Buenos Aires, 11 de julio de 2016.- Ford presentó hoy la renovación integral de la gama de Focus en el Teatro Vorterix de la Ciudad de Buenos Aires. Estos cambios del mediano fabricado en la planta de Gral. Pacheco no afectan al diseño y se enfocan principalmente en la incorporación, por primera vez en Argentina, del Sync 3, la última tecnología de conectividad de Ford a nivel global y en un significativo crecimiento del equipamiento desde sus versiones de entrada de gama. Particularmente desde AUTO AL DÍA destacamos que el ESP sea de serie desde el modelo 1.6 S
Sutilmente se dejaron ver ciertos «misiles» disparados hacia su nuevo «archirival» Cruze, de Chevrolet. Particularmente detectamos 2:
A) «Destacamos la suspensión trasera independiente de serie en toda la gama, desde la primera generación de Focus».
b) Sistema Sync 3 ( encargado de enfrentar al On Star) » No necesita de un teléfono celular para funcionar. Tiene cobertura satelital.»
También podrían haber dicho que los cinturones delanteros regulan en altura, o que hace varios años que Focus se estaciona solo. Pero hubo silencio para hablar de caja de VI manual o nuevos motores turbo Ecoboost. Se lo preguntamos a Marcelo Ramos, Gerente de Marketing y nos dijo: «No habrá más cambios, por ahora, pero seguimos monitoreando los pedidos de la gente.»
Sync 3 se trata de la evolución del sistema de conectividad de Ford que permite la integración de un smartphone y el acceso a las aplicaciones de navegación, mensajería y música de manera más sencilla. Compatible con Android Auto y Apple Carplay, este novedoso sistema permite un control rápido e intuitivo de todas las funciones con capacidades similares a la de un teléfono celular inteligente sumando seguridad y confort de manejo.
Focus S
Esta nueva actualización de la gama de modelos Focus hace hincapié en los vehículos de inicio de gama donde se reflejan importantes mejoras al incorporar de serie Control de Estabilidad (ESC) con control de Tracción (TCS) y Control de Torque en Curvas (TVC); Asistente de Partida en Pendientes (HLA); alarma perimetral y volumétrica; espejo retrovisor interior con tecnología fotocromática que evita el encandilamiento, sensor de lluvia y luces diurnas con tecnología LED.
Focus SE y SE Plus
En este caso agrega a lo antes mencionado, el sistema de conectividad Sync 3 con pantalla de 8” al que también se le incluye la navegación satelital por GPS en 3D. En el tablero central se suma la pantalla de 4.2” donde se puede visualizar toda la información de manejo y configuraciones del vehículo.
La versión SE Plus suma la cámara de estacionamiento trasero completando las tecnologías ya presentes en este modelo como el control de velocidad crucero y limitador de velocidad y sensores de estacionamiento trasero.
Titanium
La versión tope de gama se sigue presentando como la opción más completa y equipada, disponiendo de faros delanteros Bi-Xenón direccionales con iluminación adaptativa y tecnología LED; Sistema de Frenado Automático en Ciudad (hasta 50Km/h), nivelación automática de altura en luces delanteras; faros traseros con tecnología LED (para la versión hatch), llantas de aleación de 17´ tonalizadas y maquinadas; sistema de apertura y cierre de puertas “sin llave”; sistema de arranque sin llave “Ford Power”; butaca de conductor con 6 ajustes eléctricos de posición; sistema de audio Sony con control satelital, reproductor de CD, mp3 y 9 parlantes Hi-Fi; sistema de Estacionamiento Asistido Paralelo y Perpendicular y sensores delanteros para maniobra de estacionamiento. A todo esto suma el sistema Sync 3.
Sync 3
Con la actualización de sus catálogos, Focus contempla la llegada a nuestro país de Sync 3, el sistema de infotainment de Ford.
La nueva pantalla capacitiva funciona de manera similar a la de un celular o tablet con posibilidad de arrastrar y hacer zoom rápidamente. Presenta un velocidad hasta 10 veces más rápido que la versión anterior y su actualización se realiza mediante USB. Con el sistema incorporado de Voice Pass Thru, permite la utilización de SIRI y Google Now gracias a las apps de Android Auto y Apple Car Play que permiten navegar y controlar las aplicaciones de navegación, música y textos compatibles entre los teléfonos móviles y la interfaz de Sync 3.
