Con casi 1500 votos (1485 en total) cerramos una nueva encuesta a nuestros visitantes en internet.
La pregunta era muy simple: ¿Comprarías un 0 km chino?
51% dijo que NO. Con 416 votos y un 28% del total, la respuesta más elegida fue: NO, PARA QUE ARRIESGARME. Otro 23% y dando un total de 339 votos eligió: NO. NUNCA LO HARÍA.
Con un 26% del total y 393 votos, el SI fue la segunda respuesta más votada.
La cuarta respuesta más votada fue SI, PERO DENTRO DE 4 O 5 AÑOS. Reunió un total de 244 votos y un 16%
Solo un 3% dijo SI. TENGO UNO. Con 51 votos.
Y por último también con un 3% y 42 votos (la suma de las 6 opciones da 99%…) aparece un SI, pero que no es positivo para las marcas que están en Argentina, ya que es: SI, PERO NO DE LAS MARCAS QUE ESTÁN HOY.
Las marcas chinas van llegando a Argentina pero no les será fácil hacer pie y ganarse la confianza de los consumidores. Chery fue pionera en 2008 y tras 8 años de permanencia con aciertos y errores cerró un 2016 con 3.779 unidades patentadas. La segunda marca china en vender autos en el país fue Lifan que consiguió patentar 244 unidades en 2016 y la tercera en llegar se llama Geely. Lanzó 3 modelos a fines de 2016 y patentó 3 unidades.
En los finales del listado de patentamientos con 1 unidad asoma una nueva marca China: Great Wall, traducido es la marca Gran Muralla y llega de la mano de Manuel Antelo, ex dueño de CIADEA y ex importados de Nissan en Argentina. Traerá 2 marcas chinas al país en 2017 y le disputará el mercado a Francisco Macri de Chery SOCMA. Como en los ’90 cuando Macri tenía a SEVEL y Antelo a CIADEA.
Gracias a todos por participar de nuestra encuesta.
EDUARDO A. SMOK
GREAT WALL WINGLE D/CABINA 5 STD 4X4 0Km modelo 2019 copia y motor de la dmax 2.0 1raG mas todo lo que estuvo parada y dando vueltas en la aduana, tendra 2 y medio anios en $ 1.6 millones de pesos o 1.5 millones con medio iva y no las pueden vender.Gente cada uno hace su negocio pero asi quien se va a arriesgar a comprar un clavo tan caro ? No estoy diciendo que sea mala, lo mejor debe ser el isuzu 2.0 tgv de los cuales hay 0 repuestos, ni filtors hay .Hagan como la gente de » Lifan » que se agiornan a los tiempos y toman un dolar de 1$=68u$s y venden bien.Anda bien el producto.Tengo un 2018 a gnc y cambie embrague que es el de la fiorino, si por ahi hay que adaptar.
Cuantas Foton Tunland vieron en las calles circulando por particulares (no de agencias) o Wooling que son la copia de la dmax 1ra generacion?? Los componentes mecánicos son buenos, motor cummins fabricado en china( o fabricado por foton bajo licencia de cummins nadie lo sabe ), cajas eaton, carroceria de la hilux anterior y motores isuzu.Sabemos que los japoneses no pierden 1 ctvo. y venden las patentes y matrices de las versiones anteriores a los chinos y alos creanos(asi empezo hyundai con las galloper que eran monteroy kia besta que era las hiace). Los acabados externos e interiores son comparables a los de una renoleta kwid(con respeto adoro la R4) o chev. onix pero el tema esta en la durabilidad: es raro ver un modelo chino que en 3 años no haya tenido problemas de electronica, cubiertas que se deforman, cero valor de reventa y nada de repuestos de opticas o chapa y el precio: pues si estas pick ups costaran 180 o 200 mil pesos menos que una nacional menos equipada se venderian y captarian mercado. Por mi experiencia por $80 mil de diferencia compro una ranger, una hilux, nissan o s10 entrada de gama o incluso usada con garantia.Hay gente que debe tener un vehiculo de trabajo nuevo y compra shineray o dfsk y les ponen gas y que Dios los ayude de aca a 3 aÑos.Los JMC son de lo mejorcito. En lugar de comprar un Aeolus dong feng compraria un Agrale brasilero .La gente de Chery esta haciendo un esfuerzo excepcional y les va bien dentro de todo.. Vean las cifras de venta de adefa _QUIEN SE ARRIESGA A GANAR EN CORTO PLAZO Y PERDER EN EL TIEMPO ?????? Espero les sirva y perdon por citar marcas pero es para hablar de ejemplos tangibles y de paso les hago publicidad , no es para difamar pero trata de ser justo y especifico
La falta de controles en China hicieron que el mundo entero se sumiera en un caos social y económico. Los elementos de protección y control comprados a China por casi la totalidad de las naciones demostraron que son defectuosos o inservibles entre un 60% a casi el 100 % del lote, como ha sucedido en algunas naciones europeas que debieron devolver la totalidad de lo comprado.
Si esta falta de control de calidad se ve en elementos que afectan directamente a la salud mundial, que se puede esperar de los controles que se le hacen a un vehículo producido por los chinos sin el control adicional de alguna automotriz de prestigio internacional.
Yo me sumo a los que jamás comprarían un vehículo de marca china.
