En el programa de esta semana probamos detalle por detalle al nuevo Chevrolet Cruze en su versión tope de gama LTZ plus. ¿Nació un nuevo referente del segmento C?.
En el programa de esta semana probamos detalle por detalle al nuevo Chevrolet Cruze en su versión tope de gama LTZ plus. ¿Nació un nuevo referente del segmento C?.
Hola Eduardo una consulta en la tapa del combustible del Cruze II dice utilizar nafta grado 3, y en el manual (Pag 231) aclara que se puede utilizar nafta de grado 3 de 91 octanos RON??o combustible de alta calidad de 95 octanos RON . En la Arg tenemos naftas grado 2 como la super de SHELL 95 ron, super de YPF 95 ron y la AXIONN 95.3 ron, todas estas libres de aditivos metálicos con base de manganeso.
Justo este item no lo comentas en el test y no me queda claro.
Por lo que interpreto en algunos países vecinos hay naftas grado 3 con con bajo octanaje 91, en la Argentina las naftas grado 3 son las premiun con 98 Octanos RON.
Es claro que lo mejor seria utilizar naftas premiun grado 3 con 98 octanos ron !! MI PREGUNTA ES :
Se puede utilizar nafta de alta calidad como la super de grado 2 con 95 octanos RON libre de aditivos metálicos??? Gracias mis slds
es una importante contradicción. Pregunta al concesionario
Hace 30 días que tengo mi CRUZE 2 LTZ, llevo 1200 km (300 en ruta).
Vengo de la versión anterior LTZ 2012.
Me preocupaba el despeje por lo que vi en el test y leí en otras publicaciones, a que por donde vivo las boca-calles son bastante profundas y hasta ahora no tuve problemas. Puedo decir que la capacidad de los portaobjetos de las puertas son de poca capacidad en relación al modelo coreano.
Las cubiertas son Pirelli y son ruidosas, comparando con la versión 2012 que tenia Khumo y después pase a Yokohama.
Hasta el momento no puedo poner puntos negativos, lo de las cubiertas es fácil de resolver.
Eduardo leo los comentarios y en promedio me tira atras si quiero cambiar el auto por este Chevrolet que me encanta, pero hasta los vendedores de la marca, le nombras C4 Lounge con motor THP. HDI o Corolla y te dicen que no lo dudes, compra cualquiera de esos. Me sorprende porque estos tipos viven de la venta. Me tira atras muchas cosas en especial el start&stop que ya leí por demás sobre los sistemas de protección que tienen estos motores turbo, pero así y todo no me llega a convencer más cuando la mayoría tiene la opción de desconexión.
GABRIEL: NO LO COMPRES Y LISTO….LO BUENO DE ESTE MERCADO ES QUE HAY MUCHAS OPCIONES.
Patricio
tengo 14000 km y tuve que hacer cambiar en garantía una parrilla delantera porque un buje estaba resentido y hacia ruido crujido metálico al subir o bajar una loma doblando .- se soluciono el problema
Aun no pudieron solucionar el ruido toc toc , en tren delantero lado izq. en superficie rugosa o empedrado a baja velocidad como si fuera golpe de bujes de cremallera
ya revisamos parrilla tensores barra estabilizadora y se cambiaron los amortiguadores delanteros y no hubo solución
Ahora tengo pedida la cremallera pero hay que esperar porque viene de Brasil y no están entrando estos repuestos y la fabrica no envía porque no saca nada de linea d producción y montaje para atender los reclamos de los defectos o vicios de fabricación .-
quiero saber si alguien tiene el mismo problema y si le encontraron solución
Hola Eduardo que tal? vas a realizar el test del Cruze Hatch? saludos!
Eduardo me podrías decir porfavor si la versión LT tiene gps ? No entiendo si es que no trae como me ayudaría el sistema on Star? ? Si le pregunto el restaurante más cercano??
TE SUGIERO CONSULTAR EN EL 0800 CHEVROLET.
Roberto, Con el cable de tu smartphone conectado al puerto USB del auto y habiendo descargado la aplicacion Android Auto, vas a utilizar el GPS del telefono, te leeran los sms o whatsapp que recibas y podras reproducir musica desde Telegram.
Y si llamas a On Star por una direccion o localidad, te van a enviar la info necesaria para llegar que, la vas a ver (siempre hablando de la version LT) en la pantallita central del tablero, por medio de distancias y flechas.
