En el programa de esta semana les ofrecemos 4 novedades. Renault y Chery apuesta a los SUV, con Captur para el segmento B y Tiggo 5 para el C, respectivamente. Chevrolet presentó la variante bicuerpo de Cruze y Citroën la nueva serie especial S de C4 Lounge. Que lo disfruten.
hola , quisera saber si hay o habrá test sobre el Chery Tiggo 4 pro? hay muy poca información sobre este nuevo SUV
no tenemos ni contacto con el importador de Chery, no se si el último en irse va a apagar la luz…
No entendí tu comentario, que parece más una orden que un comentario.
Hay 7 marcas chinas en Argentina (casi la misma cantidad que las tradicionales) y solo representan el 1% del patentamiento. Según estadísticas de los concesionarios a Julio’17 se patentaron 494.950 vehículos en la Argentina, de los cuales de procedencia china fueron sólo 4.036.
Sin salir de defensor de Eduardo, que no lo necersita, ¿hacer un programa para el 1% del mercado? Obvio que me gustaría que analice otras pero si ya te analizó la Tiggo 3, Fullwing y QQ y comentó de la Tiggo 5… te analizó casi toda la amrca china más grande en el país
Hola Ediardo , soy de tucuman tengo un corolla se-g 2013 y tengo ganas de cambiarlo por la tiggo 5 , que me aconsejas x favor ? Gracias Luis
son decisiones personales. No recomendamos marcas o modelos.
Cuando tendremos el test de la tiggo 5 y de la nueva ecosport 2017??
Hola Eduardo , cuando haras test de tiggo 5 ?
no está en nuestros planes inmediatos.
Buenas Eduardo, para cuando test de la Tiggo 5? Gracias! Excelente programa!
NO TENEMOS NADA PREVISTO.
En estos momentos estoy viajando por Nueva Zelanda, manejo un golf 1.4 TSI, no es el tope de gama y para sorpresa mia, no tan solo tiene esp, y control de traccion, sino que tiene tambien control de crucero adaptativo, ES UN CAÑO EL GOLFITO, ya me salvo la vida despues que un idiota hizo una maniobra rarisima con un tractor y casi nos pegamos un palo… el golf en argentina tambien viene equipado asi en las versiones intermedias?
ADAPTATIVO NO TRAE. http://www.vw.com.ar
Que posibilidades hay que Renault traiga el Megane sedan nuevo o lo produzcan en el futuro reeplazando al Fluence. Gracias.
HOY POR HOY POCAS POSIBILIDADES.
Sin duda que las respuestas a las preguntas de Eduardo el gerente de Chery las tenía anotadas en el techo de stand.
Evidentemente Chery apunta a un público de mayo poder adquisitivo casi dejando de lado a los que confiamos desde la primera hora en la marca … como siempre somos conejitos de la india para estos turros
sí por supuesto…pero, quién de ventas no tira frases hechas? quién de ventas, no es un fenómeno si las ventas lo acompañan? En todo caso es un fenómeno…mirá lo que «le tocó» vender…!
Al fin algo coherente, como lo que expresaron los ejecutivos de Renault primero y Citroën, después. Jamás pondría una rueda de auxilio que no fuera de chapa. Ojo! tampoco la galleta. El 99% de los conductores jamás podrían notar una de sus ruedas de 16″ y otras tres de 17″ mientras conducen. El auto se va acomportar ídem. En una competencia quizá sí. Para un uso que es tan esporádico -o nulo- como el de una rueda de auxilio y sacarte a los chorros de encima, por culpa de una rueda que, estadísticamente, no se usa jamás.
Y con su ahorro, justifico aumentar la pantayyita en 1″ su tamaño. es infinitamente más útil. Lejos.
Gustavo, por eso tenemos los autos que tenemos, se le da prioridad al la pantashita y no a la seguridad, ya que con la seguridad no podes hacerte el alto guachin, pero cuando te salva una vez de pagarte un palo o la vida lo vas a entender
Perdón si te sentís ofendido pero es así, el 90% prefiere la pantalla y no esp, control de tracción 6 airbags, etc
es como la politica, se hace donde se ve y donde se necesita no esta….asi se logran adeptos (compradores en este caso)
El tipo de Chery trata de «ellos» a los de la empresa. El parece que no se incluye. Mira para arriba, dice frases hechas, tira al bombo a su empresa diciendo que a la larga los precios los van a mandar para arriba. Un zapato. Si yo fuera Franco Macri le dirìa: You re fired.