hola eduardo! primero felicitarlos por el laburo que hacen, por su seriedad y profesionalismo…quería consultarles por el nuevo volvo xc40 que leí llegaría al país en julio…sabes contarme sobre el auto y su precio, versiones,etc? desde ya muchas gracias…
Hola Eduardo, te felicito por el programa y por la claridad con la que describis los test. Consulta, para cuando el test del Nuevo Polo? Saludos desde Neuquén!
Buenas tardes Eduardo; ya hay fecha definitiva para test de Fiat Cronos 1.8 16v?
Consulta, es cierto que FCA está desarrollando un 1.3 firefly turbo de unos 150/160 cv para el Cronos en el futuro? Sería genial semejante tecnología en motorización e innovación para el recién lanzado Cronos que tanto está gustando al público… Sería una barbaridad esta motorización 1.3 nafta turbo en bajo consumo con una buena caja de sexta manual o automática y con unas prestaciones de excelencia seguramente, un auto listo para ser global con todas las letras y bien preparado para el mercado europeo al que también apunta el Cronos, mercado tan exigente en todo… Qué hay de cierto en esto?
Felicitaciones como siempre y saludos!!!
Hola Eduardito!!
Un argumento, en tu campaña contra los rodados grandes, son las pérdidas de aceleración, elasticidad, etc. Estás seguro de que los fabricantes modifican el rodado alegremente sin compensar con las relaciones caja-diferencial?
Los velocímetros al menos son corregidos.
Siempre se recomendó, incluso vos, respetar las medidas originales de neumáticos calculadas cuidadosamente por los ingenieros de fábrica. Ahora no?
Has estudiado el tema? Has hecho tus propias mediciones? Sería bueno que lo compartas con tus seguidores.
Sdos.
Alfredo: no caigo en tus «trampas». Si digo algo es porque lo se y averigüé antes. Si tenes dudas de lo que digo…¿para qué seguís esta página?. Solamente haces comentarios para desacreditarme. Saludos.
Eduardo Smok, muchas gracias por tus evaluaciones de vehiculos, asi como las acotaciones ante irregularidades que presentan algunos de los testeados. Siempre muy bueno y preciso.
Que tal estaria hacer un comentario sobre todos los «faltantes» (pero ofrecidos en catalogo) sobre los Jeep Compass, aun en versiones Plus. De economicos nada, solo para el proveedor, Brasil. Encontraras montones de quejas, aunque el proveedor oficial no sabe que sucede.
Muchas gracias y seguir para adelante.
Desde el principio tras tus comentarios.
Hola nuevamente Eduardo, si debiera Ud elegir un sedán del segmento B 0km con caja automática del tipo convencional, por cual iria ( indistintamente de diesel, nafta o marcas )? Muy amable por su respuesta.
Buenas tardes Eduardo.
Tengo una duda respecto a las cajas de velocidades DSG. Tengo pensado comprar un Vento Sportline 2014, pero he visto muchos comentarios contra esta, donde dicen que después de determinados km co.ienzan a fallar.
Tenes alguna referencia sobre estas?
Gracias por tu tiempo.
Hola eduardo .no se si es por este medio . Pero quisiera saber si pueDo comprar el cittoen celysee hdi.okm. el motivo se mi elección es que es económico y de una buena economía. Y además sencillo.a mi me serviría. Quisiera tu opinión gracias.siempre te sigo.
Muy buenas Eduardo, tan solo quería sugerirle un test de la nueva captiva tope de gama ya que han pasado 2 evoluciones (o restyling) no evaluados por su equipo.
Un saludo cordial.
Eduardo, buenas tardes, te quería pedir, si te es posible, menciones 4 o 5 autos Hatch del segmento B o B+ con un precio de lista no mayor a los $ 425.000 que traigan los siguientes elementos aunque sea como opcionales en alguna versión:
Por lo menos 4 airbags, ESP, asiento trasero bipartido y GPS incorporado ( No mirror link), desde ya muchas gracias.
Eduardo, lo intenté pero por ejemplo PSA y VW no tienen ( o no encuentro ) en sus páginas fichas técnicas de cada modelo y versión.
