ADR N°15. (31/12/18) VACACIONES EN AUTO. STANDS EN LA COSTA.

Este último programa del año y del ciclo 2018 de ADR, fue grabado y nos dedicamos a hablar de viajar en auto, vacaciones y el auto y la gente de Citroën, Nissan y Renault, nos cuentan que harán este verano en la costa.
Saludos a todos. Feliz 2019 y nos reencontraremos en febrero de 2019.

4 comentarios:

  1. Raúl Angel Fantín

    Eduardo, un gusto. Quería preguntar tu opinión sobre una muy reciente editorial del ingeniero Garibaldi, que yo vi, en la cual pondera las ventajas de que «no haya indicador de temperatura, sino solo luz testigo». El aduce que la luz enciende mucho antes de que el motor se encuentre en serio peligro de rotura por sobrecalentamiento, y que esto es mejor aviso que el instrumento indicador. Saludos cordiales.

    • Mi opinión es diferente a la de Alberto. Prefiero ir viendo la temperatura del motor en un marcador de aguja, si además tiene luz de advertencia, mejor.

      • En realidad la aguja indicadora de temperatura no es un termometro, sino un simple indicador de temperatura…casi igual que una luz.
        En el termometro la posicion de la aguja indica que temperatura tiene el motor (ningun vehiculo actual funciona asi), en el indicador (el 99% de los autos que poseen aguja) la posicion no refleja la temperatura del motor, a 60 grados esta al medio, a 90 tambien y con un leve incremento de temperaruta (100 ó 105 grados) igual esta en el medio. Eso con un scanner es facil de verificarlo. Conclusión….hoy en dia una aguja es practicamente lo mismo que una luz.

        • Me olvidaba…..en su momento Ranger con motor Maxion tenia 6 marcadores de aguja. El de presion de aceite funcionaba con un contacto, tiene presion cierra y claba la aguja al medio, no tiene presion y cae. Un tablero «completo» de espejitos de colores.

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