TEST CHEVROLET S 10 HIGH COUNTRY 4X4 AT.

En el programa de esta semana les ofrecemos el test a la nueva pick up Chevrolet S10 High Country 4×4 AT. Anduvimos por calles y rutas de Salta y Santa Fe para conocer todas sus novedades. Que lo disfruten.

32 comentarios:

  1. HACE 6 MESES TENGO UNA S10 HIGH COUNTRY CON SOLO 6000 KM… ME TUVIERON 30 DIAS ESPERANDO LA ENTREGA…. ME LA ENTREGARON CON VARIOS DETALLES…: PLÁSTICOS CON RAYAS Y MAL ENSAMBLADOS (LOS CUALES TUVE QUE ACOMODAR YO), LUZ DE GUANTERA INEXISTENTE O QUITADA DEL LUGAR, LA CUAL HACE 6 MESES ESTOY ESPERANDO ME LA ARREGLEN… HACE UNOS DIAS ME DEJO DE FUNCIONAR EL SISTEMA “MYLINK” Y ESTOY SIN RADIO, SIN MUSICA, SIN GPS, SIN CAMARA DE RETROCESO Y DEMAS…..ME DIJERON QUE SE “ROMPIO UN MODULO HMI”……..ESPERO EL “SERVICIO DE POSTVENTA” DE CHEVROLET ME SOLUCIONE ESTE Y OTROS DETALLES Y DESPERFECTOS QUE ME TIENEN BASTANTE DESCONFORME…..CADA VEZ DUDO MAS DE LA CALIDAD DE “CHEVROLET”….

  2. Hola me pueden decir cuanto pesa la S10 2013 Ltz 4×2 Gracias.

  3. Hola Eduardo. Muy bueno el test, como todos. También me gustaría que pudieses hacerle un test a la S-10 LT (4X2 o 4X4), ya que creo que es la que ofrece la mejor relación precio/producto de la línea (y es la que acabo de comprar). Y ya que estamos, ¿qué pasó con el test de la Ranger CD 2.5 nafta? ¿Pudiste hacerlo? Sería bueno para hacer la comparación con la CD 2.3 de la línea anterior.

  4. Hola eduardo me gustaria que hagas un contacto con la s 10 lt yo no puedo comorar la ltz x cuetion de precio y me siento un poco excluido !!!!gracias … soy jose saludos ……..

  5. Hola muy bueno el test soy usuario de una s10 xq me encanta el motor y el andar además del buen andar tiene buena capacidad de carga mi duda es xq la s10 tiene buena capacidad de carga y a la vez es super cómoda? Y las otras marcas son duras. Otra cosa lo peor que tiene es la rueda de auxilio no se puede andar es una porquería no sirve ojalá toda la gente a la hora de comprar una 0km reclamara una de igual medida

  6. buenos dias eduardo seria bueno que le hagas el test a la traiblaizer ya que parece buena pero no encuentro un test bueno.-

  7. Muy buen test lastima las cosas que le sacaron xq la camioneta es una máquina, el motor es un lujo

  8. Carlos - Argentina

    Hola,
    bien los comentarios, pero ppm está perfectamente usado; los que vemos el programa sabemos que se refiere a azufre, y bueno 10 ppm son, como se dijo aquí, 10 mg azufre / 1000000 mg combustible. Y bueno estas unidades se usan mucho para evitar los ceros y las unidades de medida como peso o volumen.
    Saludos a todos.

  9. Hace años que quiero una pick up 0 km y podria decir que ya estoy a tiro de llegar a pagar alguna de estas costosas chatas. Pero asi y todo lo que mas me preocupa es el gasto de Arba bs as. Si alguno tiene datos concretos y puede compartirlos. Yo hice estimativos… cuota patente cerca de 8000 pesos y ahora en 2017 aumentaria entre un 35 y 40 %. Mas 5 lucas de seguro x mes. Si la compro creo que en 9 meses me fundo…. la presion impositiva es impresionante. Saludos.

