FORTALEZA, BRASIL 27/6/15.- Un enorme contingente de periodistas invitados por Ford viajó 3 días a Fortaleza, para conocer lo nuevo que Ford tiene para Focus. El modelo lidera el segmento C en Argentina y para ponerlo a tono con el diseño internacional, rápidamente pasó por la cirugia estética y así lucir la misma cara del modelo global y de sus hermanos Fiesta y Mondeo. 
Ford Argentina mantendrá los 4 catálogos conocidos en la linea anterior ( S, SE, SE PLUS Y TITANIUM). La trompa cambia por completo y además como parte de los U$S 220.000.000 invertidos por la marca, se nacionalizó la misma. La cola presenta nuevos faros y paragolpes y en el 5 puertas hay un rediseño del portón. También cambian las Llantas y ahora el sedán dispondrá de diseños exclusivos para las mismas y los SE PLUS pasan a 17″. 
En el interior hay cambios en el volante, la consola central, con nuevos comandos del aire acondicionado y serigrafía del tablero.
NUEVA TECNOLOGÍA Y MÁS SEGURIDAD: ¿A QUÉ PRECIO?
Las mayores novedades quedaron reservadas para el tope de linea, llamado Titanium. Estas son:
– El nuevo Focus añade el Sistema de Asistencia para el Estacionamiento Paralelo y Perpendicular con sistema Pull Out. Esta tecnología, una vez activada por el conductor, se encarga de encontrar lugar para estacionar y de realizar los giros en el volante necesarios para completar la maniobra en espacios paralelos y perpendiculares. Adicionalmente, el sistema Pull Out también asiste al conductor para salir de estacionamientos paralelos simplemente presionando el botón de activación del sistema y siguiendo las indicaciones que se muestran en la pantalla de SYNC® MyFord Touch mientras el auto realiza los giros de volante necesarios para completar la maniobra.
– Faros inteligentes. El nuevo Focus incorpora luces Bi-xenón direccionales, adaptativas y luces LED de encendido permanente. Estos nuevos faros tienen el doble de potencia que los convencionales, y cuentan con la tecnología adaptativa y dinámica más avanzada para ofrecer mayor confort y seguridad.
– Como novedad absoluta en su segmento, el nuevo Focus presenta el Active City Stop, un sistema de asistencia de frenado en emergencia para la ciudad que funciona a velocidades inferiores a los 50 Kms/h. Este sistema está compuesto por sensores que detectan la velocidad relativa y distancia de los vehículos precedentes, escaneando el entorno 50 veces por segundo. En el caso de detectar una posible colisión sin que el conductor tome acción alguna, los frenos se activan automáticamente para mitigar las consecuencias de un posible impacto o, en algunas ocasiones, prevenirlos totalmente. 
El tema es saber quien podrá pagar por un Titanium en Argentina. Actualmente este modelo se encuentra afectado por los impuestos internos y por lo tanto figuran en la lista de precios desde $375.000.- a $399.000.- Este impuesto debe renovarse o revalidarse el 1° de julio. A partir de este anuncio del gobierno sabremos que precios tendrá el nuevo Focus y si la versión Titanium quedará afectada o no.
Fuera de estas novedades es para destacar que los que elijan la caja automática Powershift ahora contaran con levas tras el volante en lugar de la incómoda tecla en la palanca de los modelos anteriores.
ASIGNATURAS PENDIENTES
Si el impuesto «al lujo» sigue impactando en Focus Titanium, no le será fácil al público argentino acceder a él y las mejoras tecnológicas serán de exportación. Mientras tanto Ford no ofrece aún los modernos motores ecoboost o la caja de VI manual, que Focus ofrece en otros mercados. Según el vocero de la marca consultado en Brasil, esto está bajo análisis, pero por el momento no han detectado la necesidad de sumarlo al modelo fabricado en Pacheco. También nos manifestó que permanentemente escuchan al público consumidor y usuario del modelo y que estas necesidades no han sido detectadas. ¿ Será entonces qué el usuario Focus pidió estos cambios realizados por Ford antes que un motor y caja más moderno, o un auxilio igual a las 4 cubiertas titulares? . Será interesante saber que opinan nuestros lectores tras leer esta nota.
EDUARDO A. SMOK
DIRECTOR DE AUTO AL DÍA.
Tengo un FOcus Titanium 2014 y por más que insití en su momento no me dieron ni bolilla con el tema del auxilio. Es más me dijeron que ellos lo pasan a fábrica y desde allí no hubo respuestas. El auto es impresionante y el nuevo mejora la muy buena versión que se está vendiendo pero el tema precio va a ser un problema para los que quieran acceder a el
Sólo los países del primer mundo deben contaminar menos..??
Sólo en los países del primer mundo deben salir ilesos o menos dañados en un accidente..??
