ENCUENTRO DE TORINO EN RAFAELA.

Unos días antes de que llegue Semana Santa Gonzalo Dottavio (de la producción de Auto al Día) nos informó de un encuentro de Torino en Rafaela, comenzando así los festejos por los 50 años que se cumplen de su lanzamiento en 1966.

El sábado 26/3/16 nos hicimos una escapada desde Villa Constitución a Rafaela (unos 300 kms) para seguir probando a Duster Oroch 2.0 Privilege. El viaje transcurrió charlando más que nada de Torino (Dottavio es flamante usuario de una TS ’73 7 bancadas a la que está restaurando) y el circuito ovalo de Rafaela. Ninguno de los 3 que viajamos (Luciano Murialdo no se lo quería perder) conocíamos al legendario ovalo y teníamos la posibilidad de girar en él. En mayo de 1967 los Torino oficiales se hicieron un pic-nic en la carrera de TC corrida en el ovalo sin las chicanas y a 130 vueltas totalizando 600 kms de carrera.

La famosa CGT llegó en ese orden: Copello, Gradasi y Ternengo en un segundo de distancia entre los 3 y sacandole 6 vueltas al cuarto. Los Torino 380w del equipo oficial IKA fueron los únicos que no pararon a cambiar neumáticos. Hoy Jorge Ternengo es el único con vida de esa famosa escuadra y sigue viviendo en su ciudad de Rafaela. Dio una charla la noche anterior a nuestra visita (el encuentro duró 4 días) y lamentablemente no pudimos conocerlo ni escuchar sus recuerdos y anécdotas.

Llegamos al medio día y la actividad se desarrollaba visitando un viejo taller del padre de Ternengo, hoy convertido en museo. Allí nos deslumbró un impecable Torino 300 s, restaurado al detalle y 100 % original. Un auto poco visto, de 4 puertas y con el Tornado chico de 3.0 litros, pero que al verlo en ese estado da ganas de tenerlo.

Almorzamos y nos fuimos al autódromo. Muchos de los autos que se acercaron ya se habían vuelto a sus localidades. Así y todo había gente que había llegado de Chaco, Tucumán, Cordoba, La Rioja y por supuesto Santa Fe. Torino sigue siendo una marca que despierta pasiones y lleva a cientos de personas a dedicarle mucho tiempo y dinero. Lo cierto es que cuesta mucho encontrar autos originales, que son los que más valen y cuestan mantener. Por suerte queda gente que los cuida, valora y aprecia y uno escucha historias parecidas de como encontraron una unidad de primera mano, o con el auxilio original (Good Year G800) sin rodar sobre el soporte original de una ZX ’80.

A las 16 hs los autos ingresaron al circuito a dar unas vueltas. No los contamos, pero eran cerca de 100.

Organizar algo así es una tarea titánica con meses previos de trabajo y organización y que puede verse empañada por un desubicado (nunca falta) que se crea Copello en el ’67 y acelere de más exponiendo su vida y la de los otros. Un caso aislado, pero que puede impedir el festejo de gente que realizó un esfuerzo enorme para recorrer cientos de kilómetros y dar unas vueltas en un circuito mítico de nuestro país.

Por suerte todo terminó bien y pudieron dar 4 o 5 vueltas (con las chicanas) primero tranquilos y en formación y las 2 últimas con esta tercera a fondo que lleva al tacómetro a la zona roja y el ruido tan grabado en la memoria auditiva de quien se crió con estos autos.

Torino cumple 50 años. Se lanzó del 28 al 30 de noviembre de 1966 en el autódromo de Buenos Aires y Auto al Día pretende hacerle el homenaje que el modelo merece. Nos gustaría organizar una caravana a Santa Isabel con los 100 mejores ejemplares que podamos reunir. Veremos si el tiempo y las actividades nos lo permiten. Para los interesados en formar parte pueden contactarnos y mandarnos fotos de sus autos a: eduardosmok@hotmail.com