VW, Renault, Ford y Peugeot ya juegan sus cartas…