En el programa de esta semana les ofrecemos el test del nuevo Peugeot 2008 en su versión tope de gama llamada Sport, con el motor 1.6 thp y caja manual de VI. Lo grabamos en la patagonia argentina, con hermosos paisajes y caminos. Esperamos lo disfruten y nos dejen sus comentarios.
Buenas! A la Peugeot 2008, no le agregaron nada, Sebastian la cámara de retroceso no la tiene
Pablo, es raro lo que decis, yo pase por dos concecionarias y en ambos lugares me dijeron que ya venian con camaras de retroceso.
Hola buenos días. En que canal de directv sale el programa. Gracias
Hola Eduardo, tenes idea si ha cambiado algo la Peugeot 2008 sport actual, 2017,a la q vos hiciste el Test?
Daniel le agregaron la camara de retroceso. Solo eso.
perdió luz y aire de la guantera.
Hola Eduardo! Tenes idea cuando llegara a Argentina el nuevo 2008, con cámara de retroceso, etc……???
NI IDEA.
como usuario del 2008 thp sport y 11mil km (mi primer Peugeot, pero mi décimo auto), 1°) critico el ruido que hacen los amortiguadores delanteros cuando se pasa un borde y las ruedas «bajan». Lo reclamé en la concesionaria y me dijeron que «es asi».( Ni los Fiat ni los Renault que tuve antes lo hacían). 2°) El parabrisas deformaba la visión. Lo reclamé y lo cambiaron, pero el que pusieron vino mejor pero NO perfecto. (otro Peugeot? no se). 3°) Lo que «Si» se destaca, es el motor que empuja como una moto deportiva y el consumo: 10 puntos. El resto, muy similar a la competencia.
Muy buena explicación, gracias…
Pregunte este hoy en un concesionario de chubut el sport 500000 pesos y el feline 465000, es demasiado. No lo vale.
Hola.. consulta.. considerarias que la 2008 active.. allure o feline son mas comparables con suran o spin?
PARA MI 2008 ES COMPARABLE CON SURAN CROSS Y PALIO ADVENTURE. ES DECIR RURALES DEL SEGMENTO B CON MAYOR DESPEJE AL PISO.
Hola. Busco un auto con espacio (niños) q no sea llamativo pero q tenga sistemas de seguridad (airbags traseros, esp, buenas calificaciones). 208 lo descarte x test crash malos. El 2008 sport es buena opcion? Probe renegade (llamativo) y me pareciò sin reaccion (sobrepasos etc). O es mejor el 500L? Salgo de un 500 cult solo por espacio trasero pero es un chiche. Me gustaria tuviera traba puertas traseras desde conductor. Gracias!
Hola Eve… El 2008 Sport es superior al 500L, a mi entender, pues ya de por si un motor mucho mas potente (1,6L Turboalmentado) de 165 CV, caja de 6; lo mas potente (y novedoso) del segmento, no vas a tener problemas de sobrepaso seguro. Además incorpora el grip control (que no es mucho mas que un juguete, pero para cierta «aventura» te puede servir).
Lo fundamental posee un excelente consumo (ya se hablo de eso aca)…
Ni se compara el 500l con el 2008Sport.
El grave problema de este auto es su fabricación Mercosur. No utilizan aceros de alta rigidez en la carrocería, y menos aleación al boro. Esto radica en una baja rigidez estructural ante un impacto, sumado a la ausencia de barras laterales de protección…..increíble. Antes de comprarlo me comuniqué con Peugeot…donde me confirmaron esto. Por eso no lo entregan en latincup para el crash test. Obviamente no lo adquirí. Lo único excelente que tiene es el motor
Lo de la faltante de «one touch» en todos los vidrios, como la apertura y cierre a distancia de los vidrios… Tengo entendido se soluciona cambiando la alarma del auto (con el plip). Habría que preguntar en los concesionarios si ofrecen esa posibilidad para no perder la garantía… De todas formas, el auto es de los más modernos del segmento, y muy completo (buena relación precio – calidad la Sport, sino fíjense cuanto cuesta un honda HR-V, un jeep Renegade, la nueva nissan, la kia, etc… y la posibilidad de financiación y el nivel de equipamiento)…
El one touch de vidrios (los cuatro obviamente, y de techo) los traía mi 307 del ’07. No confundamos lujo con seguridad y confort absolutamente básico.