Sólo en países del primer mundo llegan completas las novedades de las plataformas y modelos «Globales» ..??
Lamentable como nos venden ilusiones y nos roban una vida de ahorros..!!
Las críticas son muchísimas para cada una de las marcas…
Ford: rueda auxiliar de juguete. Motores nuevos y caja de 6 ta para cuando..??
Renault: auxilio de juguete. Equipamiento que llega a Perú y a Mexico que acá ni en los tope de gama tenemos y eso que auto se fabrica acá..!! Ej: Fluence: freno de mano el Perú es eléctrico. Butaca con regulación eléctrica y calefaccionada en México.
Las marcas Japonesas: señores autos de calidad muy buena en términos generales. Pero y nuestra seguridad señores..?? Ninguna empresa… ni Honda, ni Toyota y tampoco Nissan trae controles de estabilidad ni de tracción.
La lista sigue… es interminable desgraciadamente.
Espero que algún día nos tomen en serio y se nos respete como lo que somos… Quiénes le llenamos los bolsillos señores… no se olviden de eso..!!
Excelente comentario, nada mas que la verdad, saludos
Soy ususario de focus desde 2010 y es hasta el día de hoy que no se donde dirigirme si quisiera acercar un comentario sobre, los que a mi criterio como usuario, podrian ser aspectos a mejorar. Una vez deje un comentario en la pagina de Ford, pero nunca recibi ni siquiera una respuesta automatica de recepción. Ahora bien con respecto al motor y caja comparto que seria bueno evolucionar en este segmento, pero lo que facilmente podrian implementar a muy corto plazo seria lo del auxilio temporal que es una verguenza. Con solo cambiarlo le darian al usuario la satisfacción de sentirse dueño de un verdadero segmento C, y por supuesto la seguridad que el andar por nuestras rutas necesita. Comparto el tema del Chapon Cubrecarter (aunque imagino que en todas las marcas pasa lo mismo) ya que es inaudito que luego de comprar un auto el usuario tenga que seguir armandolo para mayor seguridad, despues de haber pagado una buena suma de dinero. Del servicio post-venta y valores de service mejor ni hablar para no amargarse. Sin saber mucho me da la impresión, que al igual que lo que sucede con el cubre carter, es algo que sigue el mismo patron en todas las marcas.
No en citroen todos vienen con cubre cárter y lo mismo pasa en peugeot
Aplausos para Citroen y Peugeot. Recordando ahora ademas que en estas marcas los auxilios NO son temporales según lo que he podido ver en los test de Eduardo.
Hola Eduardo.
Soy poseedor de un Focus 2 y antes que el mercado se distorsione por el impuesto estuve evaluando el cambio al Focus 3.
En mi caso y sabiendo los pros y contras del modelo, considero fundamental la inclusión de la caja de 6ta. y que el auxilio deje de ser temporal.
También estoy de acuerdo con el tema de los motores más eficientes, pero el duratec, incluyendo las últimas mejoras incluidas, podría ser mucho más eficiente con la caja de 6ta.
Saludos.
Si hablamos de necesidades obviamente un precio mas acorde… Es un Producto nacional… despues obvio la caja de 6ta y el motor mencionado y no solo en el focus si no tmb el fiesta y la ecosport. Por otra parte lo mas urgente es una mejora en la powershift. Hay muchas quejas por ella principalmente en fiesta. despues no noa podemoa quejar creo o si pero es al pedo
Es como GRan Hermano, dicen que el usuario elige, pero la verdad no elige un catso!!!!!!
Obvio!!! Te hablan de la libertad de poder decir y quejarte…
despues las decisiones q toman son otras y a uno lo dejan hablando como un loro…
la tecnologia arranca por un motor mejor, si ford escuchara a sus clientes como dicen ya habrian traido hace rato los modernos motores ecoboost y ni hablar de la caja manual de 6ta, semejante auto con una caja de 5ta es una falta de respeto. En cuanto a lo demas aplaudo los nuevos chiches que trae y espero que acceder a un titanium no duela tanto.
Creo que pensar que el alto precio de las unidades como el focus titanium es totalmente responsbilidad de las politicas del gobierno, es tan equivocado como pensar que la responsabilidad es totalmente de la empresa que lo comercializa.
falso! Sí que saben. El Motor 2.0 de ahora tiene un gran defecto, un ruido espantoso al andar. Me cansé de reclamar y la respuesta fue : el Motor es así… Bienvenidas las mejoras tecnológicas y seguridad, pero sería primordial pasar a un ecoboost. Así Como Yo todos los propietarios del nuevo focus con el 2.0 manifestaron su descontento, esto me le dijo el jefe de postventa luego de muchas visitas. Así que es falso de que escuchan a sus clientes. Poseo un focus SE plus enero 2015
Por supuesto que seria muy bueno que Ford Arg. Traiga los ecoboost y tdci, ni hablar de la caja de 6ta. Festejo los nuevos items de comfort y seguridad pero de elegir iria por un Golf sin dudarlo, por que? Por la mecanica y calidad de terminaciones. Tengo un Focus S 2014 y jamas me preguntaron ni encuestaron al respecto!
