Los utilitarios representan el 20% de las ventas de 0 KM en Argentina. Hay modelos que se mantienen vivos en sus versiones de pasajeros, como Kangoo, Partner y Berlingo, simplemente por que tienen una versión utilitario que les permite fabricarse en el volumen necesario para seguir en la linea de montaje. Los utilitarios no se renuevan tan rápidamente como los vehículos de pasajeros y esto es lógico, son herramientas de trabajo, muchas veces compradas por empresas que no buscan ni diseño ni novedades.
Cuando un auto del segmento B, ya no compite por diseño, novedad o glamour, y su imágen no es lo importante para el modelo o la marca, surge la posibilidad de hacerlo utilitario y aumentar sus ventas. Fiat fue la precursora con el Uno Fire Cargo. El mismo ya fue discontinuado, aunque figure en la página web y lista de precios de la marca italiana, que prometió lanzar al nuevo Uno Cargo y nunca lo concretó. Hace unos años tuvo un rival, el Corsa Cargo, que vendió bien pero debió dejar el mercado cuando GM decidió dejar de producir la variante 3 puertas del Classic. 
Ante esta situación Renault Argentina dice presente y lanzó a fines de mayo el Clio Work, que no es más que un Clio Mio de 3 puertas en versión Cargo.
Cuenta con un generoso sector de carga de 1.000 litros, casi cuatro veces la capacidad del baúl de la versión de pasajeros de este modelo. Se desarrolló un piso plano, firme y resistente de chapa, el cual está cubierto por una goma antideslizante, además contiene una reja que divide el panel de carga del sector de pasajeros y así proteger al conductor y acompañante ante una frenada o choque, que provoque el movimiento de la carga.
El motor es el clásico 1.2 litros de 16 válvulas, 75 CV de potencia y 10,7 Kgm de par motor, de bajo costo de mantenimiento, reducido consumo y buena autonomía.
El peso en orden de marcha de este modelo es de 906 Kg, permitiendo transportar 474 Kg de carga
El equipamiento de serie ofrece : aire acondicionado, dirección asistida, radio con MP3, tarjeta de memoria SD, puerto USB y Bluetooth. Doble airbag y ABS.
La garantía es de dos años o 100.000 kilómetros con intervalos de revisión programados cada 10.000 kilómetros.
Renault, amplía así el abanico de posibilidades y plantea una alternativa inteligente, económica y accesible que se ubica como punto inicial en la familia que conforman los modelos Kangoo Express y Master.
El precio del Nuevo Renault Clio Work es de $116.000.-
Buen dia, que significa el simbolo del telefono en la radio
Consulta, tenes idea de las dimensiones del baúl? Son 1000 dms3 en qué medidas? Muchas gracias!
NO LO SE.
Parece excesivo el precio teniendo en cuenta que esta versión paga el 10,5 de IVA por ser utilitario….
HOLA EDUARDO!!! SOY OSVALDO
DE TUCUMAN, CUANDO SALE A LA VENTA EN ARGENTINA EL NUEVO FIAT UNO EVO CARGO ??? SALUDOS&MUCHAS GRACIAS!!!
OSVALDO: NO LO SE.
No entiendo como alguien tan riguroso en determinadas ocasiones, no critica la forma en que una terminal, so pretexto de vender algun auto mas, denigra a un modelo que al menos en Europa sigue vigente. Es una falta de respeto al cliente que confio en renault comprando este modelo cuando era un auto en serio. La afirmacion surge de ver los test del programa «auto al día» en los que es posible comparar equipamiento y prestaciones del modelo clio desde sus comienzos hasta la denigracion a partir de 2004. Cualquier semejanza con lo ocurrido en el país es pura coincidencia.
CARLOS ALBERTO: Y A VOS QUIEN TE DIJO QUE NO SE CRITICÓ A RENAULT CON EL LANZAMIENTO DE CLIO MIO!!!!. MIRÁ EL TEST Y LO SABRÁS. ADEMÁS RENAULT FUE MEJORANDO AL PRODUCTO AGREGÁNDOLE MUCHAS DE LAS COSAS QUE CRITICAMOS EN SU MOMENTO.
Excelente opcion para 2 personas con viajes al interior, donde pueden ir desde un perro hasta una escalerita, o cajas, herramientas etc, si tener que andar en el dia a dia en una kangoo, con sus dimensiones y consumos. Muy buena nota. Ya me estoy convenciendo para cambiar el 147 a gas 😉
1.2 litros… Es un auto meramente urbano.
A 100km/h no viajas en un 1.2 ??
A 130 km/h en mi clio 1,2 y voy tranqui y con un poco mas de consumo que a 110
MAXI: NO ES TAN ASÍ. HEMOS HECHO MILES DE KILÓMETROS CON CLIO 1.2 EN RUTA.
Comprate un FIT, no sabes todo lo que te entra. Eso si, usado, porque nuevo a esos 116.000 sumale otros 116.000 para empezar a jugar…
pregunto: le reforzaron las suspensión? porque encima que no tiene barra estabilzadora, no lo veo muy confiable que digamos a este nuevo «utilitario»…
CARLOS: CARGA 474 KILOS. LO MISMO QUE UN CLIO MIO. NO ENTIENDO PARA QUE PEDÍS REFORZAR LA SUSPENSIÓN. NO ES UNA F 100.
una interesante propuesta, Latin NCap les bajo denuevo la calificacion.
DANIEL: ESO ES EN COLOMBIA, QUE SALE SIN AIRBAG. NO ES LO MISMO EN ARGENTINA.