Claudio Viel, hace 29 años comencé a desarrollar mi carrera en el mundo de las 2 ruedas, primero para un gigante italiano y después para otra líder japonesa.
Los japoneses tienen fábricas en China como la mayoría de las multinacionales mundiales. Aunque teóricamente debía ser así, pude ver personalmente que no hay una sola diferencia en los métodos o sistemas de trabajo sea en el lugar del mundo donde se encuentre la fábrica, pero en China los controles de calidad triplican su personal respecto de las otras.
Esto se hace porque el control sobre las partes entregadas por los proveedores debe ser muchísimo más minucioso que en el resto del mundo.
Las multinacionales lo cumplen, pero las fábricas totalmente chinas seguramente ajustan sus métodos y diseños a los materiales chinos pero sin las exigencias de las multinacionales.
Una de las autopartes más caras por su método de fabricación y necesidad de controles de calidad estrictos es el mazo de cables, sin duda con métodos de fabricación más laxos el precio disminuye bastante y también la calidad….
Aunque la contra más notoria que le encuentro a casi todos los autos chinos es el desempeño de las suspensiones ( ruidos, golpes y asperezas )
Eduardo, espectacular tus test, no me pierdo ninguno !!
Mi única experiencia con un auto chino fue en Uruguay adonde viajo semanalmente, me dieron en Europcar un Geely con la trompa copiadada de un Mercedes !!!. Tenía 1.200 km, al llegar a Carrasco, (salí del puerto) se detuvo el motor, llamé a Europcar y vino un mecánico con un Gol. Se fijo debajo de la guantera y había una maraña de cables, me dijo que era común ese problema y que estaban devolviendo todos los Geely. Me dejó el Golcito que acusaba 178.000 km. siendo un auto de flota lo usé 2.300 km sin dramas. Prefiero un auto Mercosur muy usado antes que un auto chino 0km.
En Rocha donde tengo mi lugar de trabajo, la chapa de los chinos dura unos 18 meses, luego parecen coladores, además en muchos casos es chapa reutilizada, vuelta aplanchar y modelar, con lo cual no se puede reparar ante un golpe, se deforma. Asi que nunca mientras viva un auto chino, pero hay gustos para todos, en Argentina el público se encandila con una pantallita, y no se preocupa por la calidad de neumáticos, pastillas de freno, etc. Basta con comparar los resultados de crash test hechos en China con los de países serios.
Vivo en una zona de muchas concesionarios de autos en La Plata. En la zona hay varios de marcas chinas, hace meses que no venden un vehículo. Creo que en cualquier momento entregan los locales y se van. Quizá el importador continúe pero encontrar un concesionario costará mucho. Los que tenemos algunos años nos acordamos de Pony, Subaru, Datsun, Daihatsu, Suzuki, Mitsubishi y tantas otras.-
Que tal, Eduardo, excelente blogí. Estuve viendo precios de este Arrizo 5 ahora en el 2020, relacionado con el aumento del dólar blue, y se están consiguiendo unidades 0KM del modelo Luxury manual, es decir el más equipado (además de los 6 airbags, tiene ingreso por presencia, llantas de 17″, el ya mencionado botón de arranque, 6 parlantes, entre lo más importante, a un precio de US$ 8.000.- patentado. Son unidades 2019, pero me parece un valor excelente para aprovechar Saludos
Buenos días lamentablemente nosotros tenemos que cambiar el chip y prejuicios del automóvil chino miren yo e tenido marcas reconocidas en el mundo y a la hora de la reventa siempre perdí fortuna .
Los chinos cómo geely me tengo que sacar el sombrero al menos desde el 2015 en adelante pero la verdad con la geely engran GC la rompieron compite en todo los aspectos de cualquier auto con un 30 por ciento menos y no es joda yo la probé y me la encargue no lo dude el que anda en autos solo al subir ya percibe la calidad .pero se que ahí otras marcas en segmentos menores que son muy cuestionables pero el que tenga ganas de la GC no lo dudes en los países exigentes entró y compite con cualquier otro abrazo
Hola Eduardo, buenas tardes. Sigo por internet tus test drives.. son los mas completos. Me interesa comprar un auto chino, pero todavia tengo muchos prejuicios. (como todos). Hace poco salio la Chery Tiggo 2, y realmente me gusta el diseño y lo que trae. Tenes pensado hacer un test proximamente?. Gracias y saludos a todo el equipo
Si, no se cuando.
Hola Eduardo, me interesaria que hagan un test a la Geely Emgrand X7 sport… quisiera saber si realmente es como dicen que es de Volvo y las calidades son buenas… Muchas gracias… Me gusta mucho la calidad de tus Tesdrive… Exitos…
no està en planes.
Hola Eduardo buen día. Tendrán la posibilidad de hacer un test al Geely Emgrand GSP, GL, GS?. Parecen buenos autos, ya que si mal no interprete esta marca es dueña de VOLVO, y supuestamente comparten plataformas en sus autos, sería bueno saber si es así. Los motores, cajas también serán de VOLVO?. Están interesantes ya que cuentan con 5 años de garantía o 150.000km.. También entiendo que un día no les conviene más traerlos y listo, se van. Que opinas?. Gracias por los detalles en tus test, muy buenos.
Pd.: hoy tengo una SURAN, y por lo que me dijeron ya no se fabricará más, espero que la reemplazante tenga el mismo baúl y rango de precios, tengo dos niños.
no està en planes.