Para entender mejor como funciona Sync 3 les dejamos una nota con Pablo Escartín, Responsable de Producto de Ford Argentina:
PRECIOS:
Focus 1.6 S Sedán $334.800.-
Focus 1.6 S Hatchback $345.800.-
Focus 2.0 SE Sedán $388.900.-
Focus 2.0 SE Hatchback $400.500.-
Focus 2.0 SE Plus Hatchback Manual $433.700.-
Focus 2.0 SE Plus Hatchback Powershift $453.700.-
Focus 2.0 SE Plus Sedán Manual $429.800.-
Focus 2.0 SE Plus Sedán Powershift $449.800.-
Focus 2.0 Titanium Hatchback Manual $479.600.-
Focus 2.0 Titanium Sedán Manual $478.000.-
Focus 2.0 Titanium Hatchback Powershift $492.400.-
Focus 2.0 Titanium Sedán Powershift $492.400.-
La producción en Planta Pacheco comenzó el pasado lunes 4 de julio y ya están en proceso de distribución a la red.
EDUARDO A. SMOK
DIRECTOR DE AUTO AL DÍA
Hola tengo un focus titanium del 2015, Es posible poner el nuevo sync en él? Cómo lo puedo descargar en todo caso?
NO ES DESCARGABLE.
Hola,sabes si puedo colocarle el sistema Sync 3 a un Focus SE PLUS sedán el cual retire a fin del año pasado y obvio que no trajo las pantallitas,y si tenes idea del precio sería bárbaro … gracias
No
En mi caso el sobre precio me lo pedían en efectivo y no aceptaban transferencia bancaria al concesionario, lo más sospechoso es que debía dárselo en mano al gerente de ventas y no pasar por ventanilla. Hay ladrones en las calles y en los salones de venta.
Gente. asi funciona nuestro pais. le colocan un tornillo nuevo, y son 20 mil pesos arriba. jeje. Eduardo, de que forma nos escuchan los «empresarios» de autos? Tantos impuesto nos cobra nuestro estado? El año pasado no me pude comprar el focus SEPLUS. ya que lo vendian con sobreprecio de $ 40 mil arriba. en este momento, veo que los venden con bonificaciones , pero no existen ventas! Yo compre una eco en 2015. ya que no les quise regalar 40 mil pesos al concesionario BRENSON de SOBREPRECIO. digo, quien nos escucha? Perdon que te haga la pregunta a vos, pero estas mas al contacto con las empresas.
Martín, precios? Autos que se arman en el país y en México salen mas barato? Mirá http://www.ford.mx/autos/focus $261,900 – $373,900 pesos mexicanos, hagan la conversión y SORPRESA!!!
MARTIN: SON CONTADOS LOS MEDIOS ESPECIALIZADOS QUE HABLAN DE SOBREPRECIOS. NOSOTROS LE PREGUNTAMOS A TODAS Y CADA UNA DE LAS MARCAS SOBRE EL TEMA Y EN MUCHOS CASOS HAN QUEDADO MUY MAL PARADOS CON LAS POBRES RESPUESTAS QUE PUDIERON ESGRIMIR. CLARO QUE HUBO EXCEPCIONES EN MARCAS Y CONCESIONARIOS, PERO EL PÚBLICO SE OLVIDA DEL MALTRATO Y PREMIA A LOS DESHONESTOS EN LUGAR DE ELEGIR SOLO A LOS HONESTOS.
El Focus S 1.6 hatch, grata sorpresa que se equipe con seguridad activa, suspensión multilink, auxilio aunque sea pongan llanta de chapa con cubierta igual a las otras no me molestaria, que se priorice el placer de conducir, no me hace falta cámara ni que estacione solo, tengo carnet de conducir legal jajaja
Eduardo, te felicito por tu programa. Te sigo desde 1998. Tengo grabados muchos test tuyos en VHS, como el de la F-150 lighting. Te contacto por lo siguiente… vivo en Ushuaia y estoy adherido a Plan Óvalo por un Focus. Licité este mes y resulté adjudicado, pero en la concesionaria me dicen que los Focus que están entregando sigue siendo la versión 2016, sin esa actualización de equipamiento, y que todavía no tienen noticias de cuándo van a recibir el MY 2017. Es cierto esto o me están metiendo el perro porque ya deberían estar recibiendo la nueva versión? Saludos y gracias!
SI TIENE 4 PATAS, MUEVE LA COLA Y LADRA ES UN PERRO…GRANDE COMO UN FOCUS.
