Una charla con un especialista en restauración y autos clásicos. Diferencia entre auto viejo y auto clásico. El valor sentimental no tiene precio, pero: ¿es negocio restaurar un auto? ¿Qué marca o modelo ya es considerado un clásico? Futuros clásicos. ¿Los modelos nacionales son clásicos?
Tengo para vende y para restaurar un Chevrolet Impala modelo 1959 motor 6 cilindros caja automática en Tandil tel 0249 154605530
Una charla súper interesante , al menos para los que nos apasionan los autos . En lo personal creo que salvó que seas un coleccionista muy entendido y con recursos muy importantes , la realidad nacional tiene más que ver con autos icónicos y » populares » y más terrenales acorde a nuestro país , por eso los grupos y clubes de falcón , chevy , Torino , etc .
Lamentablemente es así, los «clásicos» argentinos no valen dos mangos en el mundo real. Como nuestros autos cero son inviables en el mundo real.
Cuales serían los autos mercosur «deseables» en 30 años? Imaginan a alguien extrañando una Ecosport, Sandero, Suraneta??? :):):):) La decadencia del mercado del cero va a afectar a la de clásicos en unos años. O podremos exportar un Suzuki Fun 1.0 a Japón por 40K como rareza??? Saludos!
Me parece que no entendiste nada de lo que dijo el especialista. Te invito a que reveas el reportaje. Saludos
Interesantisima charla¡¡ Aporto tres clásicos para el recuerdo: SIAM Di Tella, Fiat IAVA, y Renault Fuego. Saludos
Lo que aqui se menciona es cierto. Hay autos que son considerados clásicos y con alto valor dentro de la Argentina, que en el mercado internacional de clásicos no tienen alto valor, no se los paga por lo que aca valen, por ejemplo Falcon Spint, Torino.
Excelente charla!!! Espero con ansiedad la próxima, en la cual les tiro para explayarse en uno de los temas que comentaron, las versiones coupe y fastback!!! Saludos
Los clásicos argentinos de los 60 u 70 son de cabotaje porque las automotrices fabricaban versiones.básicas en sus filiales x razones de tamaño de mercado. Pero tenemos el orgullo de haber fabricado muchas marcas con excelente calidad. Hay versiones locales que hoy son clásicos para nosotros. Cuántos países fabricaron una f100, una nova, un falcon, un 504, etc? No sobran y ahí radica el orgullo de lo qmfuimos