Analizamos las ventas del mes pasado, que vio una caída de 20% de los patentamientos de 0 km.
Analizamos las ventas del mes pasado, que vio una caída de 20% de los patentamientos de 0 km.
lamentablemente la industria nacional va a dejar muchísimas personas en la calle. a mi humilde entender, cualquier país, desde donde vienen los vehículos importados, tendrían políticas de destrucción de su propia
matriz industria? que tardo décadas en asentarse y consolidarse. Aquí sí.
será que nuestra mentalidad sigue siendo colonial, y no levantamos nunca.
¿Digo, generar trabajo endógeno, es prioridad, es prioridad que los técnicos que se reciben terminen trabajando en una automotriz? o en un OEM? o los dejamos a su destino…como siempre.
yo he visto que países que protegen su industria y por ende el trabajo de sus ciudadanos, tienen políticas de preservación.
qué pasa si a cada fabricante que desee vender en el país, como en otros lugares, tienen la condición de producir un vehículo dentro de nuestras fronteras de forma constante? generando desarrollo territorial.
nos ha costado muchísimo ser un país del tipo «pasamanos», entra, se vende y sale…eso es otro tipo de país. no el nuestro.
la fortaleza de un país es su determinación en el manejo científico tecnológico, o ser solo un territorio de transacciones sin dejar nada, sin generar trabajo para los ciudadanos.