Redondeo: en los mercados serios de países que funcionan más o menos bien, los que eligen qué y cómo van a comprar, son los consumidores. En países como el nuestro, esa decisión la toma un gobierno, y los consumidores se ven forzados a elegir entre opciones condicionadas que favorecen la falta de competencia indispensable para la salud de un sector como el automotriz. Las propias empresas también se van a ver perjudicadas con el paso del tiempo por la caída en los volúmenes de ventas, pero mientras tanto han acumulado ganancias extraordinarias a costas de la rentabilidad de otros sectores verdaderamente productivos y competitivos, y esa transferencia de recursos jamás se ha visto reflejada en lo que ofrecen a los clientes que pagan con sus impuestos el privilegio del que se valen dichas marcas mediante un proteccionismo excesivo y una carga impositiva exacerbada que siempre terminan pagando los mismos… En fin. El mismo dilema de siempre con una industria deficitaria, el falso desarrollo del sector mediante políticas no sustentables en el tiempo, y los costos trasladados a los perejiles que donan sus salarios de años completos para tener un auto que no está a la altura de lo que cuesta…
Por supuesto que es más importante una caja de sexta manual y un motor turbo de última generación antes que cierta tecnología más enfocada en el confort que en otra cosa… La mecánica de un automóvil junto con la seguridad es lo relevante de un vehículo. Pero las fábricas hacen números y como tienen un mercado cautivo en complicidad con las políticas oficiales se aprovechan de los consumidores enchufándoles autos carísimos y de calidad dudosa, post venta ineficientes y service costosos. La idiosincrasia argentina permite estas cosas, nos hemos acostumbrado al maltrato y el abuso de los gobernantes y de los empresarios ventajeros, por eso se seguirán vendiendo tanto este como los demás productos «nacionales» con o sin impuesto «al lujo», con o sin equipamiento, y con o sin precios razonables de combustibles «nuestros»… Somos así, tenemos lo que nos merecemos.
Hola Eduardo y » comentaristas»
Realmente celebro que ford en poco tiempo desde el restyling del Focus vuelva a renovarlo y realice tan importante inversión en su planta de Pacheco.
En cuanto a caja y motor creo que es el precio que como usuarios debemos pagar por distorsiones ya conocidas por todos en el mercado automotor, a pesar de eso los topes de gama resultan casi inalcanzables, a tal punto que a mi parecer , pagar tanto un Focus como otros modelos y marcas en sus versiones más equipadas a los valores actuales me da la sensación que compro más que un auto un «impuesto».
La última palabra la tenemos nosotros los usuarios y compradores. Si no respetan precio de lista y otros ítems simplemente no compremos ese modelo, busquemos otro que se adecue a nuestras necesidades y dejemos de lado el fanatismo o preferencia por determinada marca , es la única manera de defender nuestro dinero.
Como también debemos hacer el reclamo correspondiente a la terminal nombrando a la agencia que pretende cobramos el sobreprecio , hay diferencias de valor de hasta $ 75000 con respecto al de lista …..y lo peor que esa diferencia en muchos casos es sin factura , con lo que pagamos anualmente por ganacias los asalariados me siento por lo menos humillado ante tal situación.
Ejerzamos nuestros derechos como consumidores para que podamos comprar vehículos a precios justos y sin neumáticos de auxilio de juguete etc etc.
Saludos a todos
Marcelo
Marcelo deran… respeto y comparto gran parte denlo q decís…lástima que empezaste con un «comentaristas».. y lo que sigue después queda como segundo plano…hay que tolerar más a la gente que opina distinto..y no creer q tenemos la verdad absoluta…Saludos
Pablo estas equivocado o tal vez me exprese mal , lo digo a tono de broma y me incluyo dentros de los mismos, considero que muchos de los que escriben sus opiniones enriquecen esta página. Disculpa el mal entendido, saludos
Buenas este va a ser mi Focus número 4 ahora también compre caja automática el se plus AT para mi experiencia es un auto muy bueno para mi el mejor …..
