Fe de erratas: cuamdo dije 2500 euros en Europa oriental y 5000 en Europa occidental, en realidad debería haber dicho: 5000 euros en Europa oriental y 7500 en Europa Occidental. Aclarado esto les compartimos la historia de un auto que nació «low cost» y llegó caro a Argentina en 2007, que se empezó a acomodar en 2010 y cambió totalmente en 2013. Hoy en un mercado de sobreprecios, Logan se consigue con descuentos importantes sobre el precio de lista.
Además les dejo aquí su historia en comerciales de TV y Redes y en unas semana sale el test: https://youtu.be/Cw1B-2ggJfA
No es Renault es Dacia dolo en sudamérica le dicen Renault es una trampa.
Hola Eduardo, excelente el informe del Renault Logan II y sobre Renault Arg, la estrategia que la empresa usó por aquellos años, que es cierto hizo caer su imagen de marca, y siendo fana de la marca cómo muchos nos hizo enojar con la misma, pero quizás fue la estrategia correcta como para sobrevivir como marca en la región y no terminar como Ford con su división autos en Sudamérica, otra lastima pero bueno. Ojalá puedan llegar a traer algunos modelos más masivos, no solo eléctricos, como el nuevo Clio, Taliant o Arkana para mejorar su imagen y quizás también ganar volumen y se puedan exportar.
Es que Sandero, step way y Logan, mueren dentro de poco porque santa Isabel solo producirá utilitarios y pick ups