Para conocer todo sobre Fluence. Desde su nacimiento en el Tecno Centro y Planta Santa Isabel a más de 10.000 kilómetros de ruta. AUTO AL DÍA viajó en diciembre de 2010 ida y vuelta a Bariloche con un Privilege para asistir allí al lanzamiento del auto. Luego probamos un Sport turbo de 180 CV, que superó el récord de velocidad máxima de nuestra industria automotriz (desde 1972 lo tenía Torino GS). Tomamos contacto en marzo de 2014 con el flamante GT y en septiembre de ese año con la última serie de Privilege CVT. Un material ideal para conocer todo antes del test de esta semana de Fluence Phase 2 GT.
Eduardo en el minuto 15 haces mención al sensor de lluvia. Que tiene la opción de variar la sensibilidad, y decís que es pracrico y nunca visto, no se si te referís a Renault solamente. Pero el Fiat línea absolutae tiene la misma opción se puede regular la sensibilidad como así también el barrido. Saludos. Me encantan todos los test