Libro de Visitas

2.812 comentarios:

  1. Hola Eduardo, te quiero preguntar, el bloqueo de diferencial de la Amarok AT/8 4X4
    sin baja funciona igual que el bloqueo de diferencial de la Hilux AT/6 4X4 con baja, gracias

  2. Estimado Eduardo. Te sigo desde mediados de los ’90s. Sin duda que has impuesto un estilo en este arte de probar autos en televisión que es único. Mi consulta es la siguiente: he visto que en Europa ya desde hace algo más de un año ha salido a la venta el nuevo Nissan Micra (acá sería March), tenés idea si a corto o mediano plazo ese vehículo llegará a la Argentina, ya sea fabricado en México o en Brasil. Gracias.

  3. Hola Eduardo, leí que en Brasil están probando con camuflaje a la Fiat Toro nafta 1.3 Firefly turbo de 180 cv… Cuando estaría llegando aprox. a la Argentina?
    Creo que sería más que interesante para muchísimo público y futuros compradores/usuarios.
    Saludos.

  4. Hola Eduardo, que opinión tenes del nuevo Ford Ka freesday 1.5 de 3 cilindros

  5. hola Eduardo. tenes fecha para probar la f 150 lariat? saludos. muchas gracias

  6. Hola Eduardo, me llamaron de concesionario Fiat y me ofrecieron un plan en tres pagos importantes pero con congelamiento de precio en el primer pago por una Fiat Toro Volcano 0 km, congelé precio y me la entregan este mes; tuve una Toro Freedom 2016 4×4 y la que compro ahora sigue viniendo con auxilio temporal que para mi trabajo de contratista rural y los lugares donde me meto con la camioneta ya sea en el campo o de vacaciones, si pincho o rompo cubierta sería un garrón total con esa oreo pedorra que trae de máxima velocidad “80 km/h”, y el portón trasero (la doble hoja), no era muy robusto que digamos en la Freedom 2016… No sé si lo habrán reforzado en esta Toro 2020… Las otras contras que tiene la chata, no me preocupan pero sí éstas 2, además muchas veces en los relevos de operarios en siembra y cosecha tenemos la costumbre comer y merendar arriba la compuerta de caja de la Hilux y cuando está la Toro no lo podemos hacer, “jode bastante”..
    Podrás enviar a FCA éstos 2 reclamos del auxilio temporal en una 4×4 y que refuercen las puertas doble hoja (que la hagan mucho más robustas) ya que por lo visto no piensan en implementar en Toro una compuerta convencional como en Hilux por ejemplo.
    Espero tu respuesta Eduardo.
    Saludos

    • Averiguá por un accesorio Mopar para ponerle una jaula para el neumático convencional. EN FCA me indicaron eso.

      • Mil gracias por tu respuesta Eduardo, eso haré, en 10 días me entregan la Toro Volcano 0 km color Azul Jazz.
        Es inadmisible que un vehículo 4×4 y de $1.850.000 traiga auxilio oreo temporal… Pero bueno, es casi la única queja que tengo de la camioneta sumada a la del portón trasero doble hoja, porque realmente, la pick up me cierra por todos lados en su segmento y precio.
        Nuevamente gracias!!
        Saludos!

        • Daniel , yo en tu lugar les digo que si no me ponen un auxilio Original que valdra 15/16 lucas después de haber pagado 1 palo 850 . Ratas no le Compro nada.

          • Charles, no lo hago; primero porque la camioneta me gusta mucho y quería volver a tener una Toro pero Volcano 4×4 turbo diesel 0 km. Segundo, porque me ofrecieron un excelente plan de pago, congelando precio final en 3 pagos a cosecha con el segundo pago la semana que viene al retirar la chata y tercer pago, y final, en abril a los 2 meses exactos de retirar la Toro aproximadamente fin de cosecha (primer pago lo hice a principios de febrero congelando precio final con entrega del 25%). Tercero, porque hace más de 20 años que les compro Fiat 0 km a esta concesionaria debo reconocer que confiable como creo serlo yo para ellos.
            De lo contrario me hubiese enojado bastante y rajado a otra concesionaria Fiat. Saludos!!