El usuario argentino el día que tiene que bajar de categoría -o segmento para no confundir tamaño con los $ necesariamente- o por lo que fuere es boleta.
Y deberá olvidarse de tener equipos, o características que deberían ser NO negociables. Por ejemplo esa, tan básica!
Ciertos equipamientos elementales, de ninguna manera deberían ser serie/base y única opción en un auto de ese segmento, supuesta calidad etc etc. (Precio ni hablar)
Las pijoteadas de nuestros productos son el modo «sin asco o no codes», frente a esto la tan conveniente -sí conveniente- y criticada rueda de chapa y/u otra medida, tan fácilmente cambiable en cualquier gomería, pasa a ser la nada misma.
A los que critican esa posible respuesta -alternativa «cómoda» y 100 % real de PSA en relación al robo- les preguntaría cuantas veces le han robado un auxilio y cómo reaccionan, después de varios de ellos, con la vueltita por la comisaría, cía. de seguros, cambio de vidrio, polarizado, gomería, etc etc sin hablar del asco que te produce un turro metido dentro de tu auto. De ésto no se habla..,
Saludos
Coincido con vos GustavoP. Una lástima… Pero todas las terminales (de precios accesibles) hacen eso, no es que es la política de una sola de ellas…
La 2008 Sport, sin perjuicio de ello, sigue siendo una NAVE igual (a mi forma de ver, al menos). De la mejor combinación precio/calidad/equipamiento en el segmento SUV (o crossover como prefieras)
Pero siempre a los argentinos nos garlan con los autos,
Acà llega el Brasilero, hecho de manera mas decadente en Chile:
. Es fabricado en la planta de Mulhouse, en la región francesa de Alsacia.
Llega con 4 motores diversos, 2008 1.2 VTi 82 HP 5MT Active
2008 1.4 HDi 68 HP 5MT Active
2008 1.6 e-HDi 92 HP 5MT Allure
2008 1.6 e-HDi 92 HP CMP
y con consumos que acà solo podemos soñar
EL motor bencinero logra un consumo mixto de 20,4 km/l, el diesel 1.4 HDi los 25.0 km/l y el 1.6 e-Hdi llega hasta los 26,3 km/l.
Es lamentable.
Hola Eduardo… El consumo que decís es respetando el indicador de marchas (GSI), verdad?? Cuesta acostumbrarse a eso?? Gracias…
NO NECESARIAMENTE.
Hola Eduardo, realmente la 2008 consume a 120 km 12,56 lts.???
JUAN: LOS CONSUMOS DADOS POR AUTO AL DÍA SON REALES.
Eduardo, estoy en la disyuntiva entre un 2008 y un 308 alliure hdi, 2016. vos probaste el hdi ?? no encuentro el programa, ni para comprarlo tampoco,
en esta página tenes todos los test de 308/408
Ni lo dudes , un HDI!!!!
tengo un 207 HDI, del 2013, con 180.000km , hasta ahora la única cosa que se rompió es el elecrtoventilador.
12,56 km por litro, no 12,56 litros cada 100 km.Mas o menos 8 litros cada 100km.
12,56 km x litro.Algo así como 8 litros cada 100km.
cuando fiat saca la toro con motor diesel (y se va a cansar de vender) aca no te lo dan y encima casi al mismo precio que una toro, con faltantes en confort, impensado comprar algo como eso
Hola Eduardo, sabes si va a llegar al país el nuevo 3008 que se esta por presentar en el salón de París?
JUAN: ESTIMO QUE SI.
Hola Eduardo, me gusta mucho tu programa, te sigo desde hace ya varios años y me gusta la forma objetiva con la cual evalúas los autos. Mi pregunta es si hay alguna novedad sobre alguna renovación de la PARTNER o si se va a vender en algún momento la que se vende por ejemplo en Uruguay o en Chile, es un vehículo que me seria muy útil pero no quiero comprar una camioneta que no cambia hace seis años.
restyling partner/berlingo en 2017
excelente test,como estamos acostumbrado.gracias y adelante.
Hola Eduardo. Excelente el test. Tengo un Peugeot 2008 pero con el motor de 115 cv. Te cuento que a las horas de recibirlo pude ver que las ópticas se empañaban, pedí el cambio de ópticas en la concesionaria y de nuevo el mismo problema.
