ESTADÍSTICAS A LA CARTA. O CÓMO HACER PARA SER NÚMERO UNO.

Sin dudas ser número uno es el objetivo de muchos, pero hay sólo un número uno. La estadística tiende a ser exacta pero ¿dependerá de quien haga la cuenta?.

Si un internauta quiere saber cuál  fue el auto más vendido de 2014 e ingresa a 2 sitios web diferentes en uno encontrará N°1 al VW Gol Trend con 29.667 patentamientos y en el otro sitio N°1 al VW Gol con 34.275. ¿Cómo es posible?. Simple el segundo sitió pone Gol y suma al Trend con el Power, 2 modelos que tienen el mismo nombre pero ni una pieza en común. Bajo este modo de medición el sitio «unificador» escribe: 3° el Fiat Palio con 26.488 mientras en el sitio «separatista» el Palio figura 6° con 23.023. Ya un hincha de Fiat no puede festejar aquí haber subido al podio!!!. Ah…ya encontré la diferencia hay 3.473 Fiat Palio Weekend  en el puesto N°39. Evidentemente el «unificador» las sumó (si son todos Palio). Pero: ¿ cuantos son Nuevo Palio y cuales son Palio Fire? Estos dos modelos no son ni parecidos, cómo el Gol Trend y el Gol Power. Entonces ¿por que los suman a todos?. ¿ Cuál es el verdadero puesto de cada Palio? Nadie lo sabe.

¿Y quién vendió más: Duster o Ecosport?. Acá no puede haber diferencias solo hay un modelo en cada nombre. El «unificador» dice: 5° Ford Ecosport  25.296 y 14° la Duster con 12.558. En el «separatista» hay coincidencias en los puestos: 5° la Ecosport con 24.674 y 14° la Duster con 12.563. Las 5 Duster no hacen una gran diferencia, pero si las 622 Eosport. ¿Qué pasa aquí?. A ver….acá está la diferencia el «separatista» tiene en el puesto N°71 a la Ecosport 4WD con  640 patentadas. Pero…la Duster también tiene 4×4, ¿por qué no las separa?. Además si sumo las 4WD del puesto 71 a las del 5° la Ecosport en este sitio web pasaría a estar 4° superando al Fiesta KD.

Esto me lleva a pensar  que las pick ups también pueden separarse por sistemas de tracción. A ver….no la Hilux es líder con 27.635 y no hace diferencias. Pero entonces la Hilux está segunda en el ranking  de vehículos 2014. Ah, los utilitarios van en un ranking diferente. Pero entonces ¿por que en el ranking de marcas todos compiten juntos y las pick up se suman con los autos? .Scania podría decir que como no vende autos cómo Mercedes Benz ni furgones  como la alemana y los de Iveco, entonces Scania es la N°1 (al menos en camiones pesados y semi pesados). De la misma manera Renault Argentina declaró que en 2015 el Fluence será lider  en el segmento C de sedanes nacionales!!!!. Claro: así no compiten con Corolla (brasilero), Vento (mexicano) y al Focus (nacional) le restan al 5 puertas. Peugeot ya se divide solo con 308 y 408 (hatch y sedán). Solo el C4 Longe sería un rival a vencer.

Pero, se sigue preguntando el internauta (cada vez más confundido) si Peugeot le cambia la trompa al 308 sedán y lo llama 408 ¿por qué no sumarlos?. Acaso el 307 ¿no sumaba al 5 puertas, el sedán, la coupé,el  CC y la Rural?. Entonces al Gol Trend podemos sumarle el Voyage, si es el sedán del Gol Trend. y la Suran vendió 20.669 o 20.680 segun estos 2 sitios, pero si no es más que la rural del Fox!!!! que patentó 8.666 o 7.068. Será que el «separatista» no sumó a los CrossFox????. sea como sea si los sumo Suran, Fox y CrossFox patentaron más de 30.000 unidades. Mucho más que Hilux y otros tantos como los Clio Mio o Fiesta KD. Basta…ya me cansé.  Ni recuerdo el motivo de mi búsqueda. entonces: ¿será verdad que en Brasil  el VW Gol perdió el N°1, tras 27 años con el Fiat Palio?

ANÁLISIS REALIZADO POR EDUARDO SMOK EL N°1 DE LOS PROGRAMAS  QUE HACEN TEST, DURAN UNA HORA, TIENEN EN SU NOMBRE LA PALABRA AUTO Y A UN MINI TESTER DE 3 AÑOS. (MÉTODO DE MEDICIÓN AL ESTILO FLUENCE)