Para colmo en las diferentes visitas a concesionarios Renault, VW y PSA los vendedores no pudieron darme exactitud de los diferentes equipamientos en las diferentes versiones. Incluso en Renault Ruta3 me pidieron $ 505.000 de contado y puesto en la calle por una Captur 1.6 Life cuyo precio de lista, según Renault Argentina es de $ 433.000. O sea que no existe descuento por pago contado ( aunque Renault en su página anuncia bonificaciones ) y los gastos de flete y patentamiento ascienden a $ 67.000.
Solo en Fiat me indicaron las bonificaciones por pago contado y los faltantes de equipamiento reales respecto de lo incorrectamente indicado en la página web de Fiat.
Hola Eduardo buenas tardes y antes que nada, te felicito por el programa, los videos y todo lo que tiene que ver con tu gran labor como periodista del rubro del que tantos (y tantas también, por que no?) somos seguidores y apasionados. Justamente haciendo referencia a esto, te pregunto cuando vas a seguir con los retro test??? (en el del Falcon dijiste que era el PRIMERO ja). Se que hay muchísimos autos para hacer esto, pero aunque sea uno cada taaaanto le vendrían tan bien a estos corazones que regulan en vez de latir. Especialmente me atrevo a pedirte el del 505…pero sino algo del Sierra, el 21 o el 405 que son tipos de autos de los que hay para hablar por sus equipamientos y demás. Obvio será difícil encontrar alguno al que «le ande todo», pero apelo a tu gran trayectoria a que alguien seguramente encontraras para que te preste uno con gusto y puedas deleitarnos con un retro test al estilo auto al dia…detalle por detalle 😉 Podrá esta gran idea que tuviste en 2015 ser una realidad ahora??? Espero tu respuesta y nuevamente te felicito y te mando un abrazo desde el interior de la provincia de Córdoba.
Seria bueno saber que pasó con la agencia Petiti Rio Tercero a la que Ford le quitó la concesion para vender esa marca. Ultimamente hay muchas quejas de compradores de autos nuevos y usados con la calidad de la posventa y atención al cliente.
Felicitaciones Eduardo por preguntarle/»cuestionarle» y bien cuestionado; al ejecutivo de Fiat el por qué Cronos no trae ESP de serie en entrada de gama Drive 1.3 de 99 cv.
Un auto como el Cronos, sin dudas tendría que venir de serie con ESP y 4 airbags.
Saludos.
Buen día Eduardo, ya tenés fecha para test de Fiat Cronos MT5 y/o AT6 1.8 16v?
Espero pronto tu test de Cronos 1.8 porque tu análisis es determinante para mí en adquirirlo o no…
Ya hay fecha?
Tengo un poco de «apuro» porque el auto me gusta mucho por donde lo mire en su segmento y temo a un incremento importante en su precio ya que el precio me parece muy interesante por todo lo que ofrece el auto (el Virtus descartado total desde ya por la motorización que tiene remolona y lo peor, el famoso consumo de aceite en esos MSI 1.6 16v).
De pensar en un segmento C, sin dudas iría por un Corolla nuevo; pero el nuevo Cronos me puede más hoy…
Quedo a la espera de la fecha del test de Cronos!!
Saludos!
Hola Eduardo ,admiro mucho tu trabajo,te cuento. Q estaba decidido a comprar una duster,pero en uno de tus test me hiciste pensar por q pagar más por una suv,si por menos plata podes comprar un sedán con mayor equipamiento y mejor estabilidad,así q compre un cronos privileg con el pack Premium,piensas q hice una buena elección? Priorizar los4aibag y el ESP .como vos decís si no exigimos como consumidores ,no van a innovar .
Hola Eduardo ante todo siempre miro los test que usted hace tan meticulosamente y que me ayudan bastante a decidir por la compra de un vehículo ,quiero consultarte si tiene en mente en algún momento hacer el test de la marca GEELY específicamente la SUV Emgrand GS en sus dos versiones con caja manual ,desde ya muy agradecido .
Buenos días Eduardo, es realmente excelente su programa, felicitaciones!. Ud. que suele estar en contacto con las automotrices, sabe porqué el grupo VW no trae a la Argentina sus motores TGI?
