BS.AS. 13/11/15. El mercado argentino vuelve a tener un Volkswagen Polo. Solo tiene el nombre en común con el pequeño sedán que tan buen recuerdo dejó en nuestro país. Aquel Polo que se lanzó en abril de 1996, llegó importado de España y luego rápidamente fue producido en Planta Pacheco. Ese Polo era en realidad un hermano gemelo del Seat Córdoba que a su vez era la versión con baúl del Seat Ibiza. Por ello para diferenciarlo del Polo europeo se le agrego Classic al nombre.
Hoy el Polo que se lanza al mercado nacional llega importado desde India y es la versión con baúl del Polo europeo (el que corre en el WRC).
Es difícil entender por que en un mercado donde faltan dolares, y por lo tanto autos, una empresa se lanza a traer un nuevo modelo, del cual seguramente faltaran unidades y se intentará cobrarán sobreprecios, en lugar de usar esos dolares para importar más Golf o Vento que tienen cola de clientes queriendo adquirir una unidad. Pudimos enterarnos que a VW India las cosas no le van muy bien y que necesitada de alocar su producción ha hecho un muy buen precio por estos autos. Además compran las cajas de cambios manuales que VW produce en Córdoba, lo cual ayuda al intercambio comercial.
El objetivo de VW con este Polo sedán no es reemplazar a Bora. Simplemente tener un producto mejor que el alicaído Voyage para darle una mejor opción al cliente local. La calidad es correcta y en muchos aspectos igual o superior a la industria Mercosur.
POR FUERA Y POR DENTRO
Si bien el diseño es totalmente nuevo para nuestro mercado, el auto no llama la atención en el tránsito. Solo un usuario de un Polo Classic giró su cabeza para verlo pasar. Esto es lógico ya que en esta semana que tenemos un Polo para test la publicidad aún no se dio a conocer. También es cierto que hoy todos los VW son similares en su diseño y este Polo parece un Voyage grande o un Vento chico.
En el interior nada es revolucionario. Los encastres son correctos y no hay ruidos a «grillitos». El tablero tiene solo 2 agujas y los comandos son al estilo VW. El navegador es opcional cambiando el equipo de audio. VW no informó su costo. Lo más interesante es el espacio en la parte trasera para 3 adultos y la seguridad allí con 3 apoya cabezas, 3 cinturones inerciales y 2 ganchos Isofix. Solo ofrece 2 airbags y ABS con tambores atrás.
El baúl es destacado con 454 litros y el auxilio es temporal de 14″ ya que el auto trae 4 titulares de 15″ con opción de colocarle 16″ o 17″ (tampoco indicaron los costos).
MOTOR, CAJAS Y GARANTÍA
La oferta es de una sola versión con el motor 1.6 16v de 105 CV y 15,3 kgm de torque con una caja manual de V o una Tiptrónic de VI.
La garantía es de 3 años o 100.000 kms y los precios «sugeridos por VW» $237.600.- el manual y $251.400.- el AT. Ya está en la red.
Pagar o no sobreprecios es su decisión.
EDUARDO A. SMOK
Yo tuve un polo sd 2004 y hasta el 2014 que lo vendí solo mantenimientos de rutina, un maquinón solo satisfacciones, hoy lo tiene mi sobrino que vive en Chaco y me cuenta lo feliz que sigue con el polito… hoy tengo un voyage y en calidad el polo era mucho mejor…
Quise poner que el nombre polo no es muy acertado
Yo actualmente tengo un bora y quise pasarme al vento pero como sabrán no hay stock y si hay el precio esta inflado, vi este auto y la verdad que eso de los frenos traseros a tambor no me gusto para nada, el nombre polo tampoco creo que es muy acertado le hubieran puesto otro nombre, creo que vw no evoluciona en comparación de otras marcas como Peugeot, Ford
Eduardo: ¿Cuando estaría listo para ver el test del flamante polo? Gracias
MATÍAS: YA LO TENES EN ESTA PÁGINA AL TEST DEL NUEVO VW POLO.
Eduardo:
Estoy interesado en este Polo, ya que mi garaje es angosto y no tolera autos de mas 1700 mm, pero me preocupa mucho el origen del auto. ¿Qué información tenes de la calidad de los autos fabricados en India?, aclaro que me molestan mucho los ruidos y «grillos» del tablero. ¿Cuándo se emite por TV el test?
