En diciembre de 2003 VW Argentina presentó cambios en la linea Bora. El sedán de Golf IV seguía llegando desde México, pero ahora sin pagar el arancel del 35%. Esto le permitió bajar el precio al público, equiparlo más y lanzar una versión que se convertiría en un icono de la marca: el 1.8T. Venía en versión base y full, con opción de caja AT tiptronic de VI. En abril de 2004 AUTO AL DÍA probó un VW Bora 1.8T full que era en esos años el 0 km más accesible con ESP.
