TEST TOYOTA C-HR.

(9.1.21) Un Toyota diferente merecía un test detalle por detalle, con el estilo único de AUTO AL DÍA. Es híbrido. Posee la mecánica de Prius y de Corolla y llega importado de Turquía con un arancel diferencial del 5%. En ciudades como Buenos Aires, Río Negro y Neuquén no paga patentes y un 50% en la provincia de Mendoza, por su cuidado del medio ambiente. Es un crossover que alimenta más el capricho que las necesidades racionales de su dueño, debido a su precio de u$s 44.100.- En 2020 se importaron 200 unidades que rápidamente encontraron comprador.

Un comentario:

  1. Muy bueno el test Eduardo¡¡. Una pequeña sugerencia: te agradecería si pudieras dar, en próximos test de híbridos, algunas precisiones sobre el mantenimiento de la batería, como los costos de mantenimiento del sistema híbrido y cada cuantos kilómetros debe hacerse. De igual manera, algunas precisiones sobre costos duración/reemplazo de la batería y si el concesionario se hace cargo del reemplazo de la misma. Idem sobre que incluye la garantía del sistema híbrido (si todo o alguna parte en especial). Creo que serían preguntas que se harían los que compren esta tecnología y que me haría yo también, si tuviera la oportunidad de comprarlo. Saludos

Deja un comentario