En noviembre de 2012 Renault Argentina lanzó al nuevo Clio Mio. En 2013 lo probamos en versiones de 5 puertas Expression pack I y 3 puertas pack Mio. Para 2014 cambiaron todas las versiones, el modelo se reequipo y nos subimos a un 5 puertas Confort Plus. Hoy este…
En enero de 2006 Renault Argentina lanzó la nueva linea Clio, con 4 versiones y 3 motorizaciones en 3 carrocerías. AUTO AL DÍA decidió hacer una prueba triple con un Authentique 1.2 16v, y 2 Privilege un 5 puertas 1.6 16v y un sedán 1.5 dCi.
Luego de la serie limitada de 100 autos de 2001, Renault Argentina volvió a importar de Francia al modelo Sport de Clio en agosto de 2003. Esta Fase 2 mantuvo el motor 2.0 de 172 cv y caja de v, pero sumó ESP y el rediseño exterior y nuevo…
El 7/3/03 Renault Argentina lanzó el rediseño del Clio 2 nacional. La mayor novedad mecánica era el nuevo motor 1.5 dCi reemplazando al 1.9 D, en las 3 versiones, Autentique, Expression y Privilege. Un excelente motor que padeció el pésimo gasoil vendido en aquellos años y que le generó…
En agosto de 2002, Renault Argentina lanzó la serie especial Clio Sony. Realizado sobre la base de un RN Pack 1.6 16v nos sirvió para conocer sus cambios y probar al 5 puertas con el K4M antes del rediseño. Viajamos para ello a Mar del Plata en octubre de…
En el convulsionado verano de 2002, Renault todavía era líder en Argentina y presentaba los Clio 2 nacionales con la nueva linea 2002. Todos con 2 airbag de serie y los RN y RT con ABS. El nuevo modelo para entrada de gama se lo llamó RN, con el nuevo…
El 14/2/01 Renault Argentina introdujo la variante 3 puertas de Clio 2, importándolas de Francia. Además del 1.6, trajo 100 unidades del 2.0 con 172 CV al cual probamos en junio de 2001.
Clio 2 se lanzó en Argentina el 16/3/00. La versión con baúl llegó en septiembre del 2000 y en noviembre salió el test en AUTO AL DÍA, N°79, para una unidad brasileña motor k4m 1.6 16v que por aquellos años tenía 110 cv si era RT y 100 cv si…
El 16 de marzo del año 2000, Renault Argentina lanzó al nuevo Clio 2, en principio importándolo de Brasil. En julio de ese año AUTO AL DÍA viajó a Mar del Plata con uno de ellos en versión RT y motor diesel 1.9.
Renault Argentina lanzó al modelo Symbol el 22/12/08 y lo probamos en su versión tope de gama Luxe en agosto de 2009.
A mediados de 2007, Renault Argentina importó a Grand Scenic desde Europa para posicionarla por encima de Scenic mercosur. Su elevado precio le impidió ser exitosa. En agosto de 2007 la probábamos en AUTO AL DÍA con el motor 2.0 nafta.
Otro supertest hasta San Pablo fue para el Salón de 2004 y viajábamos con Scenic Privilege 2.0 caja automática.