Un abrazo y por favor seguí adelante con los test, son una gran ayuda para todos los usuarios.
Hugo Massenzana
DNI 10.266.276
HUGO: EN EL PRÓXIMO PROGRAMA TENDRÁS RESPUESTA A ESAS PREGUNTAS, YA QUE SALE EL TEST DEL NUEVO VW POLO.
Buenas tardes, me subí al Polo 1.6 esta muy bien a la vista,salvo el matafuego en los pies del acompañante, me anote para la prueba de manejo Wagen(Munro), pedí la unidad el 12-11-2015 a la terminal y ruego que me lo entreguen antes del 30 de Enero que me voy de vacaciones.Hoy vi el programa como siempre y me pareció excelente, para destacar lo de toyota con sus clientes,los voy a tener en cuenta para la compra de mi próximo auto.
comparto con lo que decis sobre el matafuego en los pies queda muy feo y por dentro es un auto muy frio , que por el precio que me pasaro 360.000 mil la verda no tiene mucho euipamiento es lindo por fuero pero por dentro deja mucho que decear precio producto muy caro hay autos con mas cosas y slen mucho meno dicen que esta sobreprecio pero quien lo pone las agencias? la verda yo creia otra cosa
Aca en Bariloche hay un monton, y muchos fueron taxi. Igual este Polo no lo compraria porque no es el cortito que es el Polo que me gusta
Es una alternativa mas y punto. Si quieren vehiculos confortables, veloces y seguros, compren Mecedes, BMW o Passat que no son afectados por «la economìa de Mercosur»
hola eduardo y gente de auto al dia .tengo desde hace 5 años un polo 2.0 derby,que desir de este noble auto solo satisfaccion lo quiero casi como a mi señora jaaja,hoy tiene 168.000kms y anda joyita ,saludos desde mar del plata
Si el Nuevo Polo reemplaza al Bora, habria que analizar que se gana y que se pierde con esta nueva propuesta. En mi opinión personal no está ni a mitad de camino de un Bora.
ALVARO: EL NUEVO POLO NO REEMPLAZA A BORA. POR LO TANTO NO HAY NADA QUE ANALIZAR…
Nefasto? Por una mala experiencia personal no podes generalizar. A mi familia sólo nos trajo satisfacciones hasta los 235 mil km que lo vendimos. Y conozco muchos casos como el mío…y ningún caso que lo traten de nefasto.
Buen recuerdo? Que tomaste eduardito, aflojale al alcohol, fue un auto nefasto para la industria automotriz, con decirte que tenes mas posibilidades de sacar la loteria que ver un polo en la calle
Nefasto??? Mi viejo tiene un Polo 98 desde el 2000 y pico, en el cual yo crecí y aprendí a manejar, aún lo tiene y sigue andando, pocas veces lo dejó a gamba o tuvo problemas serios. Gracias a esa excelente experiencia, hace unos meses me compré yo mismo un Polo 2006, con el cual soy absolutamente feliz. Todos los que me conocen al saber que me compré un Polo, han dicho alguna variante de «es un fierro» «es un auto noble» «es de lo mejor que sacó VW» etc.
Conozco otras dos familias que tienen un Polo (bah uno es un cordoba, pero es casi lo mismo) y están más q conformes.
Incluso cuando estaba buscando para comprármelo, muchos me comentaban que hay pocos polos en el mercado porque la gente no los larga, y muchos de los que ví ya estaban muy baqueteados porque los usan a morir y recien entonces los venden, justamente porque son aguantadores.
Exceptuando los autos que se produjeron una cantidad exagerada de años incluso ya siendo obsoletos (como el corsa, el uno o el clio) el Polo se ve mucho en las calles, es un modelo muy usado como taxi y remis
El polo fue un auto muy moderno para la época en que se comenzó a producir, fijate los comentarios que el propio Smok hizo en el primer test al polo gasolero….
ANGEL RODRIGUEZ: DEBERÍAS SER MÁS RESPETUOSO AL ESCRIBIR. SOBRE TODO POR QUE DE LOS MÁS DE 200.000 POLOS FABRICADOS LA MAYORÍA CONTINÚAN ANDANDO.