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La cruda realidad del mercado automotor argentino. (16.4.2023)

El mercado automotor es caótico. Impuestos distorsivos, falta de unidades y componentes, sin dólares para importar y sin oferta amplia se producen sobreprecios que en algunos casos ya no están y hasta hay descuentos. El plan de ahorro busca cambiar su imagen negativa y no todos saben en que se…

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¿EL SEGMENTO A DESAPARECIÓ? OPINIÓN DE EDUARDO SMOK VIENDO LOS PATENTAMIENTOS DE 2023 (2.4.23)

Analizamos las ventas de marzo 2023 y vemos que el segmento A practicamente desapaereció del mercado argentino. ¿Sólo hay autos para ricos?. ¿La falta de oferta perjudica al auto accesible?. ¿Es negocio vender hoy un auto popular en Argentina?. ¿Hay descuentos o solo sobreprecios?. ¿Qué pasa con los usados?

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EDITORIAL: RENAULT LOGAN. Repasamos la historia del auto que hoy se consigue con descuento (26.2.23)

Fe de erratas: cuamdo dije 2500 euros en Europa oriental y 5000 en Europa occidental, en realidad debería haber dicho: 5000 euros en Europa oriental y 7500 en Europa Occidental. Aclarado esto les compartimos la historia de un auto que nació «low cost» y llegó caro a Argentina en 2007,…

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EDITORIAL: CON LA NUEVA RAPTOR V6 FORD NO TIENE RIVAL.

Tras 24 hs de prueba confirmamos lo que pensabamos antes de manejarla. Juego terminado. Ranger Raptor no tiene competencia. Una Jeep Gladiator puede superarla en off road extremo y nada más. Un juguete para el que pueda adquirirla y un producto impensado en un mundo que va hacia lo eléctrico.

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EDITORIAL: FORD RANGER T6 (2012-2023): ¿CÓMO LE FUE EN ARGENTINA? Opinión de Eduardo Smok. (22.1.23)

Un análisis del mercado en los últimos 10 años para las pick ups medianas en Argentina, con Ranger T6 contra la competencia. Se viene la tercera generación nacional: ¿conviene comprar esta línea o esperar por la nueva? ¿Cómo fue la estrategia de Ford con Ranger T6?. ¿Cómo les fue a…

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STAND DE VERANO EN CARILÓ:¿importa más a la industria o al cliente?. EDITORIAL EDUARDO SMOK(15.1.23)

Son un clásico de los paseos nocturnos en Cariló. Miles de personas ven allí las novedades de la industria automotriz y prueban vehículos que luego pueden o no comprar. Las marcas invierten fortunas cada año y AUTO AL DÍA está allí cada verano desde fines de los años 90.

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