Ford Argentina lanzó a la tercera generación de Ka. La primera del ’97 al ’08 fue similar al europeo. La segunda de 2008 a 2014 fue un diseño brasileño que nada tuvo que ver con el Ka de Europa. Esta tercera generación, pierde la esencia Ka. Ya no hay 3 puertas en su carrocería y solo llega el hatchback de 5 puertas en 3 niveles de equipamiento: S, SE y SEL. Todos con un nuevo motor 1.5 de 105 CV. Lo probamos en su versión SEL y le contamos todo lo que ofrece en cada nivel de equipamiento. Un clásico test detalle por detalle al estilo de AUTO AL DÍA.
Eduardo, buenas noches, estaba interesado en renovar mi automóvil ( Focus Trend Sigma 2012 )
Basándome en los dichos de la gente de Ford Argentina que éste era un auto global, vi la posibilidad, por razones económicas de adquirir un Nuevo Ford Ka SEL 5 P.
Pero me encuentro que nuestro Ka Mercosur, dista mucho del ofrecido en Europa, aquel tiene 6 airbags, pantalla táctil, espejos de accionamiento eléctrico con luces de giro incluídas, rompe niebla trasero, sensor de estacionamiento y un panel interior bastante diferente y de mejor calidad percibida.
Incluso medidas diferentes 3,96 m de largo contra los 3,89 del local y allí hacen hincapié en que el paragolpes trasero es de dos piezas ( parte pintada y parte en plástico negro ) para reducir el costo de reparación. Aquí una matriz menos es un gran ahorro para el fabricante sin importar mucho algún beneficio para el usuario.
Mi pregunta es si vos sabés si Ford Mercosur piensa en breve actualizar/igualar alguno de los items que mencioné en el Ka local.
Saludos
NO LO SE.
Sólo pediría marcador de temperatura del líquido refrigerante y un volante más «amable» , me pareció duro
hola quisiera saber si el motor es cadenero, y si tiene doble variador de face. gracias
Hola, Sr Eduardo….le consulto por el ka s,sedan ,ya que esta semana tengo que confirmar el plan.Lo vi muy cómodo y espacioso, me gustaría saber los contrapuntos que tiene la unidad..desde ya muchas gracias y de mucha ayuda son sus test.
NO HICIMOS TEST DE KA SEDAN.
Hola Eduardo:
Me inscribi en un plan SE base para después licitar el SEL vi el Test excelente como siempre felicitaciones para vos y tu equipo!!!!! te veo desde 1995 cuando estuviste en San Juan año 95 realizando el test de la Ford.
La consulta pasa si me podes decir si en lugar de la rueda de bicicleta entra una de chapa con las medidas originales es decir 195x55x15,ya reclame al concesionario que me entreguen una de chapa con las mismas medidas pero me queda la duda si entra en el lugar de la temporal.
Un abrazo y continua de la misma manera no hay otro programa que te diga la verdad como ustedes arriba!!!!!
Saludos.
gracias. No realicé la prueba de ver si entra.
Hola Eduardo, antes que nada quería felicitarte por los Test, muy Completo y en cada detalle! Muy lindo el Ka, me gusta aunque pulgar abajo que no tenga reloj de temperatura (aunque hoy es tendencia). Estoy pensando en comprar uno aunque también me seduce el VW Gol Trend y el Nissan March… Cual me recomendas de estos 3? Por precio y confort iría por el Nissan aunque me frena el tema de venderlo en un futuro, cual me recomendas? Gracias!!!
NO RECOMENDAMOS MARCAS O MODELOS.
hola. Para cuando el Ford ka Sedan.? gracias
ESTIMAMOS SEGUNDO TRIMESTRE DE 2017.