Tengo un focus 2011 caja automática, mi experiencia en ford fue excelente y estoy muy contento con el auto, no así con la pos venta ni los servicios de consecionario. Espero llegar a un focus se plus automático, me frena el impuesto y me parece excesivo el precio. En cuanto al auxilio, es vergonzoso que tengamos que salir a comprar una llanta y cubierta por una mezquina política, que se olvida del entorno en el que venden los vehículos, Argentina tiene rutas en muy mal estado, y las distancias son muy largas, incluso hay zonas donde dificilmente puedas parchar, no digo comprar un neumático en caso de rotura, sino hasta parchar puede ser complicado. Yo compré una yanta y cubierta iguales a «las titulares» y quitando un suplemento de poliuretano o tergopor duro que viene debajo de la banda de rodamiento o auxilio que trae de fábrica, cabe perfectamente, lo cual descarta que sea por falta de espacio, y profundiza el sentimiento de enemistad con la fábrica y la marca.
No obstante, creo que en el segmento, me quedo con el nuevo focus, por potencia, caja automática de doble embrague y 6 velocidades y la estética que tiene me gusta mucho. Ojalá ajusten los clavos que tiene que ajustar, para que vengan con lo necesario
AUXILIO TITULAR.
CUBRE CARTER DE FÁBRICA que siempre te cobran aparte y molesta mucho.
BOTIQUIN.
MATAFUEGO.
SABANA BLANCA.
BALIZAS.
y todo lo necesario para circular por el país al salir de la concesionaria.
Saludos cordiales.
Gustavo Voget
Santa Fe, Argentina
Siempre tuve autos y de varias marcas . Hasta que me quede con Ford .no importa si los modelos que traen en argentina siempre son con 2 años de diferencia a los nuevos . Tiene buena tecnología y se adapta a las necesidades . Al.que no le.gusta que no lo compre
Jorge Aguirre, por usuarios de Ford como vos y tus pensamientos..basan la encuesta de Ford…y se hacen con ganancias ..casi sin transpirar..hay q exigir a las automotrices, para q nos den un producto más avanzado..y acorde a nuestras necesidades.. Porque si no exigimos..no serán solamente dos años atrasados como dicis ..la brecha se estirara cada ves más..Saludos.
Ford sigue maltratando al cliente al no traer las motorizaciones y caja de última generación sigue siendo una de las marcas que siempre vende una versión vieja para mejorarla a los 2 años y la versión mejorada sigue siendo vieja yo entiendo a ford pero no entiendo al cliente de Ford que lo sigue comprando
El mundo va en una dirección contraría a la que va este país. Mientras que en algunos lugares el auto es un accesorio mas, acá es un elemento de lujo, sea cual fuese el modelo.
Lo mismo pasa con los combustibles, mientras mas sanos y menos contaminantes ,mas «premium» se vuelven. Todo lo que tenga un poco de valor agregado se vuelve imposible para el consumidor común y corriente.
Es un claro ejemplo de porque somos países emergentes…
Tuve la suerte de ser uno de los que llegaron a comprar un Titanium MT antes de que lo agarre el impuestazo, en Enero de 2014….la verdad es que le vendría DE LUJO la 6ta!
Yo creo que la mayoría de la gente no sabe las ventajas de los diferentes motores y caja, y por eso no exige mejoras en ese tópico. Les hace falta mirar mas Auto al Dia para aprender!
hola Eduardo la verdad que yo estoy pagando un plan por el focus y lo que mas me desagrada del auto es que traiga esa rueda de moto si quisiera eso me compraria una moto… aprate bueno como vos decis nuestras calles y rutas y algunas autopistas no son aptas para esas ruedas.. tambien sumandole que el lugar que trae la rueda de auxilio no es lo suficientemente grande como para «acomodar» una de las ruedas titulares… y lo de la caja no entiendo seria mejor una de sexta asi ayuda bastante en AHORRAR combustible tambien ya que ayuda mucho al motor ….. la verdad que me gustaria que ford ponga mas enfaci en esas cosas
Hola gente, alguien tiene idea de cuanto puede salir la versión S de este Focus?
Donde hacen las Encuestas los directivos de Ford!??..me hacen acordar al gobierno!!..Los argentinos estamos cansados de gastar fortuna en combustible… y yo tengo entendido que los nuevos motores y la caja de VI dentro de todo lo bueno y moderno que tienen sirven para economizar el combustible. Claro ejemplo es la cantidad de gnc instalados en todo tipo de autos..no importa el segmento..Saludos Eduardo.
Perdón, no terminé la idea, o sea, a mi me descuentan el 45 % de mis haberes y al auto le ponen una enorme carga fiscal, así es imposible, los sueldos y los precios van en direcciones opuestas.
No creo que sea inaccesible para todos, espero realmente que no, lo que si veo, por mi propia experiencia personal, que aunque en otras épocas pude acceder en más de una ocasión a un tope de gama 0 Km, ahora con un mejor puesto laboral me es imposible ya que por mi edad y no tener nadie a cargo los sueldos completos desde Enero a Junio los destino exclusivamente al pago de Ganancias, cobro en mano solo el equivalente a 7,45 meses ( de los 13 que debería cobrar ) y pienso que ésto le sucede a mucha gente.