Develada en el Salón de San Pablo 2014, Chevrolet Spin Activ ya está en la Red nacional de concesionarios Chevrolet de Argentina. Diseñada por Carlos Barba en el Centro de Diseño GM en Brasil, se destaca por el agregado del auxilio colgando de la parte trasera al estilo CrossFox, es decir para acceder al baúl hay que abrir primero la tranquera y luego elevar el portón. Lo positivo es que el auxilio es igual a las cubiertas titulares y que ofrece sensor de estacionamiento calibrado a la cubierta que amenaza con abollar capots. Ofrece además un sistema antirrobo para el auxilio, montado desde el interior. 
. Esta versión incluye nuevos paragolpes, parrilla con marco cromado, estribos laterales, apliques en los guardabarros, rieles portaequipajes, faros delanteros y traseros halógenos con máscara negra, espejos exteriores con acabado negro brillante, manijas de puerta color carrocería, llantas de aleación de 16”, antena de techo, identificación Activ e interior distintivo, propio de esta versión.
Chevrolet Spin Activ se comercializa con el motor naftero 1.8 L que eroga 105 CV a 5600 rpm, con un torque máximo de 161 Nm a 3200 rpm y dos opciones de transmisión, una caja manual de 5 velocidades o la transmisión automática de 6 velocidades.
Spin Activ suma en esta versión nuevo tapizado con detalles en símil cuero y acabado interior Jet Black. Posee una garantía de 2 años sin límite de kilómetros y estará disponible en 2 colores nuevos: Vintage White y Aztec Grey, como así también en Macaw Blue, Switchblade Silver y Carbon Flash.
Los precios del nuevo Chevrolet Spin Activ serán los siguientes:
Chevrolet Spin Activ 1.8 N LTZ MT 5 asientos: 224.800 pesos
Chevrolet Spin Activ 1.8 N LTZ AT 5 asientos: 237.500 pesos
Si le colocaran un motor mas moderno se vendería mas.
todos estos pelotudos que comentan en este foro son los conchetos que no pueden tener ni un fitito …. que saben de monocasco o offroad??
La verdad, me subí arriba del auto y me encantó, pero solo saber que tiene el vetusto y gastador motor 1.8 me tira atrás cualquier posibilidad de adquirirlo. No se puede creer que chevrolet siga vendiendo este motor de los años 80, super amortizado. Deberían tener un poquito más de respeto por el cliente.
Es un Transformer , ¿cuantas acciones tengo que hacer para abrir el portón trasero ? por favor !!! tengo que tener como 2 metro con el auto que este detras mio al estacionar , GENTE DE MARKETING como escuchan a los clientes nadie percata de esto ? es una gran decepción
creo que si se mejorara el diseño exterior, especialmente las lineas laterales, podría ser un vehículo muy vendido.
Parece una cruza con tracker y ecosport, la imagen delantera es casi igual ala tracker y la parte posterior es igual a la ecosport, y el diseños de la llantas son similares a la que usa el VW crossfox
En mi opinión personal, creo que es solamente un auto espacioso, solo eso, el diseño es para olvidar, como nos tiene acostumbrado Carlos Barba con sus nefastas creaciones.
Esta versión por lo menos trae una rueda de auxilio igual a las titulares, pero indebidamente colocada y volviendo incómodo acceder al baúl.
Ni hablar del excesivo consumo en el ámbito de la ciudad. Como crítica constructiva creo que la parafernalia de adornos «off road» ayuda a esconder algo del horrendo diseño.