En el programa de esta semana les ofrecemos el test del nuevo VW up! Pepper 1.0 TSI, grabado en Jujuy y Santa Fe. Además con 7 minutos que no se vieron en nuestro programa de TV. Que lo disfruten.
En el programa de esta semana les ofrecemos el test del nuevo VW up! Pepper 1.0 TSI, grabado en Jujuy y Santa Fe. Además con 7 minutos que no se vieron en nuestro programa de TV. Que lo disfruten.
Hola Eduardo, audiencia del foro. Quisiera compartirles un metodo para desactivar el control de traccion que encontre en Internet.
1)Colocar la llave en la 1ra o 2da posicion(no queda claro en cual, PROBAR)
2) Encender las balizas
3) Pisar 5 veces el acelerador
Con esto deberia desactivarse. Saludos
hasta ahora ningun coche de este segmento copio la idea de correr la butaca trasera hacia atras o adelante como tenia el twingo..gran auto por cierto!
Muy buen test y en la crisis actual y valores de combustible una motorización para tener en cuenta, lastima el auxilio temporal y esos 3 botones en la consola central falsos que no me gustan para nada en un tope de gama. Uno podría ser la desconeccion del control de tracción.
Eduardo, cuando dijiste que no tiene competencia ¿ Decís esto solamente basado en la motorización ? ¿ Es porque es un segmento A de más de $ 300.000 de costo con un pobre equipamiento pero dotado de un motor de excelente rendimiento ?
no hay a generalistas con turbo, por eso.
Eduardo: Buenas noches como siempre muy buen programa. Consulta al tener un auxilio temporario, si uno pide un neumatico de 15 como el original, entra en el buche de la de auxilio temporarioa de 14
Es todo una incógnita, lo más sencillo sería ir con una cinta métrica al concesionario y comprobarlo. A veces el diseño lo hacen para las medidas del modelo base y entonces al tope de gama lo dotan de un auxilio de las medidas del base, otras veces lo diseñan para la «galletita oreo» que apenas supera la mitad del ancho de las titulares, o incluso también sin capacidad para auxiliar. Estoy totalmente de acuerdo con Eduardo, deberían venir por ley con auxilio de la misma medida, si vienen de países en donde ya están diseñados sin el lugar específico que le hagan en el país destino el lugar correspondiente aunque se pierda la capacidad de carga, después dependerá de la ley si el usuario puede prescindir de llevar la auxiliar si no va a viajar a lugares lejanos de donde haya neumáticos de la medida de su auto.
si, entra.
Solo pienso esto a modo de logica, en el caso de que vos pinchas la cubierta, cuando la cambias, la cubierta pinchada de 15 la tenes que poner en el baul donde se encontraba la de 14, asi que supongo que debe tener un espacio extra para que entre la cubierta pinchada de 15. no?