Los motores diesel modernos requieren el mejor combustible para funcionar sin problemas y este año hubo un aumento desigual del llamado diesel grado 3 frente a la nafta super. El gasolero ya dejó de ser un negocio rentable donde se pagaba más cara la unidad de 0 km y con los kilómetros se amortizaba esa diferencia, comenzando el ahorro y en la reventa se ganaba otra diferencia.