Me parece incomprensible en una partida nueva de vehículos .
La respuesta del concesionario fue excelente pero desde la página de peugeot nunca me contestaron.
Edu, a la butaca de León le falta la protección lateral (que se encastra). Tiene la del lado derecho, le falta la del izquierdo y está sobre ese lado. El hermano tiene ambas protecciones. Te conviene sacar una de la butaca completa y encastrarla entre la puerta y la butaca del lado izq. Saludos!
EDUARDO: ES CIERTO. SE SALE FACILMENTE.
Eduardo pinchaste alguna cubierta de Bariloche a Buenos Aires?
JACINTO: NO.
Marcelo…. excelente el test ,Eduardo!!! tus comentarios. Me extraña el precio y las faltantes de confort. El auxilio temporal sin respuesta. Decepcionado.
Abrazo
Excelente el test como nos tenes acostubrados, te seguí durante años cuando vivia en Buenos Aires y por suerte a través de internet te sigo desde Villa La Angostura, y como Aclaración… Puerto Manzano es un barrio de Villa La angostura, en cuanto a tu comentario por los Palio Adventure, en su versión locker funciona muy bien sobre nieve, muy superior a opciones ecoesport o similares con traccion simple, por eso al no contar con el grip control, no digo desde la base pero si de las siguientes no la encuentro practica …. por lo demas estoy de acuerdo con lo que escribe Gustavo P.
Si andas de nuevo por La Villa tenes una invitación para salir en Bici en Bayo Abajo… Un abrazo
Bàrbaro el Test Eduardo, aunque coincìdo con GUSTAVO P. Ante todos los faltantes y pobrìsimos frenos y un precio, algo excecivo, por las prestaciones brindadas es un auto estupendo para quien viene de un segmento de menor tamaño pero yo sigo extrañando mi 306 STDiesel modelo 96 originario de Francia.
Brasil copias despreciables, Peugeot, olvida las caracteristicas tradicionales.
Buenisimo el test, gracias Eduardo estamos analizando el cambio del auto, lo vimos a este nos gusto pero casi que llegamos a la misma conclusión que vos, por bastante menos plata nos ofrecen un 408 allure plus (entiendo que con el mismo motor) y unas cuantas ventajas mas motor, mas comodidaes y bue… en eso estoy muchas gracias por el asesoramiento… un abrazo
Excelente test Eduardo. Lamentable equipo en tope de gama y a ese precio. Más de $410mil…Sin manija de techo para los cuatro asientos?sin luz en parasoles? Sin Isofix? Sin vidrios one touch? Sin diésel, sin caja automática digna. Frenos dudosos frente a esos registros. La rueda standard no entra en el baúl???Cámara de marcha atrás? Sin techo «abrirle»? Si no lo tuviste no sabes de qué se trata. Si venís de un Corsita será una nave! Caso contrario un afano y una vergüenza para Peugeot. Sigo con mi 307 full y sin opción de recambio dentro del mercado local. El 308 un pobre restyling como lo fue el 207. Brasil empareja para abajo. Saludos te veo en el próximo test.
Gustavo aclará que el que viene de un Corsita y no sabe de autos jajaja….por lo demás es bueno lo que decís, un afano con todas las letras, saludos!!!
Fabian A no quiero polemizar ni tampoco querría herir susceptibilidades. Yo también tuve algo más básico que el Corsita. Lo cité con respeto. Lo que indigna es que la marca, habiendo sido querer ser la mejor o más distinguida, y habiendo formado parte de «cierta élite», eso hoy se haya perdido, y en función de emparejar hacia abajo. Marketing te vende que el techo que no abre es mejor, que el i-cockpit es cool y que las campanas hacen mejor ruido que los discos. Que el Diésel solo era elegido por el 1% de los usuarios…total todos somos tontos. Lo que más duele de la involución es que te la disfracen y justifiquen. Que el camino de la alta gama y que se yo que otras tantas cosas. Lamentablemente Eduardo las posibilidades del usuario creo son muy limitadas. Habrá que elegir entre lo que hay, lo bueno cuesta del doble para arriba. Saludos
impecable como siempre Eduardo! gacias como siempre por tu prefesionalismo y generosidad..un abrazo