Hola mi consulta es por la camioneta Amarok 4×4 automática que posee convertidor de par y sin reductora como Ranger o Hilux. he visto muchos foros y vídeos donde existe miles de dudas sobre si realmente el convertidor de par reemplaza eficientemente una caja automática con reductora o caja manual con reductora. Mi consulta es ¿realmente tira, arrastra, empuja, trepa, franquea terrenos como cualquier caja manual con reductora? he visto que muchos como yo nos quedamos con esa duda para la hora de elegir una para la compra y la información de la marca genera un poco como vende humo. No hay mucha info ni vídeos de verdaderos clientes donde marquen su experiencia y conformidad con esta tecnología. La verdad mucha pena que sea asi ya que muchos por esta misma duda se tiran mas a lo seguro eligiendo la competencia. he visto todos sus videos sobre la camioneta donde afirma que no sirve como reductora el convertidor de par pero la marca afirma y reafirma que si lo hace mas y mejor, mas aun sacaron videos de amarok experto donde trata de explicar eso, pero repito parece que venden humo, ¿habrá alguna manera de poder terminar con esta duda, algún tipo de prueba comparativa con alguna manual con reductora? Gracias.
Tengo 54 años y y viajo habitualmente por las rutas argentinas. Entiendo que hay una disparidad muy grande entre los vehículos y también los conductores y eso lleva tanto a falsas sensaciones de seguridad, como a inconsciencia por parte de otros que viajan en vehículos en estado lamentable. Quedé impresionado en mi último viaje. Salí de SDE el jueves 22/02 casi por la noche hacia Córdoba. Primer accidente en acceso a Córdoba unos cientos de metros antes de Av. Japón sobre R9. Al día siguiente uno mas entre Córdoba y Rosario. Y entre Rosario y BA tres camiones (uno con GLP a granel) y 05 autos (03 en Ramal Pilar de Panamericana, porque me tuve que desviar en Cardales por un piquete). Nunca había visto una cosa así en un recorrido de 1.100 km.. Además veo de manera continua, maniobras propias de quienes no van concentrados en la ruta. Hago un llamado a mantener las distancias con el vehículo que te precede, a dejar de lado el celular, el mate, etc. para quien maneja y parar a descansar cada 300 o 400 km. aunque sea 15 o 20 min.
jorge … yo también viajo mucho y he tenido que cambiar hasta mi rutina de viaje debido a la cantidad de accidentes que observo en la ruta, en las noches y fundamentalmente en época veraniega,,, mi sra. dice que estoy algo paranoico porque quiero cambiar hasta las fechas de mis vacaciones para otoño o primavera jejeje.. Pero es muy cierto lo que sucede en nuestras rutas, miles de conductores que creen que porque hay menos transito que en la ciudad es mas fácil manejar y pueden darse «licencias» o parecería que tienen llegar a destino en horarios, y en vacaciones no hay horario! se maneja para disfrutar y pasear sin distraerse ni un segundo de la conducción..
Eduardo, buenos días! Te felicito por el programa! Te consulto, hay alguna novedad de Renault sobre el modelo que reemplaza al Fluence. He leído que en algunos lugares se dejo de fabricar el Fluence para traer el nuevo Megane. Tenes alguna novedad al respecto? Gracias!
hola eduardo! primero felicitarlos por el laburo que hacen, por su seriedad y profesionalismo…quería consultarles por el nuevo volvo xc40 que leí llegaría al país en julio…sabes contarme sobre el auto y su precio, versiones,etc? desde ya muchas gracias…
no tengo ni idea de lo que harà Volvo con ese modelo.
Hola Eduardo, te felicito por el programa y por la claridad con la que describis los test. Consulta, para cuando el test del Nuevo Polo? Saludos desde Neuquén!
me lo iban a prestar el 4/4 y lo chocaron….no se.
Buenas tardes Eduardo; ya hay fecha definitiva para test de Fiat Cronos 1.8 16v?
Consulta, es cierto que FCA está desarrollando un 1.3 firefly turbo de unos 150/160 cv para el Cronos en el futuro? Sería genial semejante tecnología en motorización e innovación para el recién lanzado Cronos que tanto está gustando al público… Sería una barbaridad esta motorización 1.3 nafta turbo en bajo consumo con una buena caja de sexta manual o automática y con unas prestaciones de excelencia seguramente, un auto listo para ser global con todas las letras y bien preparado para el mercado europeo al que también apunta el Cronos, mercado tan exigente en todo… Qué hay de cierto en esto?