Ademas de responderte sobre restaurantes, hoteles y teatros, tenes una aplicacion para el smartphone (llamada On Star) que vas a poder cerrar el auto, abrirlo, tocar bocina y prender las luces por medio de un sms y pudiendo estar a kilometros del auto.
La versión LT trae matafuego y balisas?
No, Leo, ni la versión LT ni LTZ traen matafuegos ni balizas. Si traen la cavidad para ambas cosas. El matafuegos debajo del asiento del acompañante y las balizas en el baúl.
El sistema Start Stop no nos gusta para nada .Es lo único por lo cual no lo recomendaría. El resto es cuestión de suerte o de gusto. Eduardo, hiciste mención a la protección del turbo. Me podés explicar un poco más? gracias
NO LO ACELERES EN FRIO, NO LO PARES DE GOLPE EN CALIENTE. HACÉ EL CAMBIO DE ACEITE EN TIEMPO Y FORMA Y USÁ LOS MEJORES COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES.
Carina, tal cual lo que dice Eduardo esos son los cuidados para un motor dotado de Turbocompresor, todo lo contrario a lo que realiza el Start-Stop, éste es solo un aditamento para bajar el consumo, no para proteger el motor.
El sistema debería ser desconectable y el usuario elegir entre bajar 1 o 2 % el consumo o cuidar la vida útil del motor.
LOS MOTORES TURBO CON STAR/STOP ESTÁN DISEÑADOS PARA ELLO.
Eduardo, entiendo que muchos de los componentes están diseñados para los sobre-esfuerzos del sistema start -stop, trabajé varios años en el grupo que fabricó el primer automóvil con este sistema ( el Fiat Regatta ) sé que estos motores pueden tener bomba de aceite y agua eléctricas, motores de arranque y baterías reforzados o alternadores reversibles también sobredimensionados (según sea el sistema de puesta en marcha).
El tema es que usando el sistema, éstos componentes sin duda durarán lo mismo que en un vehículo normal, pero al momento de su reparación o cambio su costo será muy superior.
Por eso digo que el usuario es quien debe elegir desconectar o no el sistema, si lo hace, los accesorios sobredimensionados tendrán una vida útil extremadamente larga que seguramente ahorrará mucho dinero de reparaciones y horas auto inutilizadas, si lo mantiene conectado deberá estar seguro que el ahorro de combustible será lo suficientemente alto para compensar el mantenimiento de los sistemas antes mencionados cuando éstos lo requieran.
Me parece que estas desinformada esos valores no son ciertos. El ahorro es mucho mas en ciudad. El cruze no para si la temperatura del turbo es elevada.
Se puede colocar portaequipaje? por lo que vi entiendo que no.
SI SE PUEDE.
Tengo un LTZ plus con 11000 km , el auto tiene a mi criterio puntos a favor como la tenida el consumo y parte de la tecnologia. pero me estoy peleando con chevrolet porque el navegador es impresentable le faltan pueblos enteros, el ruido de rodamiento es excesivo, me gustaria preguntarles a los que tienen pirelli o cambiaron cubiertas si mejoro algo? alguien puso yokohama de bajo ruido? , tambien me quejo por la pintura, es una porqueria en los plasticos se agloba y se raya de mirarlo fuerte, el interior hace muchos ruidos a plasticos trabajando parece un auto economico al que le pusieron los peores materiales.
muchas gracias
Gustavo fijate si uno de los ruidos son de las trabas del asiento trasero, a mi me paso que vinieron mal reguladas y metian ruido cuando iba por empredrado. Me di cuenta porque lo dejaba de hacer si volteaba los asientos para adelante. Por otro lado tiene un ruido a vibracion cuando lo acelero fuerte o voy por empedrado que pareciera que viene del panel de la puerta del conductor pero no logro sacar que es.
El vehículo me fue entregado con Pirelli P7 y en buen pavimento es muy silencioso. Sobre el navegador tenés razón que es incompleto y desactualizado.
qué velocidad promedio consideran en ciudad, porque no puedo lograr q supere los 8km/l
gracias
NI IDEA DE LA VELOCIDAD PROMEDIO. ESO DEPENDE DE LA CIUDAD.
Hola Eduardo, estoy esperando que me entreguen un Cruze LT y el vendedor me dijo que a pesar de no tener gps, al sistema multimedia que trae se le puede agregar gps, como si fuera una aplicación más de cualquier teléfono celular. Tenés información al respecto?
