En el programa de esta semana les ofrecemos el test de la versión Volcano de la nueva Fiat Toro.
En el programa de esta semana les ofrecemos el test de la versión Volcano de la nueva Fiat Toro.
Buenos días Eduardo, Adquirí una Freedom 4×2 y quería saber cual fue tu impresión de la misma, el auxilio que trajo es de la misma medida que el resto, esto lo pregunté en el concesionario y me comentaron que Fiat no permitió entregar las Toro con las temporales a los clientes.
Sergio, me podrias indicar que concesionario te vendio la toro con el auxilio grande? Estoy en Trelew y aca me dicen que viene con el auxilio temporal. Me gustaría saber donde te la vendieron a vos.
MAÑANA SALE EL CONTACTO DE FREEDOM 4X2. TE MINTIERON CON LO DEL AUXILIO. VOLCANO TRAE 17″ Y AUXILIO TEMPORAL. FREEDOM 16″ Y AUXILIO HOMOGÉNEO.
Me olvidé otra cosa.
Sería bueno que junto con el «consumo en ciudad» que es función importante del peso del vehículo, se indique justamente el peso del mismo.
Esto serviría para una mejor evaluación de ese consumo.
Creo que la Toro pesa 1876 kg en orden de marcha. Eso esta cerca de las medianas?
Eduardo,
Bueno el test de la Toro.
Hay un error que me parece que viene de antes: en tabla de elasticidad, la medida está en metros en lugar de segundos.
Otra pavadita: la tecla baliza tiene luz. Aparece en tu video en el viaje nocturno a Santa Fé.
Velocidad máxima: cuánto te dio en 7ma? Teóricamente si alcanzara 4250 rpm viajaría a 191 km/h
Porque te gusta expresar el consumo en kilómetros/litro en lugar de litros/100 km?
Abrazo
Alfredo
ES UN ERROR DE EDICIÓN. LA LUZ SE VE DE NOCHE, DE DÍA NO. LA VELOCIDAD MÁXIMA LA DA EN VIII. NO PROBÉ EN VII. ¿POR QUÉ DEBERÍA EXPRESARLO EN L/100?
Eduardo,
Gracias por responder.
Ayer te mande un mail privado con una libro Excel adjunto.
La hoja «consumos» trata, entre otras cosas mas importantes, el tema de la expresión del consumo en km/L o L/100.
Hay otra hoja «indicadores analógicos».
Espero que lo leas y más tus comentarios profesionales.
Voy a hacer la prueba en VII. El error de velocímetro que encontré yo coincide con el tuyo alrededor de 9%. Te mantengo informado. Por lo menos las Toro salen parejitas!
Te mando un abrazo.
LO LEÍ PERO NO TUVE TIEMPO DE RESPONDER.
521!!!! jajaja. me voy a una mediana …. una amarok gasta menos y es mas.
Gasta como una Amarok pero cuesta menos, no a todos le da el cuero para comprarse una Amarok
Muy bueno tu test Eduardo (como nos tenes acostumbrados) valoro a los comentaristas que aportan datos como ser el caso de Dagro y otros los cuales enriquecen tus comentarios, criticar sin fundamentos una marca ,un modelo, sin haberlo manejado durante un tiempo no sirve. Salvo lo de los auxilios temporales o como algunos autos de alta gama que traen solamente un kit de reparación, NO son convenientes el un país como el nuestro por distancias y estado de los caminos.Gracias
gRACIAS POR EL TEST, PERO TODAVIA NO VI ESTE PICK UP EN TERRENOS COMO DUNAS, ARENAS DE PLAYAS DE PINAMAR, GESELL, NI TAMPOCO COMO SE DESEMPEÑA EN UN LUGAR DE CAMINOS DE BARRO, SERIA BUENO QUE LO PUEDAS HACER, ASI VEMOS SI SIRVE COMO 4 X 4 NORMAL !
Hola eduardo,despues de tanto esperar,gracias por el test de la toro.
En conclusion,teniendo en cuenta los 7 aspectos negativos que nos hiciste ver en el.test,y entiedo por lo q publicaste que falta el test de la freedon 4×4 manual ,en ese test te pido por favor que des tu punto de vista,sin tener en cuenta la ovbiedad de que es un producto nuevo y el tiempo dice el resto.
Pero tu opinion puntual es importante.
Saludos y grande auto al dia.
NO HAREMOS TEST DE FREEDOM 4X4. EN UNA SEMANA ESTARÁ EL CONTACTO DE FREEDOM 4X2. SIEMPRE DAMOS NUESTRO PUNTO DE VISTA, DE ESO SE TRATA UN TEST DE AUTO AL DÍA.
Ah justo teiba escribir x los controles del audio ja estan atras del volante!!!
Si Juan, lo que comentas es verdad. Pero cuando vivía en el sur me paso que pinché una y rompí otra en el camino que une Calafate con Piedrabuena. Ahí agradecí andar con dos auxiliares de verdad encima.
Igual, de nuevo, es algo muy raro.
Pero personalmente no me gusta que cobren ese precio y no pongan una rueda estándar.
Y verdad lo del auxilio es una pena pero bueno yo tuve una duster 4×4 y gracias a dios una sola ves hice uso del auxilio y espero lo mismo x la toro!!!!
Hola eduardo muy buen test yo tengo la fredom 4×4 con pack extreme muy linda satisfaccion total!!!
Muy Buen test. Lindo y raro vehiculo.
Lo de la rueda de auxilio ni merece comentario.
Ahora, la lona y sus mangueritas!…. Lo perdonaría en algo barato, pero si piden mas de medio millón de pesos no pueden darnos esa solución.
