CAMPANA, BS.AS. 14/4/15. Pocos recuerda a la primera Honda HR-V llegada a Argentina en 2001. Lo más importante de esa noche pasó por el desfile de modelos de «Pancho» Dotto. Hoy, 14 años después, por primera vez visito la fábrica de Honda en Campana, de donde ya salen las primeras HR-V de nueva generación que en unas semanas serán exportadas a Brasil. Único destino de las más de 10.000 unidades previstas para enviar en un año completo y otras 5.000 venderse en el mercado local.
En AUTO AL DÍA siempre celebramos cuando hay nuevos modelos a ser producidos localmente. Hay unos 1200 trabajadores que producirán estas 15.000 unidades previstas, en un turno de trabajo y generarán más empleo en la cadena de valor con unas 60 piezas de producción local. Sin dudas hay mucho camino por recorrer, pero el inicio es mucho mejor que la experiencia anterior con el City nacional. La HR-V arrancó recientemente sus ventas en Brasil y ya suma 4.000 pedidos. Hay demoras de 2 meses y Argentina tiene que cubrir esa demanda. De seguir así el derrotero comercial de la HR-V, las exportaciones de Planta Campana estarán garantizadas y de esa forma Honda Motor Argentina podría rearmar su gama de vehículos, con las novedades que se vieron en el pasado Salón de San Pablo y que se verán aquí en el próximo Salón de Buenos Aires en junio.
EL PRODUCTO:
Honda denomina a la HR-V como un Crossover. Es decir un cruze de estilos entre SUV y rural. Con 4,3 metros de largo, 1, 59 de alto y 2,61 de entre ejes está dentro del segmento B. En Brasil se vende en 3 niveles de equipamiento (LX, EX Y EXL). El motor para nuestro país será el mismo 1.8 del Civic y habrá cajas manuales de VI y CVT. Todas las unidades contaran con ESP (Honda lo llama VSA) 5 apoyacabezas y 5 cinturones inerciales, ABS y EBD y ganchos Isofix y 2 airbag de serie. Por lo que pudimos ver en las unidades de exportación el auxilio es temporal (esperemos que no sea así en las que se vendan aquí). En esta primera etapa la tracción será 4×2 delantera, pudiéndose analizar una eventual 4×4 a futuro . Los airbag laterales y el navegador aparecen en la tope de gama EXL.
POSICIONAMIENTO:
para vender 5000 unidades en un año (no son tantas) es necesario que el producto no quede afectado por el impuesto al lujo, al menos las LX y las EX. En julio este impuesto podría sufrir variantes y con un 10% de corrección permitiría a las empresas acomodarse por debajo de los $300.000.- (hoy $279.000.-) sin verse afectado. El público argentino podrá tomar contacto directo con la Honda HR-V en el Salón de BS. AS. y allí deberíamos saber bien la estrategia de la marca japonesa para salir de este letargo que hoy la tiene vendiendo solo modelos discontinuados o que sufrieron un cambio de linea.
La HR-V 2015 nada tiene que ver con la realidad del 2001. En Campana no hubo desfile de modelos, el ritmo lo pusieron los bombos de SMATA. Definitivamente estamos en otro país.
EDUARDO SMOK
DIRECTOR DE AUTO AL DÍA
Eduardo, quería saber cuando harán el test drive de la Hrv? Gracias
Muchachos De HONDA….es muy linda la HR-V pero si los precios son superiores a 300 o 320 mil pesos…creo q hay q ponerle algo mas x ej : techo, xenon, auxilio acorde,audio , mas air bag etc .
tengo HONDA desde el 2009 con un muy buen resultado ,me gustaria seguir, pero hay competencias en precio y productos , hagan el esfuerzo de ponerle mas cosas o revean los precios
Eduardo saludo grande y espero el test de la HR-V
Fernando
En Brasil la mas cara esta 90000 reales
Averiguando con gente de Honda, me confimaron que sale en Julio y los rangos de precio van a estar entre los 350 y 450 mil pesos segun las versiones. Me pregunto si en el mundo, el competidor para este segmento es una Ecosport, no es un poco elevado? Saludos y gracias!
