RENAULT SANDERO vs. STEPWAY 2020.

En el programa de esta semana (11/1/20) les ofrecemos un comparativo entre los nuevos Sandero y Stepway. Ambos en versión Intens, donde Sandero es nacional, con caja de V y Stepway brasileño con CVT y ESP.

13 comentarios:

  1. SANDERO STEPWAY, 2011, Asco de procesos de protección, al año se me corroyeron las bisagras de tapa de baúl y puertas delanteras, 3 roturas de caja de cambio, innumerables veces a pata sin que encienda el motor, tablero y luces que se apagan sin aviso, y lo peor es la fábrica y los concesionarios QUE JAMAS SE DIGNARON SIQUIERA A REVISAR ESTA PORQUERIA. Inmundos empleados de Renault, NUNCA MAS compraré vehiculo argentino y menos que menos RENAULT. Chantas y ladrones, Daniel Kennedy.PD. las fallas mencionadas ESTAN EN EL MANUAL DEL SERVICIO.

  2. Recientemente compre un Sandero Intens CVT (aclaro que es el tope de gama de la linea), es lamentable como me lo entregaron: la tapa interna del capot mas los costados del compartimiento del motor salpicados con la misma pintura del auto. En atencion al cliente de Renault me manifestaron ” que para Renault asi se entrega el auto”Realmente una desfachatez de cuarta. De que sirven las entrevistas televisivas a los Gerentes de Producto de Renault Argentina cuando en la realidad los consumidores vemos que la terminal no aplica el mas minimo control de calidad en el producto terminadoDe mas esta decir que nunca mas compro un Renault- un futuro Dacia o un Nissan Lastima que aqui no puedo subir las fotos

    • Si Bob, es lamentable, el la querida planta Santa Isabel,se han producido de los mejores coches de nuestra historia y hoy la marca francesa solo fabrica ahi, los impresentables dacia,no hace falta describirlos….

  3. Hola Eduardo. Elegí por favor:

    a) indicador digital de combustible con rayitas + consumo instantaneo + consumo promedio + distancia posible de recorrer sin repostar combustible.

    b) indicador de aguja

    Ya se que a vos te gustaría indicador de aguja + consumo instantaneo + consumo promedio + distancia posible de recorrer sin repostar combustible, todo esto posible gracias a la digitalización.

    Pero tenes que reconocer que hoy en día no hacen falta más que las rayitas para saber de un vistazo si tengo 3/4, 1/2 o 1/4 de tanque.

    Las rayitas son una interface auto-conductor analógica, al igual que la aguja. Lo analógico es para ser consultado de un vistazo y no hace falta mayor precisión.

  4. hola eduardo, una pregunta : No regulan luces desde el interior ?…

  5. EDUARDO .. gracias por tu trabajo . Es muy bueno …RENAULT hace tiempo dejo de fabricar autos ….IKA nunca debio dejar de ser ….Estos DACIA confirman que solo basura vende Renault Hoy ..

    • Es cierto, y ya aparecerán defensores de la marca, diciendo que el poder adquisitivo en nuestro mercado no da para traer verdaderos modelos Renault, lo que es falso !!! todas las otras marcas lo siguen haciendo en la misma economía. En otros mercados sale lo mismo un Clio5 que un C3 o un 208 o un fiesta, etc y los Dacia cuestan un 40% menos, de ahí que Renault hace un gran negocio, vendiendo coches baratos de segunda como si fuesen de primera, cuando la gente se vaya dando cuenta no los comprara mas

      • En Europa, Dacia tiene a duster y sandero entre los 5 vehiculos mas vendidos de 2019. El problema es que el dacia de europa es muy superior al renault de acá.

        • Marcos, así es, tenes razón, y yo diría doblemente agravado,simplemente xq en mercados del primer mundo Renault si vende coches de su marca y también su segunda marca Dacia a un 40% mas baratos y como vos decís ademas son mucho mejor en seguridad, mecánica y equipamiento, insisto habría que dejar de comprarles estos trastos berretas hasta que se ubiquen

  6. Coincido con Mariano. Y creo que Renault con su segunda marca Dacia, esta abusando y degradando nuestro ya desmerecido
    mercado

    • En mi opinion: Renault no degrada nuestro mercado, se adapta. Lo degradamos nosotros mismos.

      • Puede que sea a medias,ellos lo degradan y desvalorizan claramente ofreciendo solo su segunda marca,con pésima calidad pero, con el nombre y precio de su primer marca,( engaño-menosprecio ) por otro lado coincido que somos responsables también los compradores por aceptarlo

  7. Buen test, dos autos que son tope de gama pero sin embargo se los ve con muchos detalles de bajísimo costo. Lo que no se entiende es que quien compre el tope de gama del Stepway ( aventurero) sin el ESP desconectable le será casi imposible circular por calles de arena, barro o nieve. O sea un aventurero tope de gama para sortear solo los limitadores de velocidad de la playa del supermercado.

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