El 18/9/01 Ford lanzó la linea 2002 de Ranger, con muchos cambios. Los motores 2.5 de 115 Cv, fueron reemplazados por los 2.8 Power Stroke de 132 CV, salvo la versión Limited que sumaba el TGV, Turbo de Geometría Variable, que le daba 3 CV plus y más torque,…
A mediados del año 2000 GM cambió el motor TD de su pick up S10, dejando de ofrecer al Maxion 2.5 de 95 CV y pasando a el MWM 2.8 de 132. Meses después, en octubre de 2000 ya se conoció el rediseño en el salón de San Pablo que…
En diciembre de 1997 AUTO AL DÍA mostró como primicia mundial a la variante doble cabina de Ford ranger que iba a ser fabricada en Pacheco. el 31 de marzo de 1998, en Punta del Este, Uruguay, Ford Argentina lanzó la nueva variante de carrocería y en el verano del…
El 1/12/98 Ford Argentina lanzaba a la versión americana de F250, importada de Brasil, pero manteniendo el nombre F100. Los motores en principio fueron 2, un V6 nafta y un TD Cummins. Meses después la tope de gama XLT introdujo un nuevo motor TD marca MWM de 6 cilindros…
En 1997 Ford Argentina nacionalizó al modelo Ranger. Nuevo Motor 2.5 Turbo diesel de 115 CV, más altura al piso y variantes de equipamiento. En 1998 nos fuimos hasta Bariloche con una unidad muy poco vista: XLT cabina simple 4×2 TD, para nuestro test N°32.
En diciembre de 1995 Ford Argentina introdujo a su pick up mediana Ranger, en nuestro país, importándola desde Estados Unidos. En 1996, en nuestro test N°5 probábamos una version XLT cabina y media V6,