Juntamos 6 unidades del Club Amigos del Falcon que viajaron a Balcarce, para mostrarles la evolución de los Motores 221 SP en el modelo entre 1972 y 1985. Algunas aclaraciones y cosas que olvidamos mencionar en este video que salió improvisado al ver a todas estas unidades juntas: 1) Colores: Futura 221 XP 1971: blanco Túnez. Futura SP celeste Adriático. Sprint 1974 naranja Zonda. Futura SP 1979 verde Jungla. Sprint 1980 rojo morisco y gris visón. Ghía SP 1984 gris Albatros. El del Sprint línea 78 que no recordaba el color es el Beige Sunset (muy pocas unidades hasta mediados del año ’80 salieron de fábrica) 2) Olvidé mencionar que los velocímetros y tacómetros de los Falcon con motor SP pasan a tener escalas propias con velocímetro hasta 220 km/h y tacómetro con escala roja a las 5250 rpm. En el Sprint 78 al 82 los relojes auxiliares de presión de aceite y amperímetro se reubican por delante de la palanca de cambios y en el Ghia cuando es SP en el tablero a la derecha de la columna de dirección como se ve en el video. 3) Llantas: las del Sprint naranja no son originales, ya que las llevaron a 15″ y las cromaron, eran 14″ y negras.
Eduardo, en mi infancia escuché historias de un Falcon Sprint V8, pero nunca ví ninguno. ¿Existió o es un mito?
Existió en USA.