Hola Eduardo sobre el consumo de aceite de la Amarok V6 VW dice que es de 3 Lts en los primeros KM (10000) ¿quién se hace cargo de la reposición del lubricante en garantía?
Hola Eduardo. Buenas noches. Te felicito por la honestidad demostrada en tu programa sobre la industria automotriz. Desde hace años siempre en la misma línea. Nada fácil, pero es el único camino. Saludos.
Hola Eduard, te sigo desde el test del tronco móvil. Es un chiste, te vieron más seguidores en tus inicios que el debut de Maradona en argentinos.
Siempre fui muy pobre, hace algunos años vengo laburando bien y tengo la posibilidad de adquirir un 0km. Pude aplicar en un crédito del banco ciudad para compra de 0km nacional.
Yo quiero un Cruze pero mi mujer dice que no es muy espacioso en las filas traseras y yo nunca la contradigo. Tengo tres hijos chicos que no saben convivir en espacios reducidos y la madre les grita muy fuerte para aplacar sus incomodidades, nunca lo logra. En fin, el motivo de este comentario no es contarte como sobrellevo mis días sino consultarte si debo considerar entre un motor cadenero y uno con correa bañada en aceite para el uso diario de llevar los chicos al colegio y paseo los fines de semana. Estoy evaluando entre dos SUV B. Me hubiese gustado la opción 7 plazas pero solamente la SW4 es nacional y no me alcanza el presupuesto.
Valoro tus comentarios ya sea de autos o administración de vida.
Abrazo
Hola buenos dias, Eduardo, el otro dia me entere de que en Europa se dejara de comercializar la Renault express (misma plataforma dacia que dokker) debido a que la plataforma no se la puede adecuar a la implementacion de diversas ADAS que esta pidiendo la union europea y como es muy costoso y no se justifica hacer semejante inversion a una plataforma vieja pero no tanto como la plataforma de berlingo/partner q aun usamos aca, nada, eso nos deja ver los años luz q estamos de Europa y como cada vez se piden nuevas reglamentaciones en cuanto a la seguridad, yo personalmente llevo esperando desde el 2009 la llegada de las nueva plataforma de berlingo/partner jaja un poco mucho de espera llevo. Saludos, ls sigo desde mis 13 años y son el factor decisivo a la hora de cambiar vehiculos propios y de amigos/conocidos!
hola edu y mar los sigo desde hace años muy buen programa me encantan los segmentos de historia y retro test! te pregunto consideras que en tu coleccion de videos folletos y demas tenes algun «santo grial»? o hay alguna cosa que te gustaria tener y aun no conseguis?. saludos
Hola Eduardo, quería pedirte tu opinión. Desde toda la vida, los utilitarios, con toda lógica, usaban el combustible más barato. En su época era la nafta común. Cual crees que es la razón por la que ahora todos los fabricantes de camionetas, ( las de verdad, con chassis) solo producen vehículos q utilizan el combustible más caro del mercado? A mí realmente esto me resulta un disparate.
Además, el actual motor diesel. Es más complicado, su salud es muchísimo más dependiente de terceros. Porq uno sabe que combustible paga, pero no sabe que le ponen, y además, está el tema de que cuando el vehículo es utilizado por un empleado, es bien probable que le ponga diesel común y se ahorre unos pesos.
Por otra parte, además, las camionetas son cada vez menos adecuadas para el campo, es casi inevitable que si andas en una 4×4 en el campo con yuyal alto, si hay algún arbusto un poco duro, dejes un paragolpes por el camino. ( no son más para- golpes) .
En definitiva. Que opinas vos del rumbo que lleva la industria en este aspecto?
Eduardo Rosenbrock.
Hola Eduardo sobre el consumo de aceite de la Amarok V6 VW dice que es de 3 Lts en los primeros KM (10000) ¿quién se hace cargo de la reposición del lubricante en garantía?
Hola Eduardo. Buenas noches. Te felicito por la honestidad demostrada en tu programa sobre la industria automotriz. Desde hace años siempre en la misma línea. Nada fácil, pero es el único camino. Saludos.
Hola Eduard, te sigo desde el test del tronco móvil. Es un chiste, te vieron más seguidores en tus inicios que el debut de Maradona en argentinos.
Siempre fui muy pobre, hace algunos años vengo laburando bien y tengo la posibilidad de adquirir un 0km. Pude aplicar en un crédito del banco ciudad para compra de 0km nacional.
Yo quiero un Cruze pero mi mujer dice que no es muy espacioso en las filas traseras y yo nunca la contradigo. Tengo tres hijos chicos que no saben convivir en espacios reducidos y la madre les grita muy fuerte para aplacar sus incomodidades, nunca lo logra. En fin, el motivo de este comentario no es contarte como sobrellevo mis días sino consultarte si debo considerar entre un motor cadenero y uno con correa bañada en aceite para el uso diario de llevar los chicos al colegio y paseo los fines de semana. Estoy evaluando entre dos SUV B. Me hubiese gustado la opción 7 plazas pero solamente la SW4 es nacional y no me alcanza el presupuesto.
Valoro tus comentarios ya sea de autos o administración de vida.
Abrazo
Gracias: no recomendamos marcas o modelos.
Hola buenos dias, Eduardo, el otro dia me entere de que en Europa se dejara de comercializar la Renault express (misma plataforma dacia que dokker) debido a que la plataforma no se la puede adecuar a la implementacion de diversas ADAS que esta pidiendo la union europea y como es muy costoso y no se justifica hacer semejante inversion a una plataforma vieja pero no tanto como la plataforma de berlingo/partner q aun usamos aca, nada, eso nos deja ver los años luz q estamos de Europa y como cada vez se piden nuevas reglamentaciones en cuanto a la seguridad, yo personalmente llevo esperando desde el 2009 la llegada de las nueva plataforma de berlingo/partner jaja un poco mucho de espera llevo. Saludos, ls sigo desde mis 13 años y son el factor decisivo a la hora de cambiar vehiculos propios y de amigos/conocidos!
hola edu y mar los sigo desde hace años muy buen programa me encantan los segmentos de historia y retro test! te pregunto consideras que en tu coleccion de videos folletos y demas tenes algun «santo grial»? o hay alguna cosa que te gustaria tener y aun no conseguis?. saludos
Hola Eduardo, quería pedirte tu opinión. Desde toda la vida, los utilitarios, con toda lógica, usaban el combustible más barato. En su época era la nafta común. Cual crees que es la razón por la que ahora todos los fabricantes de camionetas, ( las de verdad, con chassis) solo producen vehículos q utilizan el combustible más caro del mercado? A mí realmente esto me resulta un disparate.
Además, el actual motor diesel. Es más complicado, su salud es muchísimo más dependiente de terceros. Porq uno sabe que combustible paga, pero no sabe que le ponen, y además, está el tema de que cuando el vehículo es utilizado por un empleado, es bien probable que le ponga diesel común y se ahorre unos pesos.
Por otra parte, además, las camionetas son cada vez menos adecuadas para el campo, es casi inevitable que si andas en una 4×4 en el campo con yuyal alto, si hay algún arbusto un poco duro, dejes un paragolpes por el camino. ( no son más para- golpes) .
En definitiva. Que opinas vos del rumbo que lleva la industria en este aspecto?
Eduardo Rosenbrock.