Hola Eduardo!!,
En 2012 compré un Ka-Top-Pulse, full, agradezco haber visto todos los test de ese momento, estaba entre un Voyage full, ó un Ka full, el primero un enredo para su compra, y defectos varios, opté por el segundo, luego de evaluar vuestros test, y el file en pdf, que mostraba detalladamente su motor a cadena y sistema de lubricación, realmente Ford pone tecnología confiable en sus motores y carrocerías con suspensiones muy estables!!!,
A pesar de la calidad percibida algo floja, resultó un fierrazo!!!, era como tener un Falcon-Sprint ó una Coupé-Serie-2 en su reacción, muy agarrado al suelo, y a 160Km/h, ni se mosquea en la ruta, lamento que se haya descontinuado, era una coupé, escondida en un autito pequeño, con unos ABS, y ESP, hubiera quedado de diez!!, Lo compré evaluando que era suficiente tamaño para mi, y quienes podrían venir conmigo. Ahora que ya no lo tengo lo extraño mucho, espero poder llegar al nuevo Ka-SEL, espero que lanzen el modelo Sedán que va en Brasil, y las opciones de cajas autométizadas que van en Mexico, con eso el Ka, será imbatible!!!, pero un tres puertas por favor Ford!!!, no olvides!!
Por ahora sigo usando mi añejado Chevy-230-71, hasta entonces!!!
Muy bueno tu test del nuevo Ka, me alegro que se hayan hecho algunas de las mejoras sugeridas, ese motor 1.5 dá para más aún, que se aproveche!!!.
Saludos
Carlos
Hola Eduardo, te comento que esta semana visité una concesionaria Ford y todas las versiones del nuevo Ka ahora poseen asiento trasero bipartido con tres apoyacabezas y tres cinturones inerciales.
Respecto del auxilio de la versión SEL quisiera saber porqué se lo considera temporal si es el mismo neumático que montan las otras versiones como serie.
El ABS responde igual aunque el auxilio colocado sea de un diámetro apenas diferente como sería este caso, en oportunidad de usarlo se puede desconectar el control de tracción y estabilidad para que no afecte estos sistemas.
¿ O se lo considera temporal por los efectos que podría producir en el diferencial en caso de estar colocado en el eje delantero a altas velocidades ?
MARIANOSRX: TODO AUXILIO DE OTRA DIMENSIÓN ES TEMPORAL.
Gracias Eduardo por tu respuesta, pensé que temporal era por ejemplo el auxilio de mi Focus que tiene una medida y una construcción que no puede ser usado en ningún vehículo como neumático de serie.
Me queda una duda con respecto de la velocidad del neumatico temporal en cualquier vehiculo.. Si la altura total del neumatico es la misma que la altura de las demas cubiertas, solo que es un poco mas angosto, a que se debe que la velocidad sea tan limitada (maxima de 60 u 80kmh)? es solo por una cuestión legal?
NI LA ALTURA NI LA PISAD, NI EL DIBUJO ES IGUAL.
Hola, consulta que opinan entre adquirir un ka SEL o un fiesta S? Muchas gracias
El KA y FIESTA parten de una plataforma similar; el KA SEL tiene control de traccion y no creo que el FIESTA S lo traiga. Comparar es una buena medida: terminaciones y colores disponibles. El KA solo esta en tres.
JEREMIAS: NO RECOMENDAMOS MARCAS O MODELOS.
Jeremías, acompañando a mi yerno pude ver los dos modelos, lo único que veo a favor del Fiesta es el diseño exterior. A favor del Ka vi el espacio interior, los 5 cinturones inerciales con 5 apoya cabezas, asiento trasero bipartido, auxilio «temporal» pero usable por más de 50 Km como en el caso del Fiesta, sistema de conectividad, rompenieblas delanteros, mas espacios portaobjetos, el motor es el mismo pero con 100 cc menos y algo menos de potencia. El andar del Ka en ciudad es más mullido y responde al acelerar igual o mejor que el Fiesta.
Lo fundamental ESP ( tracción y estabilidad ), Ayuda en frenado de emergencia y asistente en pendiente, Isofix y Latch. Los baúles tienen indéntica capacidad de carga aunque mencionen medidas diferentes.
Bueno espero que te sirva, no es la opinión experta de Eduardo, pero si la de quien tenía que poner la plata.
