Buenos Aires, 4 de junio de 2016.- El Nuevo Chevrolet Cobalt, llega en el mes de junio a la red de concesionarios de la marca, con un diseño renovado, alineado con la nueva imagen de Chevrolet.
El nuevo Chevrolet Cobalt se caracteriza por ser un sedán familiar de gran habitabilidad, con un importante espacio interior y un baúl de 563 litros.
Este vehículo será comercializado en tres versiones, LT, LTZ y LTZ AT; las dos primeras con caja manual de 5 marchas y la última con una caja automática de 6 marchas. Todas las versiones vienen equipadas con un viejo motor 1.8 litros monoárbol de 8v y 105 cv que se adapta perfectamente al uso de GNC.
Como novedad en todas sus versiones, Cobalt está equipado con el nuevo sistema de entretenimiento My Link 2. Esta segunda generación posee un diseño más moderno e intuitivo del dispositivo. Esta pantalla de 7’’ obtuvo mejores gráficos de alta resolución y tecnología multi-touch y es compatible con la aplicación Android Auto y Car Play para IOS de Apple, permitiendo la proyección del teléfono celular en My Link 2. Esta función les permite a los usuarios interactuar con aplicaciones del teléfono desde la pantalla, pudiendo reproducir aplicaciones como Google Maps o Spotify en la pantalla, a su vez de interactuar desde el comando al volante para realizar llamadas, reproducir música y otras funciones como ya era posible en la versión anterior.
Además las versiones LTZ cuentan con volante de cuero con comando multifunción; control de velocidad crucero; encendido automático de luces; sensor de estacionamiento con cámara de retro visión; sensor de lluvia; faros antiniebla; computadora de abordo, cierre centralizado de puertas con comando a distancia y cierre automático en velocidad, aire acondicionado, asiento trasero con respaldo rebatible 60/40, asiento del conductor regulable en altura, columna de dirección regulable en altura, trabas para niños en puertas traseras, baúl con iluminación, apertura interna de baúl y de tanque de combustible, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con un toque, espejos exteriores eléctricos y calefaccionados, tapizado símil cuero y manijas interiores de puertas cromadas.
En cuanto a diseño exterior, el paragolpes delantero recibió pliegues que destacan elementos como los nuevos marcos de faros auxiliares y toma de aire inferior con otro estilo. En la parte trasera la tapa del baúl también fue rediseñada, mientras que el paragolpes trasero sufrió cambios menores, dejando el tubo de salida de escape prácticamente oculto.
Los faros de Cobalt son más cónicos y cuentan con un marco de cromo. Además, los faros ganaron proyectores doble parábola, con el fin de aumentar la capacidad de iluminación del vehículo.
Los paneles de las puertas han sido rediseñados. Los apoyabrazos ahora son suaves al tacto.
El nuevo Chevrolet Cobalt está disponible en 5 colores: blanco, gris oscuro, gris plata, marrón y negro.
Cobalt posee una garantía de 2 años o 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
PRECIOS:
Nuevo Chevrolet Cobalt 1.8L LT MT: $ 277.000
Nuevo Chevrolet Cobalt 1.8L LTZ MT: $ 285.000
Nuevo Chevrolet Cobalt 1.8L LTZ AT: $305.000
que referencias tiene del Chevroletz Cobalt TLZ caja automatica ? es cara para reparar? o es mejor buscar uno con manual?
averiguá cuanto sale repararla y lo sabrás.
Hola para cuando el test?
no tienen unidades para test.
locooo ponga mas fotos- o un videito
Tengo el chevrolet cobalt ltz automatico y es una maravilla. el motor 1.8 que todos dicen que es gastador ya lo conocia en el corsa 2 y a 110 km consumia 6,5 litros cada 100. en el cobalt a 110 va a 2.500 vueltas y el consumo es mas bajo.
Luis, gracias por la información, que tal se comporta en la ruta? me gusta mucho este vehículo pero mi miedo era justamente el tema del consumo, lo recomendas? justamente apunto a comprar el ltz automatico, desde ya gracias, saludos.
Muy buen comentario! Tengo exactamente el mismo vehiculo y el consumo se asemeja a un motor 1.6 16v. Todo lo que dijiste sobre el comportamiento en ruta lo comparto y en ciudad es un auto muy comodo y de nuevo el consumo no es para nada elevado. Gracias!
Hola parece muy bien auto ahora que le cambiaron el diseño me gustaría que hagan un vídeo del ltz automático le agradezco
Hola yo tengo el nuevo ltz es un auto muy cómodo. Eh realizado viajes y se porta muy bien en ruta. Es muy familir, amplio. Muy contenta. Tengo 4.000km sin inconvenientes hasta el momento. Muy completo.
Hola eduardo, se sabe cuando van a entrar a argentina los cobalt con mejoras en el motor 1.8 , caja manual de 6ta y direcc eléctrica como ya se venden en brasil? Gracias
YO NO LO SE.
