En el programa de esta semana (19/8/17) les ofrecemos un test doble para tratar de conocer todo acerca de 301 y C-Elysée. 2 autos similares de PSA. ¿Peugeot o Citroën?, ¿nafta o diesel?, ¿manual o automático?, ¿entrada o tope de gama? Intentaremos responder a estas preguntas y ver que ofrece PSA para el segmento B sedán en Argentina.
Hola como va? Se sabe algo si el 301hdi vendrá a futuro una versión con mayor tecnología aca en Argentina? Saludos..
Buen dia, muy buen programa, me quedo la duda de la suspensión, en el programa no se toco el tema para ninguno de las 2 marcas.
Hola Eduardo. Acabo de ver el test, muy completo como siempre. Te molesto porque debido a cuestiones de salud, tengo que cambiar mi Renault Fluence Dynamique 2017 por algún vehículo con caja automática. Nunca antes les había prestado atención, ya que soy fanático de la caja manual. Pero, bueno, ahora no tengo opción. La necesidad es realizar el cambio sin costo económico, en la medida de lo posible. ¿Podrás orientarme? Gracias.
HACÉ UNA PRUEBA DE MANEJO DEL AT DE TU INTERÉS.
hola eduardo- los motores hdi de c elysee o 301 traen filtro antiparticulas…???
Hola Eduardo, como estas? Te hago una consulta, soy soltero y estoy buscando un diésel, estoy entre el C-Elysee hdi feel y el 208 hdi Allure plus. Cual me aconsejas de acuerdo al equipamiento y sus pro y contras, también a la hora de venderlos…
Buenas tardes Eduardo, sabes si en 2018 al Peugeot 2008, le van a hacer alguna mejora? Gracias, saludos
No lo se.
Hola estoy indeciso en que auto comprar si un 208feline o un 301 allure plus. El 208 me llama por la tecnología techo cielo etc. Y el 301 por el espacio para plaza traseras. Somos una familia de 2 adultos y 2 menores. Que me recomiendan
Buenas. Se tiene alguna noticia del 208 HDI? Para cuándo y a cuánto se venderá? Ya que estoy esperando esos datos para evaluar la compra de alguno de estos 3. Saludos y felicitaciones.
ya está siendo facturado a la red.
Hola Eduardo, buenas noches, te consulto, sobre el tema de precios si conviene un diesel o nafta, creo que no hay que sacar el cálculo de si amortiza o no, el diesel se paga mas caro, pero cuando se vende, se vende mas caro, ahí se recupera el dinero, o no?
eso ya no es tan así. hay diesel más baratos que los nafta en el mismo modelo (C4 Lounge) y el precio de reventa puede ser peor en un turbo diesel.-
Coincido con vos. Además cuando con el HDI hagas 1000 km en ruta o 750 en ciudad con un tanque, mientras que con el naftero hagas 650 en ruta o 450 en ciudad… en 30.000 km o menos se amortiza…
Excelente como siempre !! No tomo una decision de comprar un vehiculo, hasta no tener visto el test de auto al día ! La objetividad siempre como premisa.
el Citroen, viene mas full la version HDI que la base que solo ofrece peugeton?
muy muy bueno el test doble me gusta el 301 hdi pero no me convence el equipamiento.tengo entendido que 2018 mejora por los menos en MEXICO sera que año que viene pasAra lo mismo aqui,sabes algo de eso EDUARDO-
no lo se.
Quisiera consultar que recomiendan entre la caja manual o automatica del modelo tope de gama?? Muchas gracias
Hola.Excelente el test. Consulta: te dieron sensación de robustez (que tanto pregonan los fabricantes)?
Hola Eduardo no se sabe nada del proyecto M69 PSA? O de algún cambio para partner berlingo? Gracias saludos
cambiará el motor naftero.
Cual seria la diferencia de consumo en ruta del diesel y nafta??? Es lo mismo que hablonen la ciudad?? Gracias
Excelente test Eduardo, en especial el comentario de «terciadita de cajon de banana..» jajaja muy bueno..!!
Eduardo vos indicas que el tacómetro del Peugeot 301 es mas adecuado porque tiene divisiones cada 100 rpm.
Esto no es así:Divisiones mayores cada 500 rpm; Divisiones menores cada 62.5 rpm, no cada 100 y no sirven para nada. Las divisiones menores tienen su utilidad para que de un vistazo podamos interpolar entre las divisiones mayores. Pero con 62.5 rpm/división menor ello es imposible. Redundando el tacómetro del Peugeot tiene 16 divisiones menores cada 1000 rpm, cosa inentendible.
Consumos: donde dice a 20 km/h debe decir 120 km/h
Saludos
Que buen test como siempre me gustó mucho el diesel. Una consulta hay fecha para el test de amarok v6?
amarok v6 primer programa de septiembre.
Hola Eduardo como siempre excelente programa en esos detalles q solo vos podes hacernos ver. Gracias saludos
Hola Eduardo cuál es el cuidado que hay que tener con el motor HDI , con respecto al turbo ? Como lo tendría que usar ,?gracias un abrazo
Buenas tardes Daniel. Entiendo que se refiere a los cuidados genéricos que se debe tener con todos los motores turbinados que no tengan la tecnología start and stop, es decir, no acelerarlo a fondo si el motor está frío y no detenerlo enseguida si el turbo venía funcionando (condiciones de manejo exigente, ruta por ejemplo) dejándolo regulando un minuto mas o menos.
Eduardo, por favor corregí cualquier error.
Muy bueno el test de ambos modelos.
exacto.
¿como se llama el tema de la cortina musical?
EXCELENTE TEST EDUARDO,
PEUGEOT NO TE DA LA OPCIÓN DE AGREGAR EQUIPAMIENTO????
hay accesorios-
Que pena que peugeot no ofrezca versión full hdi. Los consumos son excelentes