  10. se acepta que tiene errores de equipamiento de seguridad, y me da bronca, pero yo tengo una y es sencillamente una máquina hermosa para viajar o hacer travesias en la arena con ese motor ENVIDIABLE para muchos.- No entiendo el encarnizamiento.- Gracias Eduardo Smock por el test.-

  11. Hola Eduardo. Vi este test y otros que hiciste con autos automaticos. La duda que tengo es si para subir o bajar cambios en modo secuencial requiere levantar el pie del acelerador y si rebaja a cualquier cambio o no. Gracias

  12. Eduardo,

    No informaste en el test de esta S10, todas las medidas de la rueda de auxilio.
    Solo diste la medida de la llanta 16″.
    Si con llanta 16″ mantiene el diámetro de las 265 60 18, no parecería grave.
    Cuales son todas las medidas de la auxiliar?
    Gracias

  13. Muy bueno el Test Eduardo como es costumbre. La verdad que S10 tiene muchos faltantes en cuanto a seguridad, mejoro mucho en cuanto a diseño y materiales, pero eliminaron guarda objetos, y así no pueden competir con Toyota y Ford que si poseen todo en cuanto a seguridad, confort y capacidades off road. En mi caso la descarte por ese motivo, la venden barata o en realidad no posee equipamiento.
    Felicitaciones por el test, y seguí así con tu claridad e imparcialidad.

  14. Eduardo,

    No es la primera vez que te escucho referirte a los combustibles diesel hablando de PARTÍCULAS por millón, como en este test de la S10.

    Es muy incorrecto.

    El problema que tenes una opinión autorizada y el programa está dirigido al público en general y hay una cierta función docente.
    Alguno seguro que va a decir “no, ppm son PARTÍCULAS por millón. Lo dijo Eduardo Smok”.

    PARTES por millón (ppm) es una unidad de medida con la que se mide la concentración de un componente en una mezcla.

    Se emplea cuando la concentración de un componente, azufre en el caso del diesel, es tan baja que es casi una traza.

    Es adimensional, es decir no tiene unidades.

    Así:

    10 ppm equivalen a 10 miligramos/1,000,000 miligramos de mezcla, en unidades homogéneas

    ó

    10 ppm equivalen a10 miligramos/kilogramo de mezcla (un millón de miligramos es un kilogramo) en unidades heterogéneas.

    Como se ve da la composición en peso de un componente en un peso de mezcla (peso/peso o p/p). No hay ninguna partícula involucrada.

    Es un concepto relacionado con el porcentaje % p/p.

    10.000 ppm = 1% p/p. El % también es adimensional (cociente entre cantidades con las mismas unidades que se cancelan o simplifican como se decía en el colegio)

    El azufre se quema transformándose en ácido sulfúrico con el agua de combustión. Es corrosivo. En el pasado esa corrosión destruía a los silenciadores, especialmente en los vehículos nafteros (que viejo soy!!). Un problema actual del azufre es que afecta el funcionamiento de los inyectores y catalizadores de escape.

  15. Hacen alarde de los sensores de cambio de carril y de colición, por que no se preocupan por poner un tercer apoya cabeza, y lo peor de todo el auxilio temporal, no se puede creer, una 4×4 de mas de 700 mil pesos, no tienen cara.

  16. Como siempre muy buen test e imparcial. La verdad que con los errores de equipamiento que cometen, que se conformen con el cuarto puesto cómodo y que no pretendan mas.

  17. hola eduardo simpre muy bien los test pero siempre con los modelos tope de gama, se que no te dan las de menor costo pero podrias hacer como con la toro, esa comparación( vulcano/ freedon) fue muy buena, un saludo gracias por tu tiempo

  18. La política y la mirada de GM hacia sus clientes me parece una burla y un insulto ; y esta S10 lisa y llanamente una soberana truchada . Una berretada . Jamás la compraría .
    Creo que la competencia debe aprender de estas cosas si es que quiere superar a Hilux . Regla N*1 : “No te parezcas a Chevrolet” .
    Estoy molesto . Chau Edu , abrazo grande y excelente programa como siempre .

  19. Excelente test. Me tenté de risa por una gran verdad: “un auto alrededor de una pantalla”, jajaja!!!

  20. Como siempre, lo mejor en test automotor, siempre claro e imparcial, excelente !…Felicitaciones !!!

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