NO LO SE.
Con el cable de tu smartphone conectado al puerto USB del auto y habiendo descargado la aplicacion Android Auto, vas a utilizar el GPS del telefono, te leeran los sms o whatsapp que recibas y podras reproducir musica desde Telegram.
De mi Cruze II 5 puertas, con cerca de 1000km de uso, mis puntos a favor (que recuerdo ahora) son muchos, algunos son estos:
– El diseño me parece sumamente logrado para un auto que pretende ser deportivo. Juro que me paran otros automovilistas para felicitarme por lo hermoso del auto. Es hermoso sin dudas, y es un diseño nuevo a nivel mundial.
– un excelente comportamiento dinámico. A altas velocidades el auto va FIRME y se lo nota seguro y bien plantado. Incluso en curvas o maniobras de esquive.
– excelentes prestaciones. Un coche MUY ágil, que cuando se lo pisa responde y literalmente se te pega la espalda al asiento. Según leí en casi todos los test (yo no llegué a tal extremo), la velocidad final ronda los 226 km/h. La verdad que en una autopista vacía y en buen estado llegué a 200 y el auto tenía para dar más. Una bestia. A esa velocidad seguía bien parado. A pesar de todo esto, en ciudad el andar es muy suave .
– consumo muy moderado a velocidades normales. Cuando se lo pisa a fondo, la aguja de combustible se comienza a mover, pero eso es normal en todos los autos.
– Sumamente cómodo, muchísimo espacio para piernas. Suelo manejar otros autos de distintos segmentos y reconozco que no es fácil encontrar un auto con tanta comodidad y espacio.
– Si bien tiene plásticos duros, las terminaciones son muy buenas en general para lo que es el segmento. Los asientos y muchos detalles en cuero.
– La tecnología en el auto me asombra. Soy adicto a todo eso, pero todavía me falta aprender más cosas que tiene el vehículo. Mucha información muy bien expuesta en el tablero. Una pantalla muy grande con excelente definición y mucha utilidad.
– On star es un gran plus, sobre todo cuando uno quiere cargar direcciones en el GPS y no quiere sacar la atención de la conducción. Supongo que también en situaciones de sos y en caso de robos. Escuché que gracias a OnStar recuperaron un Cruze robado en media hora.
– Es un vehículo completísimo en cuanto a accesorios de seguridad
Puntos en contra (que recuerdo):
– Baúl escaso.
– Estaría bueno un apoyo lumbar en el asiento.
– El paragolpes delantero en el centro termina en punta, y calculo que va a vivir la pintura cascada en ese lugar por los toques, Estoy buscando comprar alguna protección para que eso no suceda.
– El cinturón de seguridad delantero no se regula en altura.
– El tanque de nafta podría ser un poco más grande.
– El ruedín de auxilio.
– Le falta un portaanteojos
– El volante me gustaría un poquito más duro a altas velocidades. Pero reconozco que en ciudad es una dulzura.
Esto es lo que me viene a la mente ahora. En resumen, creo que es un auto que se pone a la vanguardia de los hatch del segmento. Hay que felicitar a la gente de Chevrolet por fabricar un producto así en Argentina. Y encima con un precio que muy competitivo.
ES HERMOSO, PARECE CALCADO DEL DS4
Me entregaron un Cruze LTZ 5 puertas. Viene con las bridgestone. Ya le hice aprox 1000 km y la verdad que no tengo ningún problema, ni de estabilidad, ni de ruidos, ni de pastillas de frenos ni de bisagras. De hecho me pregunto a que problemas se referirán cuando comentan, trato de hacer memoria en mi auto pero no identifico de que hablan. En la ruta el auto tiene una pisada espectacular. Se agarra al piso perfecto en curvas incluso a 170. Ya se, eso no se hace, pero realmente quise exigirlo en rutas que en las que no había nadie, para analizarlo y la verdad que hasta ahora el comportamiento es impecable. Tampoco toca abajo en ninguna cuneta ni lomo de burro, como esperaba que pasara después de escuchar los test. Me pregunto si en el 5 puertas, las modificaciones en la amortiguación y la dirección influyeron en el resultado tan bueno que tuve. Algo que no me gusta es que la velocidad crucero no deje setearlo a más de 140, porque en este auto esa velocidad realmente no se siente, y en rutas vacías perfectamente se podría poner la velocidad crucero sin problemas a más de 140 km/h.