Me gustan los autos, y mejor si se producen aca donde dan trabajo a miles de argentinos, pero mas me gustaria que la clase trabajadora tb puedan adquirirlos despues de lograr su vivienda, para lo cual casi no existe el credito ylos sueldos tampoco permitirian adquirir si existiesen. Lo que ha estado ocurriendo es que los pocos pesos ahorrados de esta clase trabajadora se han «invertido» en autos (que realmente es un gasto) previamente a tener la casa pq es muy dificil su acceso. Que cambie esta tendencia para el bien de los argentinos, pero celebro cualquier tipo de industria nacional…es un avance
Depues del fracaso del City y antes de cerrar la fabrica, salen con este vehiculo. Me gustaria saber si en Japon o en otros mercados Honda saca al ruedo un producto con tan poco tiempo de desarrollo. Antes poner en el mercado un vehiculo llevaba años, ahora con dos o tres parece suficiente. Una subestimacion al consumidor del mercosur. No han sido felices los resultados de los productos de Honda hechos en el pais.
Que podes saber vos de cuanto tiempo se estudió producir en Campana el HRV.
Eduardo desde hace años sigo tú programa. me parece que siempre le pones la seriedad y transparencia a todos los test drive. Simplemente agradecerte por tu profesionalidad y compromiso. Excelente nota y que sigas así por siempre…
Hola Eduardo. Quería preguntarte si con esta nueva producción de la HR-V en el país, el City dejaría de fabricarse localmente. Muchas gracias.
Personalmente prefiero escuchar los bombos de los sindicalistas que ver modelos desfilando al lado de los autos, como en los salones del automovil que desvirtuan totalmente lo que es una exposicion de autos: un lugar donde va la gente a ver AUTOS, sin mas vueltas.
Celebro el trabajo para mucha gente, Y que tengamos vehículos cada vez más seguros para nuestras familias y mejor fabricados, Eduardo, Sigo tu programa desde hace muchos años y coincido bastante contigo, pregunto sin ánimo de polemizar en absoluto, no te parece que en Argentina el precio de los autos es demasiado elevado ??? Sería muy difícil ( y sobretodo para los fabricados aquí ) ajustar los precios a la realidad del país ?? Repito, es pregunta de alguien que no conoce el negocio y que valora por demás tu opinón. Saludos !!
Esta buenisima ¿cuanto sale? ¿motor,caja diferencial,prestaciones etc?
Las buenas noticias hay que celebrarlas, y mas si implican trabajo para familias argentinas. Sergio esta es una pagina de autos, no de clarinete
es una muy buena noticia que se armen cada día mas autos, lo bueno sería que se fabriquen, autos, motores, cajas de cambio tapicería etc. etc etc..Otro tema bueno es que lo haga una empresa como Honda y no como RENAULT que junto a GALANTE D’ANTONIO informan mal a la gte. de las entregas de vehículos que no saben cuando ingresarán y se comprometen a fechas que no cumplen. Eduardo deberías publicar todos los comentarios que uno hace.
saludos y gracias
Muy buen artículo Eduardo! Muy contento de que más autos se fabriquen en nuestro país. Abrazo
Muy buena nota Eduardo, medida en los conceptos y completa en cuanto a datos del vehículo.
El pais bananero k. No creo que Merkel vaya a la planta de vw y anuncie por cadena nacional alemana por que van a fabricar el golf 8. Merkel respeta a su pueblo. Muy triste ver como usan estas cosas para propaganda oficilista y encima de autos que no va a poder comprar ni la clase baja ni la clase media trabajadora. Hitler regalaba radios. En Argentina la TDA.
Creo que tu comentario es minimamente desacertado. La comparacion de un gobierno con lo que fue el regimen de Hitler es de un ignorante. Deberias leer un poco de historia nacional antes de hacer una opinion.
Merkel respeta a su pueblo pero asfixia a países como Grecia, Irlanda y España.
SERGIO: DA PENA TU COMENTARIO.
Decime,.. Que se siente vivir en un paia bananero y ser el ma pelotudo de todos.
Excelente nota