TEST JEEP RENEGADE TRAILHAWK.

Probamos el tope de linea del modelo Renegade, el único que ofrece 4×4, motor TD y caja AT9. Antes de la devaluación costaba $1.600.000.- El nuevo precio se sabrá en septiembre.

7 comentarios:

  1. Un buen vehículo con un excelente motor. Lástima que impongan ese techo vidriado con una tenue cortina, que con sol y sobre los 25°C, se por experiencia, convierten a cualquier habitáculo en un horno insoportable. Excelente lo de la rueda de auxilio. Raro ver un 4 x 4 con la estirpe de Jeep con el despeje al piso de cualquier sedán de los 80′. Si coincido en que, por ejemplo, deberían evitarse las imágenes donde se muestra al conductor pasando a gran velocidad un cruce ferroviario sin barreras ni semáforo sobre una ruta y se debería mencionar que los ensayos de velocidad máxima y frenada se realizan en un predio privado diseñado para tal fin.

  2. Parece que la mayoria de los que comentan son amigos de Eduardo.
    Haciendo programas como éste nunca vamos a bajar el numero de muertos por accidentes de tránsito.

  3. Lástima el país que vivimos, cuesta un huevo adquirir un hermoso Jeep cómo como este !!!

  4. Excelente como siempre el programa y los test, Eduardo en que ciudad se hizo el test de esta renegade

  5. Excelente!!! Muy completo, gracias

  6. No me parece correcto que en un programa que se habla de seguridad se muestren imagenes conduciendo mas allá de la doble raya amarilla o hablar de negociar una curva y contracurva.
    Sigo con la esperanza de que se puede evolucionar en ese sentido, hace 20 años tal vez llamaba la atencion nostrar un auto patinando o llevándolo de costado en una esquina. Por suerte algunos cambiamos y exigimos que mas allá de hablar de seguridad, muestren conductas de manejo seguro al conducir.

  7. Leonardo Janusas

    Muy buen vehiculo y test como siempre!!! Y bueno lo de la rueda de auxilio.

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