En este test les ofrecemos la prueba de la primera Chevrolet S10 2012 en versiones LTZ 4×2 caja manual de V y LTZ 4×4 caja automática de VI. Ambas pruebas a mediados de 2012. Le agregamos luego un contacto con los cambios de mediados de 2014 en otra LTZ ya con caja manual de VI y 200 CV tal como se vendió hasta mediados de 2016.
Hola Eduardo, como estas? consulta, o bueno tal vez sabes a quien preguntar. porque el motor en la S 10 2.8 (2013 en adelante), y tomo el ejemplo del de 200 CV, la que viene con caja manual tiene 440 Nm de torque y la que viene con caja AT tiene 500 Nm de torque? es por la perdida en el convertidor de par?
es para compensar lo que necesita la caja AT.
tengo una LTZ 2014, 200 caballos y 6ta. 86000 km y anda cada día mejor. Ni un solo problema. A velocidad racional, entre 115 y 120, mas de 13 km por litor y el motor a 1800 vueltas. excelente.
Una maquina