Felicitaciones como siempre y saludos!!!
me prestan un cronos a fin de marzo. Nada hay de cierto sobre ese rumor.
Eduardo, vos sabrías que diferencias existe entre un caja DSG y una DQ de Volkswagen? tengo un GOLF MY2018 HL y figura como DQ7. Gracias!
Hola Eduardito!!
Un argumento, en tu campaña contra los rodados grandes, son las pérdidas de aceleración, elasticidad, etc. Estás seguro de que los fabricantes modifican el rodado alegremente sin compensar con las relaciones caja-diferencial?
Los velocímetros al menos son corregidos.
Siempre se recomendó, incluso vos, respetar las medidas originales de neumáticos calculadas cuidadosamente por los ingenieros de fábrica. Ahora no?
Has estudiado el tema? Has hecho tus propias mediciones? Sería bueno que lo compartas con tus seguidores.
Sdos.
Alfredo: no caigo en tus «trampas». Si digo algo es porque lo se y averigüé antes. Si tenes dudas de lo que digo…¿para qué seguís esta página?. Solamente haces comentarios para desacreditarme. Saludos.
Son para ayudarte.
Eduardo, te felicito por el programa primero, tenés en planes probar el nuevo peugeot 3008 GT line?
Saludos!
ya lo probamos y saldrá el test en abril.
Eduardo Smok, muchas gracias por tus evaluaciones de vehiculos, asi como las acotaciones ante irregularidades que presentan algunos de los testeados. Siempre muy bueno y preciso.
Que tal estaria hacer un comentario sobre todos los «faltantes» (pero ofrecidos en catalogo) sobre los Jeep Compass, aun en versiones Plus. De economicos nada, solo para el proveedor, Brasil. Encontraras montones de quejas, aunque el proveedor oficial no sabe que sucede.
Muchas gracias y seguir para adelante.
Desde el principio tras tus comentarios.
Hola nuevamente Eduardo, si debiera Ud elegir un sedán del segmento B 0km con caja automática del tipo convencional, por cual iria ( indistintamente de diesel, nafta o marcas )? Muy amable por su respuesta.
no recomendamos marcas o modelos.
Quisiera saber si la Tiggo5 o los autos de la marca Chery tienen cierto de poder de re-venta? Tenès pensado hacer un programa con la misma?
Saludos
hicimos 4 test de Chery.
Buenas tardes Eduardo.
Tengo una duda respecto a las cajas de velocidades DSG. Tengo pensado comprar un Vento Sportline 2014, pero he visto muchos comentarios contra esta, donde dicen que después de determinados km co.ienzan a fallar.
Tenes alguna referencia sobre estas?
Gracias por tu tiempo.
las DSG 6 no tienen problemas. Las DSG 7 pueden tenerlo.
hola Eduardo, tenes previsto hacer el test de la nueva COMPASS? gracias
si, pero no se cuando.
Hola eduardo .no se si es por este medio . Pero quisiera saber si pueDo comprar el cittoen celysee hdi.okm. el motivo se mi elección es que es económico y de una buena economía. Y además sencillo.a mi me serviría. Quisiera tu opinión gracias.siempre te sigo.
si tenes el dinero, podes comprarlo.
una pregunta porque no tenemos diesel, que hacemos aquellos que andamos mucho con los vehiculo y nos conviene un diesel. saludoa
Muy buenas Eduardo, tan solo quería sugerirle un test de la nueva captiva tope de gama ya que han pasado 2 evoluciones (o restyling) no evaluados por su equipo.
Un saludo cordial.
Captiva està en fin de vida. GM no tiene unidades para test.
Gracias eduardo.
Eduardo, buenas tardes, te quería pedir, si te es posible, menciones 4 o 5 autos Hatch del segmento B o B+ con un precio de lista no mayor a los $ 425.000 que traigan los siguientes elementos aunque sea como opcionales en alguna versión:
Por lo menos 4 airbags, ESP, asiento trasero bipartido y GPS incorporado ( No mirror link), desde ya muchas gracias.
lo que te voy a pedir que ingreses a la web de cada marca y lo averigües.