Compre la versión SEL y trae el apoyacabezas central y el cinturón inercial central
Muy buen test, ya compré un Ka y lo retiro la semana q viene, después de ver éste test me quedo mas tranquilo por los detalles + saludos desde Sierra de los Padres
QUE NAFTA USA EL KA ?
EDUARDO, MUY BUENO EL TEST, CLARO Y EXPLICANDO SIEMPRE LO MAS IMPORTANTE DEL AUTO. ME GUSTA EL KA Y CREO QUE VOY A COMPRAR UNO. GRACIAS POR TUS VIDEOS. GUSTAVO
Muy bueno el test, lo estaba esperando. En general me parece que esta muy bien el auto, aunque habría que esperar a una revisión para ver si le «arreglan» los faltantes como la cerradura de baúl, auxilio temporal y temperatura(aunque sea digital). A la espera de un test comparativo con sus rivales de segmento (Onix y Etios).
Vi el Test de nuevo Ka el sabado 09.04, aclarador de detalles, como siempre. Y siempre lindas esas callecitas de Santa Fe que, a traves de distintos test, como trasfondo, sigo observando. Y noto cada vez mas lindas en su simpleza.
HORACIO: EN EL TEST DE KA HAY MUCHAS CALLECITAS DE BUENOS AIRES!!!!
Era el test que estaba esperando Eduardo, me ayuda mucho a decidir en mi proxima compra, ya que estoy entre el Sandero y el nuevo Ka, muy detallado todo como siempre, y pulgar arriba para Ford por la posibilidad de ponerle ESP un auto de entrada de linea.
Eduardo sos un Genio y el mejor tester de la Argentina. Gracias por lo claro y didáctico que siempre demostras en cada análisis de vehículo. Y parece que León te hace trasnochar o decidiste transformar tu look personal con la barba alborotada,,,,,,,, por mas informal que te manejes con tu look tus tester son los mas profesionales, subjetivos pero fundamentados con argumentos y puntos de vista que los convierten en Objetivos, detallados y acordes a las exigencias y dudas de los automovilistas actuales y futuros de la Argentina. Saludos
Lo maneje A finales del año pasado en Brasil y me sorprendio lo bien que iba en ruta y la insonorizacion.
Bueno como siempre los test. Pero esta vez no mostraste detalle x detalle la consola central del Ka. Dijiste que es igual a un Focus, yo no tengo Focus ni Eco Sport, y estoy pagando un plan ovalo del Ka, y me hubiera gustado que no pasaras por alto la explicación de la consola (radio y demás accesorios).
Gracias por ser imparcial a la hora de un test.
Claudio: PODES VER LOS TEST DE FOCUS O ECOSPORT, GRATIS EN ESTA WEB Y MIRAR LA CONSOLA CON LA RADIO.
Hola Eduardo. Te comento que viendo el vídeo, muy poco espacio a lo ancho se ve en el asiento trasero. Como para tener una mejor idea de espacio, propongo o pido que tras ubicar a León en su silla, a futuro te sientes junto a él, para ver qué espacio de asiento queda. Un abrazo
A) Eduardo hablando en Portugués ; B) el momento en que aplica su «olfato detectivesco» para poner en jaque al directivo de Ford con el auxilio temporal y , la frutilla del postre , C) el momento en que dice «la terciadita está camuflada aquí» … bueno…una maravilla !!! Todo el pasaje de la parte de baúl es una obra de arte !!!
Eduardo , fuiste , sos y serás el periodista especializado en la industria automotriz N* 1 indiscutiblemente ; ahhhhh … y a los gansos de siempre que se «quejan» de la calidad del video…ni medio de bola , lo que realmente IMPORTA es el CONTENIDO y la CALIDAD y PROFESIONALISMO de tu trabajo .
Un abrazo grande y muchas gracias por compartir el programa en Youtube .
Hola Eduardo… llega el sedán, y si es as para cuando!?
JUAN: TAL VEZ EN 2017.
Gracias por tu análisis, insisto en que son muy valorables tus opiniones. Si bien voy por la versión SL tus test son los mejores, muy completos.
esta lindo. lo veo un poco estilo onix
Muy bueno como siempre tu aporte! Eduardo! Gracias