El 4 de abril de 2001, Citroën Argentina lanzó la linea nueva de su mediano Xsara. Más allá de los cambios estéticos hubo un reacomodamiento de la gama. La Coupé VTS era la única con motor 2.0, pero ya no tenía los 167 cv de la anterior. Para los 5 puertas SX había un motor diesel y otro HDi y el nuevo motor 1.6 16v TU5JP4 debutaba reemplazando al 1.8i. Increíblemente le quitaron los frenos ABS con este rediseño. Aquí el test de julio de 2001, al estilo de AUTO AL DÍA.