Eduardo, lo intenté pero por ejemplo PSA y VW no tienen ( o no encuentro ) en sus páginas fichas técnicas de cada modelo y versión.
Para colmo en las diferentes visitas a concesionarios Renault, VW y PSA los vendedores no pudieron darme exactitud de los diferentes equipamientos en las diferentes versiones. Incluso en Renault Ruta3 me pidieron $ 505.000 de contado y puesto en la calle por una Captur 1.6 Life cuyo precio de lista, según Renault Argentina es de $ 433.000. O sea que no existe descuento por pago contado ( aunque Renault en su página anuncia bonificaciones ) y los gastos de flete y patentamiento ascienden a $ 67.000.
Solo en Fiat me indicaron las bonificaciones por pago contado y los faltantes de equipamiento reales respecto de lo incorrectamente indicado en la página web de Fiat.
Hola Eduardo buenas tardes y antes que nada, te felicito por el programa, los videos y todo lo que tiene que ver con tu gran labor como periodista del rubro del que tantos (y tantas también, por que no?) somos seguidores y apasionados. Justamente haciendo referencia a esto, te pregunto cuando vas a seguir con los retro test??? (en el del Falcon dijiste que era el PRIMERO ja). Se que hay muchísimos autos para hacer esto, pero aunque sea uno cada taaaanto le vendrían tan bien a estos corazones que regulan en vez de latir. Especialmente me atrevo a pedirte el del 505…pero sino algo del Sierra, el 21 o el 405 que son tipos de autos de los que hay para hablar por sus equipamientos y demás. Obvio será difícil encontrar alguno al que «le ande todo», pero apelo a tu gran trayectoria a que alguien seguramente encontraras para que te preste uno con gusto y puedas deleitarnos con un retro test al estilo auto al dia…detalle por detalle 😉 Podrá esta gran idea que tuviste en 2015 ser una realidad ahora??? Espero tu respuesta y nuevamente te felicito y te mando un abrazo desde el interior de la provincia de Córdoba.
vos mismo diste la rta. No me alcanza el año para probar los 0 km.
Seria bueno saber que pasó con la agencia Petiti Rio Tercero a la que Ford le quitó la concesion para vender esa marca. Ultimamente hay muchas quejas de compradores de autos nuevos y usados con la calidad de la posventa y atención al cliente.
Felicitaciones Eduardo por preguntarle/»cuestionarle» y bien cuestionado; al ejecutivo de Fiat el por qué Cronos no trae ESP de serie en entrada de gama Drive 1.3 de 99 cv.
Un auto como el Cronos, sin dudas tendría que venir de serie con ESP y 4 airbags.
Saludos.
Es lo que corresponde de aquí en más con todo lanzamiento de un modelo sin ESP de serie. Ellos deben dar la respuesta de porque modificaron la ley.
Totalmente de acuerdo.
Saludos.
Buen día Eduardo, ya tenés fecha para test de Fiat Cronos MT5 y/o AT6 1.8 16v?
Espero pronto tu test de Cronos 1.8 porque tu análisis es determinante para mí en adquirirlo o no…
Ya hay fecha?
Tengo un poco de «apuro» porque el auto me gusta mucho por donde lo mire en su segmento y temo a un incremento importante en su precio ya que el precio me parece muy interesante por todo lo que ofrece el auto (el Virtus descartado total desde ya por la motorización que tiene remolona y lo peor, el famoso consumo de aceite en esos MSI 1.6 16v).
De pensar en un segmento C, sin dudas iría por un Corolla nuevo; pero el nuevo Cronos me puede más hoy…
Quedo a la espera de la fecha del test de Cronos!!
Saludos!
No tenemos fecha para Cronos.
Hola Eduardo ,admiro mucho tu trabajo,te cuento. Q estaba decidido a comprar una duster,pero en uno de tus test me hiciste pensar por q pagar más por una suv,si por menos plata podes comprar un sedán con mayor equipamiento y mejor estabilidad,así q compre un cronos privileg con el pack Premium,piensas q hice una buena elección? Priorizar los4aibag y el ESP .como vos decís si no exigimos como consumidores ,no van a innovar .
me alegra saber que elegiste seguridad.
