En este test les ofrecemos la prueba de la primera Chevrolet S10 2012 en versiones LTZ 4×2 caja manual de V y LTZ 4×4 caja automática de VI. Ambas pruebas a mediados de 2012. Le agregamos luego un contacto con los cambios de mediados de 2014 en otra LTZ ya…
En el programa de esta semana probamos detalle por detalle al nuevo Chevrolet Cruze en su versión tope de gama LTZ plus. ¿Nació un nuevo referente del segmento C?.
Prueba completa. Chevrolet Cruze 5 puertas LTZ automático. Se lanzó en 2012 y AUTO AL DÍA realizó el test N°332 al naftero 1.8. En 2015 sumamos el contacto con el motor 2.0 TD de 163 CV y caja AT. En este video de más de una hora podrán…
En esta semana ( 15 al 22/8/15) te mostramos el contacto con Chevrolet Cruze 5 LTZ, motor turbo diesel de 163 cv y caja automática de VI. En breve subiremos el test completo del 5 puertas LTZ nafta junto a este contacto para quienes qieran conocerlo detalle por detalle al…
Cruze renovó el segmento C para Chevrolet. En 2010 se lanzó como sedán y AUTO AL DÍA probó a los LTZ nafta y diesel.
2009 marcó el inicio del cambio en las trompas de los Chevrolet en Mercosur. Tal como habíamos anticipado años antes el «moño» se liberaba del círculo Opel y ganaba protagonismo. El primer modelo en hacerlo fue Vectra y aquí el test N°281 de diciembre de 2009.
Chevrolet definió como GT a las carrocerías de sus modelos Vectra de 5 puertas. En 2008 comparabamos ambas versiones en este test que fue el N°241 de AUTO AL DÍA.
Le criticamos su nombre: Vectra. Un desarrollo de ingeniería realizado por GM Do Brasil sobre la plataforma modificada del Astra sedán dio como resultado el auto que se lanzó a fines de 2006 en Argentina y que probamos en el verano de 2007 en Pinamar.
Hace 10 años, Chevrolet Astra llegaba a su punto más alto en precio, potencia y equipamiento. La sigla GSi volvía al mercado ya no como coupé sino como 5 puertas. Aquí el test realizado hace 10 años por AUTO AL DÍA.
El nuevo Chevrolet Astra se lanzó en el Salón de San Pablo 2002. La novedad más grande fue la carrocería de 5 puertas. En Argentina se lanzó el 6/11/02. Ya no había carrocería de 3 puertas. En enero de 2003 AUTO AL DÍA lo probó en su test N°125.
Nuestro test N°51 fue el primero que hicimos para Astra, que acababa de lanzar su segunda generación de manera algo desprolija. Lo recordamos en este test con el auto que probamos hace 16 años en un viaje a Balcarce.
Sobre la plataforma de Corsa II se desarrolló un monovolúmen chico del segmento B que marcó un estilo que aún hoy se lo extraña en el mercado de los 0 km. Acá nuestro test cuando era novedad hace 11 años.