Hola Eduardo, gracias por los excelentes test, son muy claros, informativos y nos enseñan mucho. Pregunta ¿por que no hay opciones diésel ?
GM ELIMIVÓ LOS MOTORES TD EN COBALT Y SPIN AL POCO TIEMPO DE SU LANZAMIENTO.
Por que los elimino a los diesel GM? La spin 1.3 era buena opción por bajo consumo.
POR LA MALA CALIDAD DEL GASOIL. MUCHOS TAPARON EL FILTRO DE PARTÍCULAS, LA GARANTÍA NO LO CUBRE POR MAL USO DEL VEHÍCULO Y ALLÍ COMIENZAN LOS PROBLEMAS.
Perdón , re formulo la pregunta a ¿por que hay taaaan pocas, casi nada opciones diésel en el mercado? gracias.
Hola…buen comentario estoy por cambiar el auto y veo a el Cobalt una buena alternativa, me gustaria saber que consumo tiene, ya que cuenta con un motor 1.8 y me han comentado que el consumo es alto.
El Cobalt le pasa el trapo a un monton de su mismo segmento, en calidad y prestaciones; medidas o dimensiones solo comparadas con los seg C (Largo, baul, entre ejes, espacio interior, despeje, doble burlete en puertas, etc.); el viejo 1.8 es muy confiable, duro y supèr barato de mantener (mitad de precio en services que un Aveo por ejemplo). No tiene drama de andar a GNC o super 95. Eroga 164 Kgm de torque a bajas vueltas, con prestaciones similares a las de un Bora (que tanta chapa tiene, pero le entra tierra y viento por todos lados). La caja del AT es muy suave y precisa. Y lo del tablero solo es estetica, la info es clara y para otras funciones todo lo comanda la ECU, ej: baja presion de aceite, temperatura comprometida, focos quemados, señal de puertas, capot o baul abietras etc. todo con señales visuales y auditivas; (para los empecinados en las agujitas, ya fue lo de las agujitas ahora los que las traen tambien son visores digitales y lo que se mueve son espectros visuales y no agujas reales). No trae como casi todos los 0 km indicador de temperatura por lo que ya dije, la temperatura lo maneja la ECU, si te quedas sin refrigerante o lo calentas demasiado se para y no arranca hasta que se enfría y listo, no vas a quemar junta de tapa; eso era hace 20 años.
hola fabián, soy silvio de rosario. Qué bueno tu comentario! Vos lo tenés al nuevo cobalt?, porque yo estoy en eso y quiero conocer más opiniones y respuestas de gente objetiva que lo tenga y lo use diariamente. Yo lo necesito para uso fliar y laboral, que sea confiable y no muy sofisticado de mantenimiento. Vos lo recomendás? y disculpá mi ignorancia: qué es la ecu? tenés que conectarle al auto un celu con internet para que te de esa información? por ej la temperatura del motor?. Muchas gracias
con público como vos…así nos va.
Jaja! Buenisimo!
Hola buen día !!, no entiendo el porque de este comentario tuyo, criticando el comentario de Silvio ??
Con los cambios podría haber agregado ISOFIX y tal vez ESP, el motor no es malo pero el 1.8 16v de la meriva no le vendría mal, el etios y el versa lo emparejan mucho el versa con su distancia de ejes de 2.6mts y el etios con su gran baúl le pelean bastante
Estoy pensando en comprar el nuevo cobalt at. Con la baja de precios me lo habían ofrecido en agosto a 257mil ya patentado.
Solo temo a los problemas de calidad de materiales q puedan verse a los 10mil kms.
No se si a 120 130 en la ruta esta insonorizado. Y una lastima que no sea obligatorio el esp ya que eso estimo q en poco tiempo será obligatorio. Salva vidas pero solo quizás nunca te toque usarlo
Horrible,parece un Siena!!!
Que tenes contra el Siena ?? Hubo autos mas feos que el Fiat (CLIO con Baul, Toyota ETIOS…) .Tuve tres de distintas motorizaciones (1.6 16v 1998 , 17,TD 2005 y 1,4 8v 2008) y son un fierro.Ahora justamente hace dos meses compre un Cobalt LTZ Okm y fui a la Costa y a San Luis y es una maravilla el andar que tiene. Ademas con el restyling es hermoso.
Me llama mucho la atención los precios, me parecen que si vas al concesionario no te dicen ni algo parecido, esos precios hoy son del onix y prisma (volvieron los sobreprecios???)
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Nunca se fueron
Siguen con ese horrible tablero y para peor lo trae desde un Onix 1.0 LS hasta una Tracker LTZ que cuesta más del doble. Evidentemente entre Eduardo y algunos lectores no hacemos la diferencia. Y los argumentos que dan para defender las ruedas dd auxilio galletas, sin comentarios.
alguna pagina donde pueda verse el auto?
En la página de Chevrolet ya esta disponible la info, dice Cobalt 2016