Eduardo, ¿como llegaste a ese valor de velocidad máxima? La mediste por velocímetro o por GPS o algún otro instrumento de precisión?
En modo automático a 5500 RPM me dio 211 por GPS. Quise hacerlo en modo manual en 6° pero al acentuar la presión del acelerador conecta la 5° u no es posible pasar de las 5500 rpm –211 Km/h que por otra parte es la correspondencia que da las relaciones de caja.
Oscar: preparate para el reto!
KILÓMETRO LANZADO. TIEMPO RECORRIDO DIVIDIDO 3600.
Quiero saber cómo es la habitabilidad en las plazas traseras, gracias
ESTÁ MOSTRADO Y EXPLICADO EN EL TEST.
Hola Martín. Es excelente. Al menos comparandolo con el Cruze anterior.
Yo mido casi 1,80m y mi hijo lo mismo y sentados uno atrás del otro le quedan mas de 10cm entre la rodilla y el respaldo (al menos en mi posición de manejo)
La plaza central es un poco dura y para un viaje largo de un adulto creo que puede resultar un tanto incómoda.
Espero te sirvan mis comentarios
Muchas gracias!!!!!
Estimados, la verdad es que estaba bastante entusiasmado en comprarme un Toyota Corolla, y antes de avanzar con el mismo se me ocurrió ir a ver posibles competidores, dentro de los cuales fui a ver el Cruze II. Realmente me deslumbró el equipamiento que tiene el auto, creo que supera al Corolla en muchos items, salvo en lo que hace al «prestigio de marca», la idea de lo que uno tiene de la famosa buena postventa de Toyoya y la idea de robustez y confiabilidad que transmite el auto y la marca en general. Lo que me hace dudar es si dentro de 4 o 5 años (suelo tener los autos 5 o 6 años) el Cruze va ser un juntadero de ruidos, cuando supongo que el Corolla se va a mantener más enterito (y voy a tener menos inconvenientes en venderlo). Aclaro que vengo de un AVEO, del cual no tuve nunca problemas, aunque por supuesto tengo cosas para criticarle.
Ni lo dudes Toyota, trabajo en un concesionario chevrolet, se porque te lo digo.
Te va a crecer la Nariz…..
Vos querés tener un auto entero dentro de 5 años ??? El Toyota no tiene ESP así que tiene menos posibilidades de llegar entero a los 5 años.
Hasta hace poco ningún auto tenían esp y están enteros. Tengo un C4 SX sin esp y no tuve jamás un solo problema. No digo que es una medida espectacular, pero si uno es moderado en la conducción el esp no entra en acción.
MIRÁ VOS….YO NO CHOQUÉ NUNCA, ASÍ QUE VOY A DEJAR DE PAGAR EL SEGURO…
Hola Eduardo, como siempre muy bueno es test. Mi duda es la siguiente, si está activado el control de cambio de carril y no ponés la luz de giro y querés hacer un sobrepaso, te devuelve al carril o te permite continuar con la maniobra? Gracias.
TE PERMITE CONTINUAR.
Buenas, consulta para los que tienen este auto, ya le hice 3500km y tengo de 4 puntos que tiene la varilla del aceite en el nivel 3, osea que le falta 1/4 de aceite, es normal? Deberia cargarlo?
Gracias!
me entregaron el 30 de agosto el ltz + aut acabo de hacer un viaje hasta iquique chile cruzando el paso de jama a 4700 mas y circular por el desierto de atacama
el auto es increible nunca perdió potencia ni en altura no hace ruidos a carrocería y eso que circule en ripio y salinas no ando despacio promedio general de los 5500 km. recorridos en 150 a 170 km/h con un consumo general a esas velocidades y cruzando la cordillera incluido de 11,7 km/l, y llevándolo con velo crucero automático el consumo a 140 km/h es de 14 km/l.- excelente ¡¡¡¡¡¡
Defectos para critica:
Le deberian colocar regulación lumbar al respaldo de asiento
las pastillas delanteras es verdad que se cristalizan y están dentro de mi próximo reclamo
el climatizador automatico no opera con la temperatura correctamente
la luz alta es escasa para viajar por rutas argentinas a alta velocidad
El cargador de celular no funciona para i phone
Falta espacio en portaobjetos de consola para colocar cosas durante el viaje
Los guardaobjetos de puertas delanteras deberían tener el tamaño adecuado para una botella de 1 litro y 1/2 como tenia el Cruze anterior .-
La radio pierde calidad de sonido y nitidez por falta de antena en ciertos lugares.-
Excelente servicio en ruta del sistema onstar
En definitiva : Un excelente auto con detalles minimos a corregir y muy buena performance y estabilidad en curvas a altas velocidades .-
Cuando dice «alta velocidad», quiero interpretar que a las velocidades legales.
