El gobierno modificó en junio el piso del impuesto interno. Analizamos las ventas de mayo y la suba de los precios de los 0 km.
El gobierno modificó en junio el piso del impuesto interno. Analizamos las ventas de mayo y la suba de los precios de los 0 km.
La devaluación es una herramienta para los empresarios exportadores, no para consumidores del mercado interno (si cabe esta diferenciación). Los salarios se licúan, se abaratan los costos de mano de obra y los productos se cobran en dólares. En síntesis: más rentabilidad para la empresa. Son políticas de estado que favorecen cierto sector de la industria y que buscan mejorar la producción y aumentar la mano de obra. Contradictoriamente, es esa misma mano de obra la que no puede consumir esos productos por la licuación del poder adquisitivo de la moneda local. Son las grandes contradicciones de estos mercados emergentes.
Los perdedores siempre somos nosotros, la clase media. Ellos se siguen llenando los bolsillos
Si tomas los 4.300.000 al oficial da unos 34.000 dólares, que sería un precio razonable. Yo compré un golf en 2016 y el precio de lista era de 32.000 dólares, hoy los pocos que quedan 0km 2021 , cuestan 8.000.000 o sea 63.000 dólares, una locura teniendo en cuenta que ya no se fabrica más. Una Nivus está en 6.900.000 unos 55.000 dólares y en una cag….al lado del golf pero la gente la compra como si se llevará una Q3 a su cochera.