Toyota importa ahora al modelo Yaris desde Brasil. Realizamos un test doble con un sedán XLS pack CVT y un 5 puertas S. Aquí los podrán conocer detalle por detalle al estilo AUTO AL DÍA.
Toyota importa ahora al modelo Yaris desde Brasil. Realizamos un test doble con un sedán XLS pack CVT y un 5 puertas S. Aquí los podrán conocer detalle por detalle al estilo AUTO AL DÍA.
Poseo actualmente un Gol Trend 2017, que vino por cambio de vehículo en el plan de un Up, como estaba en demora me cambié al 3 puertas, en buena máquina, aunque prefiero mi antiguo Ford Ka 1.6 full, solo le faltaba tener ABS, era magnífico, picaba como en su época a coupé chevy. Bien ahora tengo puestas la mira a futuro de ser posible a la única marca mas confiable que ha quedado en todo sentido, Toyota, al menos un Etios Full, y si me alcanza un Yaris, Hatch , me es suficiente ye veo cada tanto tus tests el Yaris y del Etios, aunque sea repitiéndolos, ya que me agrada, ver los detalles, lo que veo conforma mis necesidades, espero poder llegar a Toyota algún día!!!, al menos a uno de mis hijos, le hice cambiar su Gol HighLine por un Etios, y le ha venido resultando muy bueno y más económico; yo le llevé en una ocasión a Mendoza, al final de un día, y no sufrí cansancio, ni dolor de caderas, como en el Gol, (que luego de 200 km me empuieza a dar). Felicitaciones Eduardo!!!
Hola Eduardo buenas tardes. Me ofrecieron para comprar un Yaris S 2018 y veo que es los que usan en estos test. Justamente es uno de los que mostras en el video. Conviene comprar un auto asi que fue usado para test? mil gracias por la ayuda
Gastón: son decisiones personales. No puedo saber como está el auto.
claro te entiendo.. me refería a la pregunta mas a como lo tratan en estos test.. vos que conoces del tema si en general se cuidan o los castigan. a eso apuntaba.
Gracias por la ayuda
Hola Eduardo, Hace un mes tengo un XLS 4 puertas manual con el que todavía por la pandemia no pude usar en la ruta. Tiene menos de 500 km (muy joven para las velociades) la pregunta es si tenés referencia de la velocidad final, si hay diferencia con el 5 p que probaste al tener el 4p cierta ventaja aerodinámica o están igualmente limitados en la velocidad como los CVT?
Las prestaciones están en el video. No hicimos test de sedán manual.
Eduardo, me quiero deshacer del Tracker ya que cada día desconfío mas de la asistencia de Chevrolet ( no de sus concesionarios sino de General Motors Argentina ). Como mi dinero es poco considero dejar el segmento SUV y el Yaris XLS CVT Hatch me gusta mucho y sobre todo el reconocido servicio post venta de Toyota. Mis preguntas están referidas a la insonorización y transmisión, decís que son puntos a favor.
¿ Tanto la eólica como la de motor ? ¿ En ambos sistemas de transmisión o la CVT es más silenciosa ? ¿ Usaste las levas al volante y qué sensación te dejaron ?
Muchas gracias.
Mariano: eso lo vas a saber haciendo un test Drive. Es más te recomiendo alquilarle un auto a Toyota Mobility y sacarte todas las dudas.
Hola Eduardo , si mal no escuché el Yaris nuevo tiene el mismo motor que el Etios, y puede cargar NAFTA súper , y no es necesario ponerle las premiun , te consulto porque yo tengo un Etios 2018 y me habían dicho que solamente le cargue las naftas premium
Buenas tardes Gustavo.
Si te fijas en el test que Eduardo le hizo al Etios con el motor actual, hace la misma recomendación:
https://autoaldia.tv/test-toyota-etios-xls-at/
Por otra parte, tengo un Corolla y tiene la misma calco. En el manual de usuario dice que debe cargarse combustible de 91 octanos como mínimo. Como la super tiene 95, alcanza.
Eso está permitido por ser motores de una compresión relativamente baja (no mayor a 10 u 11 a 1).
Existe un mito urbano en el cual aseguran que ante mayor octanaje, tenés mayor potencia. Eso es un verso. El octanaje es la tolerancia del combustible a ser comprimido antes de autodetonarse. Cuanto mayor octanaje, mayor tolerancia a la compresión.
En general, los motores con turbo tienen una compresión muy alta (en el orden de 14 a 1) y requieren de nafta premium porque sino el conbustible detona antes de la chispa de la bujía y hace bajar el pistón antes de que termine de subir. Esto, a la larga, puede generar un ruido muy particular similar a un cascabeleo y puede dañar considerablemente a los pistones.
Igualmente, me permito hacerte una recomendación. El combustible a elegir depende mucho del uso que le des. Si hacés muy pocos kms. y un tanque te dura mucho tiempo (ponele 2 meses), te conviene cargar Premium porque se degrada más lentamente y mantiene la calidad por más tiempo.
PD: yo cargo Super de Shell o Axion.
Gustavo le podes cargar super nomas (siempre y cuando sea de estaciones de bandera) , estos motores , al igual que el del Corolla andan con 92 octanos. Saludos
Una confusión frecuente es utilizar diferentes unidades de medida respecto del octanaje.
En la tapa del tanque de combustible de muchos modelos podrán leer, por ejemplo, 92 aki – 95 ron.
AKI y RON son dos escalas diferentes para medir el octanaje. En USA y Canadá se utiliza AKI. En cambio RON es una escala más generalizada en otros paises.
En México, por caso, a veces se utilizan ambas.
Las naftas de 92 AKI y 95 RON son aproximadamente coincidentes respecto al octanaje.
No deben confundirse ya que suele ser una muy mala idea utilizar una nafta de 91 o 92 RON en un vehículo que requiere al menos 95 RON.
Toyota no suele indicar tipo de combustible mediante estas escalas. Indica la utilización según GRADO. Tanto Corolla como Etios requieren nafta grado 2, que equivale a RON 95.
Esos motores andan con Super.
Eduardo si habías visto el modelo de Neumatico de Dunlop. Lo trae el VW Up Pepper 🙂 no se si son buenos, no tengo quejas hasta ahora.
no lo recordaba.
Excelente test Eduardo!! Interesante el nuevo Toyota Yaris, pero por lo que aprecié en el test, me sigo quedando con mi Fiat Cronos Precision 1.8 con pack; más días, meses, pasan que lo tengo y cada vez más satisfacciones… Confío MUCHO en la marca Toyota pero el Cronos se sigue llevando el trofeo!
Saludos.
Hola Drago, que tal el consumo del Cronos 1.8
sobre todo el tuyo con 16″…
Muy bueno el test de los Yaris, Toyota superó a los VW, que decepcionaron por quitas y precios, valoro los principios de Toyota, y tus consejos siempre atinados, aunque escasa la potencia, lo compensan con tecnología de primera, ambos modelos. Vi el programa de radio, muy interesante lo de K-180!!, les felicito !!!, saludos!!
gracias.
Hola Eduardo Acabamos de sacar un Hatch S con Caja Manual color Rojo la semana pasada , Me resulto un muy buen coche en lineas generales, y coincido totalmente con las bondades y las criticas que le haces ….Abrazo.
que bueno que teniendo el auto coincidas con nuestro test.