ARGENTINA: 19/8/20 Finalmente tras 21 años en el mercado y varios pasos por la cirugía estética, hay una nueva Strada en el mercado.
Esta segunda generación toma elementos de la plataforma de Mobi y algunos componentes del modelo del segmento A, para modificarlos lo suficiente como para obtener una pick up para la base del segmento B, donde no llegaba Toro por ser superior en todo aspecto.
Esta nueva pick up Strada se ofrece en 3 versiones: Endurance (cabina simple y doble cabina), Freedom y Volcano, solo doble cabina, es decir la mayor novedad de la nueva Strada está en sus 4 puertas.
Mecánicamente hay 2 motores disponibles. Endurance y Freedom montan el FIRE. Un 4 cilindros de 1.368 cc y 85 cv y Volcano el denominado FireFly de 1.332 cc. de 99 cv. Ambos mono árbol y 8v pero el más potente con cadena de distribución. Además Volcano cuenta con dirección eléctrica y las otras dos hidráulica. Solo se ofrecen con caja manual de 5 marchas de idénticas relaciones para ambos motores. Tanque de 55 litros.
En seguridad se destaca por contar con ESP de serie y 4 bolsas de aire para las versiones de 4 puertas (solo 2 en la cabina extendida) y el resto de los elementos ya de serie. Alarma de serie desde Freedom,.
Algo interesante es un sistema electrónico de control de tracción plus que permite ante el patinado de una de las ruedas de tracción que el mecanísmo transfiera torque a la rueda que apoya. No es mecánico como el locker de la vieja familia Adventure, pero es de serie. En este video se puede ver como funciona.
Por último las dimensiones y capacidades de la caja de carga:
La cabina extendida está homologada para 720 kilos con 1,65 m. de largo, 1,36 de ancho y un volumen de carga de 1.354 litros. En la cabina doble la caja mide: 1.02 de largo, y 1,31 de ancho con 844 litros.
Precios
El precio de venta sugerido al público con impuestos, es el siguiente:
| Versión | Precio de venta al público. |
| Endurance Cabina Plus 1.4 Fire | $ 1.028.300 |
| Endurance Cabina Doble 1.4 Fire | $ 1.122.900 |
| Freedom Cabina Doble 1.4 Fire | $ 1.244.700 |
| Volcano Cabina Doble 1.3 FireFly | $ 1.391.800 |
Para más información: www.fiat.com.ar
Que pena, con un motor más potente hubiera sido un producto muy bueno, muy vendible y altamente competitivo para trabajar o viajar con mucho equipaje. En cambio ahora se queda en mediopelo, nomás. FIAT viene se viene equivocando con las motorizaciones desde hace rato. Pasaron de tener algunas de las mejores motorizaciones (1.3 diésel del punto, 1.6 e-torque) a tener en la actualidad plantas motrices super amortizadas e ineficientes, como el 1.8 que debe tener más de 20 años (le cambian la nomenclatura y el nombre, pero siempre es el mismo ineficiente y gastador motor que traía el FIAT línea hace 15 años atrás con un consumo elevadísimo e escasa potencia). Deberían prestar atención a esto, por lo menos si quieren seguir en el mercado vendiendo autos.
Con todo respeto , no coincido con vos Damian por lo menos respecto al 1,8 .- Yo lo tengo en el Cronos , es economico , un poco remolon de abajo es cierto , pero muy confiable y ademas el Linea no esta hace 15 años .- Este motor tiene origen en el que fabricaron en conjunto Chrysler y BMW en Brasil y fue mejorado .-
Hola José. Si, coincido en vos en la confiabilidad, y aparte es cadenero, lo que mejora la confiabilidad y los costos de mantenimientos. Esto está perfecto. Pero con la actual tecnología no se concibe que un motor 1.8 tenga un rendimiento de 130 cv con un consumo de 12 litros/100 en tránsito urbano, por más mejoras que tenga. Esto denota, tal como vos planteás, su viejo orígen, que se remonta a cuando FIAT compró la fábrica de motores BMW, allá por los 90. Entonces ya se fabricaba este block 1.8. Mi comentario más bien iba a que FIAT siendo líder mundial en motorizaciones (de hecho en Europa tiene algunas de las mejores desarrollos), siguen usando para Latinoamérica tecnología amortizada por cuestiones de costos. Me encanta el Cronos, y viene súper completo, pero con un motor 1.2 o 1.3 turbo sería literalmente una «máquina». En cambio con el 1.8 creo que es nada más que un buen y confiable auto. Una «opción racional». Creo que el auto da para mucho más, según mi entender. Pero son nada más que opiniones personales. Saludos
Creo que proximamente tendremos algun motor downsizing de 1,2 o 1,3 litros con turbo de Fiat
Con esos motores está buena para llevar 10 paquetes de algodón y 3 de toallitas femenina
Al menos en seguridad viene bien. Lo demás habrá que ver
Si haces el 0 a 100 te lleva la mitad del programa…..
Jaaa, muy buena
La ranchera de mi abuelo tira mas…
Lastima sacaron el motor 1.6 le quedaba muy bien, y el diesel era muy muy muy bueno
Me parece muy cara. Saludos
es que la Endurance sale un poco mas que un Mobby