En el programa de esta semana (2/12/17), les ofrecemos el test al nuevo producto de Renault para el segmento A. Kwid fue desarrollado en Brasil como auto de entrada y se lanzó en 4 versiones. Que lo disfruten:
Excelente como siempre Eduardo y aunque te parezca mentira me canse de los autos medianos-grandes y me conformo este pequeño para lo que es hoy en día circular por cualquier ciudad grande. Voy por el. Un abrazo
Me gustó mucho como auto citadino, realmente cómodo, con gran baúl por si uno quiere salir de fin de semana y la rueda de auxilio igual a las titulares, algo que no traen muchos autos que valen el doble o más de lo que cuesta un Kwid.
Edu, no haces comentario sobre el tema de las luces traseras y los futuros accidentes que se pueden presentar ya que al encender siempre las luces como ves que adelante estan encendidas te podes olvidar las de atrás, por mas que no veas el tablero. Decis que tiene buena habitabilidad para 4, cuando antes adelante casi no entrabas en el ancho. lamentablemente cada vez mas dacia y menos renault, después de dos unidades migré hacia otra marca.
una basura ,tragon,lento,no existe carroceria grande motor chico sin turbo y con turbo sufre mucho ,si realmente fuera un auto de precio de venta el full 10.000 dolares estaria bueno pero aca en uruguay esta version vale 16.000 dol y por un poco mas te compras un auto ,versa ,march
Excelente eduardo como siempre
Lo que es hablar al pedo sin tenerlo ! Tragón ? No gasta nada flaco ! Lo uso todos los días por más de 100 hasta una escuela rural hace ya un año ! Lento? Y si, si lo usas para correr seguro. Pasas un auto sin dramas en ruta, obviamente bajando de marcha. Tiene un baúl que ni el gol de otro segmento tiene, trae cadena de distribución, 4 airbag….que más le pides pedir? Eso si, algunos analistas de autos se rasgan las vestiduras porque la rueda trae tres bulones !
Me gustó mucho el test, como siempre son los test de Eduardo. Ahora, algunos detalles está bueno marcarlos pero al que apunte a este auto, un laburante, poco le importa que la manija trasera no sea como la de adelante o que a 130 km el consumo sea excesivo o vaya enroscado. Se entiende que un auto con ese motor y esas relaciones, se enrosque un poco. No me parecen muy fidedignos los consumos, me parecen excesivos, pero en el video se ve el viento que había y eso lo aclaras. Salvo que vivas en Comodoro Rivadavia, los consumos deberían estar bastante mas bajos. Yo mido 1,83 mts, me senté en el Kwid y no me sentí para nada incomodo. Como dije, es un auto de entrada de gama, bien de laburante, que ocasionalmente puede salir de vacaciones. Ademas tengo la suerte de vivir en las sierras y en esos caminos, se agradece el despeje del suelo. Yo ya me anoté para uno. Saludos
Me gustaria saber cuanto es el costo de las teclas de lev. vidrio para no verlas mas en la consola central? Cuanto se ahorran y tener el Twingo nuevamente seria genial. Muy buen test como siempre. Como quedaria con turbo este auto??
muy buen test como siempre…. ahora, no podria Renault haber traido en ves de ese auto al twingo…???? y es verdad que renault tiene pensado traer un alta gama para cubrir el hueco que dejo el latitud en ese segmento???
Como siempre, un completo y excelente test.
Podremos contar pronto con un test de las nuevas VW Tiguan Allspace? que llegan sin el 35% de impuestos.
Muchas gracias.
Excelente como siempre Eduardo y aunque te parezca mentira me canse de los autos medianos-grandes y me conformo este pequeño para lo que es hoy en día circular por cualquier ciudad grande. Voy por el. Un abrazo
Me gustó mucho como auto citadino, realmente cómodo, con gran baúl por si uno quiere salir de fin de semana y la rueda de auxilio igual a las titulares, algo que no traen muchos autos que valen el doble o más de lo que cuesta un Kwid.
Edu, no haces comentario sobre el tema de las luces traseras y los futuros accidentes que se pueden presentar ya que al encender siempre las luces como ves que adelante estan encendidas te podes olvidar las de atrás, por mas que no veas el tablero. Decis que tiene buena habitabilidad para 4, cuando antes adelante casi no entrabas en el ancho. lamentablemente cada vez mas dacia y menos renault, después de dos unidades migré hacia otra marca.
Que cachibache, esperaba otra cosa de este auto, era una opción para reemplazar el dunita de mi señora pero viendo el test lo descarto.
una basura ,tragon,lento,no existe carroceria grande motor chico sin turbo y con turbo sufre mucho ,si realmente fuera un auto de precio de venta el full 10.000 dolares estaria bueno pero aca en uruguay esta version vale 16.000 dol y por un poco mas te compras un auto ,versa ,march
Excelente eduardo como siempre
Lo que es hablar al pedo sin tenerlo ! Tragón ? No gasta nada flaco ! Lo uso todos los días por más de 100 hasta una escuela rural hace ya un año ! Lento? Y si, si lo usas para correr seguro. Pasas un auto sin dramas en ruta, obviamente bajando de marcha. Tiene un baúl que ni el gol de otro segmento tiene, trae cadena de distribución, 4 airbag….que más le pides pedir? Eso si, algunos analistas de autos se rasgan las vestiduras porque la rueda trae tres bulones !
Hola,una pregunta ahí posibilidad en lo sucesivo de ver el test de la nueva Tiguan que viene de México.
SI, HAY.
Me gustó mucho el test, como siempre son los test de Eduardo. Ahora, algunos detalles está bueno marcarlos pero al que apunte a este auto, un laburante, poco le importa que la manija trasera no sea como la de adelante o que a 130 km el consumo sea excesivo o vaya enroscado. Se entiende que un auto con ese motor y esas relaciones, se enrosque un poco. No me parecen muy fidedignos los consumos, me parecen excesivos, pero en el video se ve el viento que había y eso lo aclaras. Salvo que vivas en Comodoro Rivadavia, los consumos deberían estar bastante mas bajos. Yo mido 1,83 mts, me senté en el Kwid y no me sentí para nada incomodo. Como dije, es un auto de entrada de gama, bien de laburante, que ocasionalmente puede salir de vacaciones. Ademas tengo la suerte de vivir en las sierras y en esos caminos, se agradece el despeje del suelo. Yo ya me anoté para uno. Saludos
Me gustaria saber cuanto es el costo de las teclas de lev. vidrio para no verlas mas en la consola central? Cuanto se ahorran y tener el Twingo nuevamente seria genial. Muy buen test como siempre. Como quedaria con turbo este auto??
muy buen test como siempre…. ahora, no podria Renault haber traido en ves de ese auto al twingo…???? y es verdad que renault tiene pensado traer un alta gama para cubrir el hueco que dejo el latitud en ese segmento???
Como siempre, un completo y excelente test.
Podremos contar pronto con un test de las nuevas VW Tiguan Allspace? que llegan sin el 35% de impuestos.
Muchas gracias.
EN EL VERANO LO HARÍAMOS.