Nissan realizó una gran puesta en escena de su tecnología e-POWER. Llega con la nueva generación de X-Trail. Un SUV eléctrico que carga nafta. Mercedes Benz Camiones y Buses sigue ampliando sus inversiones en su nueva sede de Zárate y Renault consigue gamar un nuevo mercado de exportación no tradicional para su modelo Kangoo, que en su versión Express mixto será nuestro test de la semana que viene.
No me termina de convencer la ecuación precio/consumo/autonomía de esta nueva tecnología híbrida. Estuve investigando en varios portales europeos y resulta que tiene una autonomía entre 700 y 900 kms (y 1000 y pico viajando a 90 o 100, cosa que es inviable). En síntesis, no mejora el rendimiento de una x-trail diésel de última generación, a lo sumo lo emparda. Y vale 30.000.000, SÍ, leyó bien: treinta palos (entre 60.000 y 100.000 dólares dependiendo de la cotización). Un verdadero dislate.
¿Se baja un tanque de 55 litros solo para mover un generador en 700/900 kms? En segundo lugar ¿Para que el turbo? ¿Hace falta turbo para mover un generador?. Todas preguntas que habría que hacérselas a un ingeniero eléctrico/electrónico.
Si esta es la solución, prefiero seguir con los motores térmicos.
Muy bueno el programa!! gran producto el de Nissan!! ..me imagino a Toyota por ejemplo, yendo desde la los térmicos a un «punto medio híbrido» a través de sus productos actuales y a Nissan, también yendo a ese mismo «punto medio híbrido», pero desde la impulsión eléctrica.. en fin, ideas mías.. (jaja) Muy interesante el tema!! respecto a las camionetas y a Ricardo F., aprovecho para mencionar, como Nissan aporta su parte, haciendo competitivo el mercado, con su gran Frontier con mejoras de la clase X, para hacer que Ford (global) deba tomar a Ranger como algo «serio» y subirla al «nivel» de sus productos americanos para competir aquí con Hilux, Amarok y Frontier. muy buen programa!!! Espero ansioso el test de Kangoo!!! Gracias!!!