Hola Eduardo ante todo siempre miro los test que usted hace tan meticulosamente y que me ayudan bastante a decidir por la compra de un vehículo ,quiero consultarte si tiene en mente en algún momento hacer el test de la marca GEELY específicamente la SUV Emgrand GS en sus dos versiones con caja manual ,desde ya muy agradecido .
no está previsto.
Hola muchas gracias por responder y como siempre agradecido por sus test.
Buenos días Eduardo, es realmente excelente su programa, felicitaciones!. Ud. que suele estar en contacto con las automotrices, sabe porqué el grupo VW no trae a la Argentina sus motores TGI?
Saludos!
no lo se.
Hola mi consulta es por la camioneta Amarok 4×4 automática que posee convertidor de par y sin reductora como Ranger o Hilux. he visto muchos foros y vídeos donde existe miles de dudas sobre si realmente el convertidor de par reemplaza eficientemente una caja automática con reductora o caja manual con reductora. Mi consulta es ¿realmente tira, arrastra, empuja, trepa, franquea terrenos como cualquier caja manual con reductora? he visto que muchos como yo nos quedamos con esa duda para la hora de elegir una para la compra y la información de la marca genera un poco como vende humo. No hay mucha info ni vídeos de verdaderos clientes donde marquen su experiencia y conformidad con esta tecnología. La verdad mucha pena que sea asi ya que muchos por esta misma duda se tiran mas a lo seguro eligiendo la competencia. he visto todos sus videos sobre la camioneta donde afirma que no sirve como reductora el convertidor de par pero la marca afirma y reafirma que si lo hace mas y mejor, mas aun sacaron videos de amarok experto donde trata de explicar eso, pero repito parece que venden humo, ¿habrá alguna manera de poder terminar con esta duda, algún tipo de prueba comparativa con alguna manual con reductora? Gracias.
Carlos: mi opinión está en el video que viste.
Tengo 54 años y y viajo habitualmente por las rutas argentinas. Entiendo que hay una disparidad muy grande entre los vehículos y también los conductores y eso lleva tanto a falsas sensaciones de seguridad, como a inconsciencia por parte de otros que viajan en vehículos en estado lamentable. Quedé impresionado en mi último viaje. Salí de SDE el jueves 22/02 casi por la noche hacia Córdoba. Primer accidente en acceso a Córdoba unos cientos de metros antes de Av. Japón sobre R9. Al día siguiente uno mas entre Córdoba y Rosario. Y entre Rosario y BA tres camiones (uno con GLP a granel) y 05 autos (03 en Ramal Pilar de Panamericana, porque me tuve que desviar en Cardales por un piquete). Nunca había visto una cosa así en un recorrido de 1.100 km.. Además veo de manera continua, maniobras propias de quienes no van concentrados en la ruta. Hago un llamado a mantener las distancias con el vehículo que te precede, a dejar de lado el celular, el mate, etc. para quien maneja y parar a descansar cada 300 o 400 km. aunque sea 15 o 20 min.
jorge … yo también viajo mucho y he tenido que cambiar hasta mi rutina de viaje debido a la cantidad de accidentes que observo en la ruta, en las noches y fundamentalmente en época veraniega,,, mi sra. dice que estoy algo paranoico porque quiero cambiar hasta las fechas de mis vacaciones para otoño o primavera jejeje.. Pero es muy cierto lo que sucede en nuestras rutas, miles de conductores que creen que porque hay menos transito que en la ciudad es mas fácil manejar y pueden darse «licencias» o parecería que tienen llegar a destino en horarios, y en vacaciones no hay horario! se maneja para disfrutar y pasear sin distraerse ni un segundo de la conducción..
Hola. No logro encontrar equipamiento por versión de nuevo polo. Donde puedo buscar?
http://www.vw.com.ar
Eduardo, buenos días! Te felicito por el programa! Te consulto, hay alguna novedad de Renault sobre el modelo que reemplaza al Fluence. He leído que en algunos lugares se dejo de fabricar el Fluence para traer el nuevo Megane. Tenes alguna novedad al respecto? Gracias!
Por ahora no hay nada anunciado.