A confesión de parte : «no ando despacio promedio general de los 5500 km. recorridos en 150 a 170 km/h»
Un infractor declarado a la ley de tránsito. Los límites de velocidad están para ser respetados…o uno puede hacer lo que quiere?
Hace 10 días y luego de mucha espera me entregaron el LTZ Plus. Hasta ahora solo tengo halagos para el auto. Me acabo de bajar de un Cruze LTZ diesel 2013 y realmente no extraño nada del auto. El andar, la dirección, el espacio y la posición de manejo son un placer y el silencio interior es excelente. La dotación de equipamiento es de primer nivel y al parecer los han modificado en el despeje delantero ya que no ha tocado en ningún lado y mi cruze anterior era frecuente que rozara en los mismos recorridos. Me recuerda la sensación que tuve al comprar el vectra 97 que tuve durante 10 años y ha sido el mejor auto que tuve hasta ahora. Espero que este Cruze siga como hasta ahora. Estoy super conforme.
HOY CAMBIARON LOS NEUMATICOS BRIGESTONE POR LOS PIRELLI P7,
TODAVIA NO PUDE PROBAR SI EL AUTO MEJORO LOS PROBLEMAS DE ESTABILIDAD EN TEORIA POR LOS BRIGESTONE QUE TRAJO DE FABRICA. IGUALMENTE AHORA PIERDE ACEITE ENTRE EL BLOCK DEL MOTOR Y EL CARTER QUE SEGUN ME DICEN VIENE PEGADO.
EL AUTO, UN CALVARIO!!!!
Que mala suerte tuviste Hernán!.
Me llama la atención lo de la pérdida de aceite porque los motores que están montando, por ahora son los Mexicanos que hace ya mas de 1 año los vienen ensamblando y se venden en varias regiones.
Los neumáticos te los cambiaron en la concesionaria debido a tu queja? O sea reclamaste y te sacaron los Bridgestone y pusieron los Pirelli sin cargo?
La verdad es que yo estoy super conforme con el auto y hasta ahora solo tengo elogios. Coincido en líneas generales con los comentarios de Patricio Gimenez Castelli a excepción del tema pastillas que a mi no me trajeron problemas hasta ahora al menos. Tampoco me puedo quejar del despeje. O mi unidad ya vino modificada o es mas alto que el Cruze Diesel lían 2013. Hasta ahora solo 1 vez tocó levemente en una «canaleta de la ostia».
Excepto el Android Auto que dejó de funcionar hace 20 días con mi S6 y al parecer por la info que me dieron es un problema que están intentando solucionar la gente que desarrola el Mylink y que se da en algunos celulares con Android Marshmallow.
El cargador inductivo funciona perfecto con mi S6 al menos. Aunque debo decir que es algo mas lento que un cargador convencional y ni hablar respecto al cargador rápido.
No se si soy muy afortunado o si vos tuviste mucha mala suerte con esa unidad puntual.
Espero que puedas solucionar pronto tus problemas.
Sergio te comento que los neumáticos los reemplazaron por garantía, sin ningún costo. Lo mejor hasta el momento es la atención de Tolasa Pilar, ellos descubrieron que eran los neumáticos, poniendo en mi unidad los Pirelli P7
del auto test drive. Igualmente sacaron 2 unidades mas de la playa de 0 km con Brigestone y todos tuvieron el mismo problema, por lo cual supongo que Chevrolet cambiara esos neumáticos a quien reclame y no los pondrán mas en los 0km.
Dentro de todo lo malo, tengo que reconocer, que de todos los 0km que tuve,
incluyendo varias marcas y algunas elitista, nunca me presto un servicio de garantía tanta atención y responsabilidad, cosa extraña en este país.