Yo vi mal o el Focus se de 400.000 no trae sensor de estacionamiento trasero? y no trae camara de retroceso? por 400 lucas? espero haber leido mal
una pregunta Eduardo, este focus seria le MK3 con restyling? o que código o como puedo reconocerlo ya que estoy esperando el mio que me lo entregan según me dijeron en el concesionario la primera quincena de agosto maso o menos. Mas allá de que me aseguraron que ya viene con la actualización, como puedo hacer para saber si es ese, ya que hasta que llegue al concesionario no lo vería y debo pagar los gastos de patentamiento, pero no quiero tener la sorpresa de que el día que vaya a retirarlo con todo pago sea el focus sin la actualización. Gracias
RUBEN: POR EL NÚMERO DE VIN. TODOS LOS FABRICADOS DESPUÉS DEL 4/7/16 SON LINEA NUEVA,
Hola eduardo; ante todo admiración total por tú trabajo y trayectoria… sabes algo si la línea del ford fiesta en nuestro país adoptaría la tecnología del sync 3 a corto plazo? Saludos cordiales.
CLAUDIO NAVARRO: NO LO SE.
Coincidiendo con la mayoria de los comentarios, precios totalmente ridiculos. 400 lucas a medio palo por un Focus?? por dios…
Siempre dicen lo mismo quen, esperamos que dice la gente, la gente dice caja de 6 marchas, y 6 airbag son sordos , no quieren ver, que les pasa a ford
Con respecto a los precios publicados acá agregenle un 10 a un 18 % mas según la agencia es increíble como a esta altura en el siglo xxi seguimos siendo tercermundistas no te podes dar el gusto en nada por que te tienen que descocer el bolcillo por eso seguimos en la mediocridad .me encanta el auto y me da bronca que sea inalcansable para gente trabajadora de clase media ;»,media»….
y la rueda de auxilio sigue siendo temporal. y en la version s sin disco atras parece un chiste. y el precio es tremendo, despues se quejan que no venden
Y los que tenemos Windows fone quedamos afuera? Porque se hace todo alrededor de androide. Y después el precio porque tenemos los autos tan sobrevaluados en comparación con EE UU un auto allá vale la mitad que en nuestro pais
NESTOR JUAN SIMON: UN AUTO EN ARGENTINA PAGA MÁS DEL DOBLE DE IMPUESTOS QUE EN EE UU. ELLOS PRODUCEN 10 MILLONES DE AUTOS Y NOSOTROS 600.000.
Nestor: En la cuestión de los precios ¿te pusiste a analizar la porción de impuestos que pagamos en Argentina…..?
Además; Si tenemos más de 20 muertos por día en accidentes, no será hora de armar un plan canje? Sacando autos viejos de circulación; Cediendo impuestos el Estado y bajando tasas de financiamiento con las financieras de las automotrices? Me parece que los argentinos seguimos siendo estafados en nuestra inocencia crónica….
tenia un focus s 2014 y se conectaba muy bien con mi nokia(windows fone),ahora con un corolla xli 2016 y sigo c mi nokia es mucho menos como se conecta,no tiene comandos por vos este corolla!!
Todo mal con el sobreprecio pero tampoco hay que ser tonto y pedir idioteses. Si el fabricante tiene que darle bola al todo el pedido de la gente como dice otro tonto por ahi y ponerle al auto cada cosa que se le ocurre a algunos como a vos como compatibilidad para todos los SO de todas las marcas de celulares (?) y así ponerle discos atrás, auxilio de aleacion, y motor mas grande y caja de 6 marchas y esto y lo otro… qué querés el auto de James Bond por 350 lucas?! Un corsa bien cuidado sale 150! A la gente no la conformas con nada… y capaz que si les venden el auto de James Bond por 350 lucas no va a faltar el que diga: Y PARA CUANDO EL CONDENSADOR DE FLUJO!
La verdad que coincido con casi todos los comentarios. Medio palo de $$$ es como mucho para un auto que nació dirigido a la clase media con familia tipo. Y a mi gusto personal siempre estan las fábricas haciendo incapié en elementos que son poco necesarios como bien se dijo por ahí arriba distracción al conducir. Basta de pantalla de 4-8-10-52 pulgadas y conectividad de esto y aquello. Lo más destacado del focus fue siempre el tren trasero, insonorizacion con doble burlete y coliza, pero lo realmente importante nunca llega como los discos traseros a la version s entrada de gama la caja manual de 6, los 6 airbags. En mi opinion y si alguno comparte que avise, pareciera que si no tenes mucha guita estas destinado a no tener seguridad, ni pasiva ni activa; estas condenado a penar a la hora de acelerar, a la hora de frenar, es más el base es el unico que viene con correa por lo tanto menos tenes más gastás en mantenimiento. Mi abuela diria que siempre corremos la zanahoria desde atrás y la conclusion que saco es que por 500 lucas me compro algun usado con pocos km muy ueno de segmento superior. Aclaro usuario de focus 2 ghia tdci un auto excelente diría de lo mejor que tuve pero en 2013 no estaba a comparcion incomprable como hoy lo es la version titamium al menos para mi. Por último me parece que todos los autos se fueron al cuerno con los precios de ejemplo un kauto de entrada al mundo auto o un fiesta rondando las 300 lucas…una locura….
