Fieles a nuestro estilo, les contamos la verdad sobre los eléctricos en 2024 en Argentina. Son caros, contaminan, no hay estructura para cargarlos, no son viables para viajar y encima están cayendo sus ventas en el mundo, con un avance de los híbridos. Una semana con un Mustang Mach-E nos sirve de experiencia para contarles nuestra vivencia y en el final mi opinión sobre si este auto es un Mustang y los incentivos a los autos «verdes».
Mi opinión: considero que los autos eléctricos no se van a imponer en el corto plazo porque todavía queda petróleo para más de 50 años. Y si consideramos las nuevas tecnologías de exploración y las nuevas regiones exploradas, estaríamos hablando de cerca de 100 años de derivados de petróleo. Si se promueve el híbrido o electrico es por contaminación y por reglamentaciones estatales al respecto, no por falta de petróleo. Por otra parte, los motores térmicos tienen mucho más para dar todavía.
Un caso de análisis interesante es la tecnología e-power de Nissan. Un motor de 500 cc (o menos) es más que suficiente para mover holgadamente un alternador de carga. Sin embargo Nissan optó por colocarle un motor 1.2 que gasta 5 o 6 litros cada 100 km y con un tanque de nafta pequeño que penaliza la autonomía. El ahorro es despreciable. No mejora el consumo de un diésel moderno, ni siquiera el de un híbrido convencional. Y encima tenés que pagar fortuna por estos modelos. Ergo, a la empresa no le interesa mucho, por ahora, generar ahorro de ningún tipo al consumidor. Considero que, más bien son modelos experimentales a la venta para tantear el mercado.