A ese precio sin dudarlo voy por una camioneta mid size con chasis básica.
Muchos contra. Sobre todo consumo elevadisimo Precio Carisimo.
Quienes son los los que compran este adefecio.
Algunos tienen plata.
a ver lo de cara cuanto sale un focus un cruce una oroch yo por mi parte prefiero la toro y sobre gustos na hay nada escrito saludos
Muy bueno eduardo como siempre. Lo único me hubiese gustado que la probases más el 4 X 4 por ejemplo en barro y arena . En otros test q vi decían q el consumo en ciudad eta bueno.
Muy buen test Eduardo. Felicitaciones.
Si hay algo que Fiat no debe haber querido por nada, es que parezca que diga «Ford» donde dice Toro…
Lamentable la rueda de auxilio que trae, otra palabra no cabe. Y si tiene problemas de sellado en la lona marítima donde se filtra agua (con las mangueras de desagote mal ubicadas) y también tierra; buscaré una forma de solucionar totalmente ese problema, primero por garantía por todos los medios posibles o de no tener respuesta, por mi cuenta. El radio de giro no me preocupa demasiado ya que el 50% del uso que le voy a dar es en el campo, 40% en ruta y 10% en pueblo/ciudad.
La calidad general me parece muy buena, el motor excelente, la habitabilidad correcta para 4 adultos de estaturas normales (de 1,80 m. máximo).
De tamaño y altura, la veo similar a una S10 de anterior generación (de 2012 para atrás).
Veremos con el tiempo y los kms. recorridos, si resulta lo que esperamos de esta pick up los seguidores de Fiat (en mi caso usuario/seguidor de Fiat y Toyota desde hace 18 años ininterrumpidos).
Si tendría que puntuarla en general consensuando puntos muy positivos y otros negativos de acuerdo a lo que ví del excelente test que le realizó Eduardo a esta versión; le clavo un 8, claramente hay un 20% de los ítems generales importantes a analizar, para mejorar todavía.
Cuando me entreguen la mía con caja manual de sexta y la use en carne propia, veré qué puntaje le pongo con los años y los kilómetros mixtos recorridos…
La Hilux me salió un tanque de guerra (ésta con casi 440.000 kms. que llevo arriba, se ganó un 9 puntos); las dos Stradas, dos caballitos de batalla (8 puntos en sus segmentos con 265.000 kms. una naftera E-torQ y otra diesel MultiJet con 320.000 kms. andados); y ahora espero lo mismo de esta Toro que viene, resultados similares o mejores que las Stradas. También espero un excelente servicio post venta, MUY IMPORTANTE.
Nuevamente felicitaciones para Eduardo, brillante y objetivo como siempre el test.
Saludos.
Excelente como siempre..gracias Eduardo..!!
Eduardo , muy bueno el test , yo tengo una volcano desde hace 2 meses y el consumo promedio es de 10,3 , se mantiene en ese rango ,soy de Tucuman
ESTEBAN: EL CONSUMO PROMEDIO NO ES ALGO QUE TENGAMOS EN CUENTA. MEDIMOS EN BUENOS AIRES EL CONSUMO EN CIUDAD Y EN RUTA A 100 Y 120 KM/H.
Pudiste constatar si en el porta auxilio cabe una rueda normal?. Muy buen test.
Marcelo, yo lo medí y no entra una rueda normal, especialmente por el grosor. Si te fijás en el video cuando se hace la toma desde abajo mostrando la bandeja donde va el auxilio, la parte del fondo pasa sobre un travesaño (va apoyada ahi) y no queda espacio para una rueda de la medida normal, que es mas gruesa. Tiene como 9-10 cm de diferencia el la temporal. La temporal es mas angosta y mas chica de diámetro.
Yo tengo la 4×2 y trae rueda normal
Eduardo exelente test no solo por la calidad , es de destacar tu honestidad SIN DUDAS SOS EL MEJOR Felicitaciones Es un muy buen producto lamentablemente FIAT subestima nuestras exigencias en este caso a los item negativos que resaltaste tambien lo hace con el tema sobreprecios pero como dice el refran LA CULPA NO ES DEL CHANCHO SINO DEL QUE LE DA DE COMER Abrazo !!!!
Buen test, aunque esperaba algún comentario mas sobre las plazas traseras, ya que seria también lo mas novedoso del producto, casi se paso por alto si es cómodo o no…
HICIMOS UN COMPLETO ANÁLISIS DE LAS PLAZAS TRASERAS-
Eduardo me dejaste con una gran intriga con respecto al consumo en ciudad, ya que hay bastante diferencia con otros pequeños test que vi, que la dan con un consumo en ciudad mas-menos 10 Km. por litro.
Eduardo, muy buen test, aunque me dejaste un poco en deuda, esperaba un poco de test en 4X4, osea cruce de ejes, badeo, barro, para saber como se desenpeña, igualmente el detalle estuvo muy bueno.
Se hizo esperar … pero como era previsible , de entre tantos «tests» que andan dando vueltas , el de Auto al Día sin dudas el mejor .
Gracias Edu !!! Saludos !!!
Algo mas … no solo es el mejor … sino que es el ÚNICO que verdaderamente puede ser llamado «Test» … el resto , son simples «Reviews» …
Como casi siempre excelente el test de la Volcano. Felicitaciones
Un muy buen producto, lastima que es Fiat. Un pasado y presente que siempre lo va a perjudicar a pesar que a este producto le va bien en ventas. Un segmento al que ford y otras marcas tienen que poner incapie por que es lo que se viene, estas sport utility pickup van a ser una nueva tendencia. Eduardo muy buen test como siempr, y te felicito por el programa.
Como siempre excelente descripcion