Mal por el producto de Chevrolet y mi agradecimiento y felicitaciones al concesionario Tolosa
Hasta en eso tuve suerte! Y yo que quería que viniera con los Bridgestone… En la presentación del auto había 2 unidades y ambos tenían diferentes neumáticos. Observé que los Bridgestone tenían un poco mas de pisada que los P7 (son un poco mas cuadrados y los P7 mas redondeados) y cuando me entregaron el auto y vi que me tocaron los Pirelli fue una desilución. En base a tus comentarios veo que me ahorré un dolor de cabeza!
Espero que la concesionaria siga portándose así (como debe ser, no debería sorprenderos en realidad) y que pronto puedas disfrutar de tu auto sin defectos ni desperfectos.
Saludos!
Estimados
Yo tengo el cruze con los bridgstone y no tuve drama
Que tal la radio porque he leido que no es buena ni en sonido ni recepción. Y no me gusta la antenita .
Hay veces que pierde un poco la señal
Yo soy uno de los desafortunados que compre el nuevo Cruze 1.4 turbo, es un LTZ aut. Tan solo con 1.300 km ya lo deje 2 días en la agencia por varios items y fallas del auto. Comenzando por ruidos en tren delantero. Inestabilidad a mas de 120 o 130 km por hora, imposible llevarlo derecho y menos querer hacer una maniobra. Lo único que hasta el momento tiene solución son los ruidos que provocan los frenos delanteros , según dicen pastillas muy duras que ademas rayaron los discos. Pero estos elementos fueron pedidos y los cambiaran. Ademas tiene un a vibración a baja y alta velocidad, pero a esta altura son tantas cosas que el llamado proyecto Fenix, debería salir volando! Con todos sus responsables a cuesta. Esto sera la industria nacional? Por Dios que alguien nos proteja. Menos mal que tenemos en argentina este yuyito verde llamado soja que nos da de comer y proteje, porque si fuera por la industria nacional, pobre de nosotros.
Ni les comento las probables soluciones porque no lo podrían creer.
Saludos a Chevrolet y grupos de ingenieros, asistentes ETC
Mi frase para los demás usuarios es COMPRE IMPORTADO !
Yo lo tengo uno , le hice 500 km y hace el ruido de los frenos , fui a la agencia y me dicen que es normal hasta que se asiente, yo la semana que viene lo llevó a que lo revisen otra vez, espero no tener los problemas que tenes vos, eso si, en el interior parches que hubieran sacado algo del techo pusieron mal el mismo
Les cuento que me paso lo mismo con las pastillas, hacian un ruido tremendo, dijeron que estaban cristalizadas, en una semana me las cambiaron y no hace mas ruido, no tuve otro problema
Creo que se da la lógica con todo producto nuevo, lleva un tiempo de acomodamiento, por eso dicen los que más saben que hay que dejar pasar por lo menos un año antes de comprarlo; en ese período aparecen todos los «Vicios ocultos», que los van solucionando a medida que se presentan.
Hola te lo solucionaron al problema de inestabilidad?
Eduardo, he visto como cuatro veces este video, comenzas a hacer un comentario con respecto a la antena, pero no dijiste nada, Otro tema por que según lo que me he informado, para el mercado brasilero el despeje es mayor, por qué acá, sobre todo en la zona pampeana que no hay casi declive y son necesarias las cunetas, se entrega mas bajo?
Tres comentarios, 1. tema ruedin, en videos mejicanos y hispano-yanquis, muestran que los modelos de esos lugares, también vienen con auxilio galleta. 2. Antena, por que en otros lugares viene con antena aleta de tiburón y aca con esa antena horrorosa?. 3. en los modelos yanquis el sedan viene con techo corredizo. COMENTARIO final, ayer probé uno, una nave, la reacción, la suavidad de la caja aut. , la amplitud interior, uy bueno. gracias
tengo uno con 4000 km y hace ruido a plástico flojo en las puertas cuando se circula por una superficie despareja, ademas hacen ruido las visagras, tiene solución? realmente eso me desilusiono
yo iria al concesionario por que eso es parte de la garantía
Llevalo a la agencia donde lo compraste y comentales el problema. Debe ser un problema puntual de tu unidad porque hasta ahora es el primer comentario de ruidos interiores mas allá del que genera el rodamiento de las cubiertas traseras que aunque no es molesto parece que se filtra en todas las unidades (al menos las que tienen neumáticos Bridgestone seguro)
Hola Daniel, tengo y si es molesto el ruido y mucho dependiendo de la superficie, ¿sabes de alguien que haya cambiado las cubierta con resultado positivo?