  7. Buen día, hay fecha de lanzamiento para el test completo del nuevo Onix Premier?

  8. Hola, no encuentro por ninguna parte el sexto test al vw gol, el de 2003, saludos me encantan os test los felicitó.

  9. Hola Eduardo, te quiero preguntar, el bloqueo de fiferencial de la Amarok AT/8 sin 4X4 baja funciona igual que el bloqueo de fiferencial de la Hilux AT/6 con 4X4 con baja, gracias

  10. Hola Eduardo, sobre el último programa que mostras la Raptor hay que decirle a los de Ford que existe internet y que ese modelo por el que aquí pretenden 85.000 dólares allá sale 50.000; al igual que los de VW con esa Touareg que se la encajan a algunos incautos por 125.000 dólares en EEUU sale 72.000; o sea… los directivos “argentos” de las automotrices ya saben que a los consumidores argentinos de alta gama pueden “sacarles” ese dinero, lo cual perjudica a los demás porque suben los precios de todos los otros autos.
    Con respecto a los eléctricos el entrevistado de VW claramente no se animó a decir nada porque eso aqui esta MUY VERDE, pero la pregunta es: ¿alguna otra automotriz está pensando en desembarcar modelos eléctricos para uso urbano? Gracias.

  11. Hola Eduardo, voy a dar el salto de auto a pick up, doble cabina y “base” por tema de presupuesto. Hoy por hoy me inclino por Amarok. Pero segun tu punto de vista, que me recomendarías? Que otros costos me esperan luego de pagar lo que vale la camioneta? Me espera una gran recorrida en concesionarias.

    El video “Catalogo de Pick Ups” me esta ayudando mucho.

    Saludos y gracias.

  12. Hola Edu, la gente de Chevrolet dijo que próximamente traerán cinco modelos a nuestro mercado,entiendo que el Camaro es uno, sabes cuales serán los otros? Gracias

  13. Hola Eduardo, el test del GOL confirma no hay cambios de apariencia y conserva la robustez de siempre, también le sienta bien ese motor y no así al Polo que es un auto mas pesado y ni hablar del Virtus y la T-Cross donde ese motor ya saca la lengua. Tenes razón en lo relativo al precio del GOL, es excesivamente caro, y podrían haber dejado ese automático en 600.000 pesos para darle un final de laureles a ese ícono argentino, pues la veterana caja tiptronic y el motor msi 16v están más que amortizados para VW pero la mentalidad de los directivos argentinos es más pequeña que el baúl del Gol, y eso aprovecharon Toyota y Chevrolet para quitarles el podio.
    Con respecto al reemplazo de GOL para 2022 hay info de que ya no será un auto del segmento B sino un SUV del segmento B, ¿es así? Gracias, Saludos.

    • José, no se enoje tanto con los fabricantes, estoy de acuerdo con los excesivos precios de los automotores en Argentina, pero si llega al público a $ 600.000 quiere decir que el valor del auto es de aprox. $ 276.000, si de ahí quitamos la ganancia del concesionario, o sea un aproximado del 10% estamos en que la fábrica nos vendió un segmento B a unos $ 248.500.
      Le cuento que una vez me encargaron hacer el desglose de costos en la vida de una pieza que nos llegaba del autopartista a $ 107, terminado el trabajo pudimos saber que de materiales y mano de obra teníamos un costo de $ 9,75, el resto, la cadena de impuestos….

      • Si ves el video Eduardo Smok comenta que durante el mes de enero VW “liquida” a 600.000 pesos el gol Trend entrada de gama, o sea, para tu asombro, aún a ese precio ganan dinero. No tenes idea del costo que tiene un auto para una terminal automotriz al nivel “industrial” de unidades que lo fabrica, ya sea aqui o en china, y por eso empresas como VW pueden darse el lujo de haber afrontado sin inmutarse pérdidas hasta el momento por más de 30.000 millones de dólares por el fiasco del “diesel gate”, y todavía le restan las indemnizaciones y demás costos.
        Con respecto a los impuestos tenés razón, son excesivos y se llevan la mitad del precio, pero convengamos que los intermediarios argentinos de la cadena de ventas y repuestos son lo más dañino de la cadena, debido a la ganancia autoimpuesta que exige su codicia, y que tambien seria bueno combatir ya que en ningún país serio se les permitiría semejante usura.
        Por eso no hubiese sido un esfuerzo vender el nuevo GOL testeado aquí y posiblemente ya el último de su generación al precio de 600.000 con que pretenden rematar al modelo base; pero las demás automotrices competidoras no lo permitirían.

        • José, hace mas de 30 años que estoy en la industria de la fabricación de vehículos. Y muchos encargado de proveedores autopartistas y costos de autopartes. Por lo cual se perfectamente cuales son los net profit de las empresas. Seguramente muchisimo menores de lo que la mayoría imagina. Si, hay modelos que dejan tal vez un 15% pero en el line up hay siempre alguno que apenas supera el costo. Pero lo peor financieramente es el stock detenido, por eso mejor vender al costo o quedamenos querse con unidades. Sin duda China y parte del sudeste asiático corren con costos de materiales y mano de obra menores. Nadie pierde si su line up es el correcto y el público responde, pero sabrás, a través de la historia de muchísima automotrices quebradas.

    • no se de un reemplazo de Gol.

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