Evaluamos a la única pick up mediana naftera de Argentina. La comparamos con una XLT 3.2 TD y demostramos que es negocio apostar por el motor 2.5 nafta. Le dejamos el análisis a continuación y escuchamos sus opiniones.
Evaluamos a la única pick up mediana naftera de Argentina. La comparamos con una XLT 3.2 TD y demostramos que es negocio apostar por el motor 2.5 nafta. Le dejamos el análisis a continuación y escuchamos sus opiniones.
Buenas tardes Eduardo, un gusto saludarlo.
¿Tiene información si en la nueva generación que comenzó en febrero de este año vendrá con caja automática?.
Muchas gracias y Saludos,
Leonardo
Como siempre excelente Eduardo!! Una lástima que no esté la versión naftera 4×4!!! Seria espectacular para los que trabajamos en el campo como es mi caso y lo necesitamos para andar en el barro!!!
Estimado Eduardo! Estoy lejos de ser un especialista en testeo de vehículos, pero a mi entender la versión XLT NAFTA está un escalón más abajo que la versión DIESEL. La diferencia de precio esta dada por la falta de equipamiento del vehículo tal como surge del test, «NO TIENE SIETE AIRBAGS» y le falta el «NAVEGADOR»: Sin tener en cuenta, además, que el rendimiento de combustible es menor. En conclusión: NO ES LA MISMA CAMIONETA aunque la llamen XLT, por eso es mas barata. Saludos!
Te falto el ahorro al patentarla y en los 12 pesos de diferencia en el precio del combustible yo tengo una con 6miñ Kmts,No consume mas ,es el mismo que la 3.2.
Si hay Limited solo que aca no se vende.
El frenado es terrible,tal ves esa no estuvo bien hablandada.
Hablé del ahorro en la patente, no tengo el costo de patentarla. Lo pedí a Ford y no me lo pasaron.