Hola Mario. coincido con tu comentario. Aca agregan tecnologia de conectividad. pero se olvidan de colocar ganchos ISOFIX. la caja de sexta, para ford no existe. Te agregan toda la tecnologia para tu celular, cosa que te des un buen palo y la seguridad que te ponen, te deje reventar al toke! No pago un focus 500 mil pesos, ni loco! con esa guita, me compro un aleman de mayor confort, usado con pocos km. Y con toda la seguridad activa y pasiva. El dia que los Argentinos dejemos de pagar precios locos a los «empresarios» que solo sueñan en ser multimillonarios. Es muy seguro que compremos a precios logicos! Como le digo a todos que me consultan, ya que estoy bastante metido en tema autos, x que me gusta mucho. y les digo esto: NO COMPREN AUTOS A SOBREPRECIOS. punto! Ahora, quienes las estan pasando mal, son los miles de empleados que viven de este rubro. ya que los empresarios no tienen problemas. Ellos no consumen un focus! se manejan en autos de miles de dolares. saludos. PD; NO COMPREN AUTOS A SOBREPRECIOS.
Cuando digo ganchos ISOFIX, es un referente a un costo minimo a todos los fabricantes.en sistema seguridad. el focus lo trae.
Muy lindo pero, casi 1/2 Millón de pesos para un auto con tecnología y producido en nuestro país? Cuando se va a privilegiar al Argentino con precios mas reales a lo que la gente puede pagar y así fomentar a la industria nacional???. UNA VERGÜENZA ESOS PRECIOS.
Espejitos de colores, que en un par de años quedan obsoletos. Con esa tecnología podés hacer mil cosas sin sacar las manos del volante, pero es imposible concentrarse en la conducción, en el whatsapp/facebook,/instagram/tweeter o como se llame. Las manos siguen en el volante, pero la cabeza no.
Excelente punto. Las actualizaciones hoy tienen muy alta frecuencia y habría que averiguar si los sistemas instalados lo soportan.
Ademas tambien coincido en que en un auto se maneja. Para conectarse a 26 redes sociales esta el living de tu casa o el bar.
Yo tengo un titanium y s va a actualizar a zinc 3
Sync 3 es software y hardware nuevo. No se puede actulizar.
Se ve que ya bajo el precio del ESP, porque ahora todos ofrecen ESP en toda la gama. Pero los airbags siguen siendo caros, pocos ofreces 6 airbags en toda la gama.
Edu.. pregunta un poco estupida quizá, pero estos cambios los podemos esperar recien a partir del 2017?
Justo al final de la nota, después del precio dice que ya comenzó la producción y la distribución a la red de concesionarios
LA PRODUCCIÓN DE FOCUS 2017 COMENZÓ EL 4/7/16. ESTÁ EXPLICADO EN LA NOTA…
Ya que esta le podrían haber puesto luces Led de cortesía en el interior del auto como trae el Fiesta Titanium Mexicano o el mismo Focus en USA…. Siempre falta un centavo para el peso!
Buena nota como siempre Eduardo. Consulta tenes idea si se puede agregar este sistema en un modelo 2015 se plus? Gracias
NO LO CREO.
Buenísimo!!!! Un detalle no menor, cuando mejoran la calidad de los servicios, puesto que recorrí, Salta, Jujuy, Formosa y ……. Falta compromiso para con la marca. Saludos.
Como siempre, auto al día, a la vanguardia. Ese motor pide sexta a gritos. Por que Ford insisten con tantas versiones? Me suena a tomada de pelo al cliente . Se un autazo. Esperamos el test, Eduardo.
Y la sexta marcha para cuando ?!! Yo no manejo por pantalla . Oto punto a mejorar y mucho es la postventa . Los service son realmente calamitosos. Aplaudo por la incorporación del ESP en toda su gama . Muy buena nota Eduardo. Saludos
Estuve recorriendo concesionarias por todo Capital y La Plata. Privilegiando la seguridad y mi presupuesto, el Focus SE Plus AT MY2017 es el mejor auto del mercado del segmento C. Saludos.